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反力式滚筒制动试验台是汽车制动性能检测中应用较广泛的检测设备,文中阐述了反力式滚筒制动试验台在制动力检测中存在的主要问题,分析了影响试验台检验效能的主要因素,指出了我国现有制动性能检测标准中的不足,提出了提高滚筒制动试验台检测效能的方法. 相似文献
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对我国目前机动车制动性能安全技术检验的3种试验台进行了比较,对滚筒制动试验台安全检测中出现的问题进行了分析,并就此提出了相应的解决办法。最后指出平板制动试验台是今后制动性能安全技术检验发展的方向。 相似文献
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本文通过理论分析与实际检测数据,分析了反应式滚筒制动试验台(主要是齿槽制动台)的一些特点,指出了检测时出的实际问题,并就国际中有关制动性能检验规定提出了一些建议。 相似文献
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滚筒机构是滚筒试验台的关键机构,本文从汽车试验时滚筒机构所就满足的技术要求及力学特性入手,以底盘测功机和反力式制动试验台为例,探讨了滚筒机构技术参数的分析确定方法 。 相似文献
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通过对滚筒反力式与平板式制动试验台检测方法的分析与对比,得出滚筒反力式与平板式制动试验台各自的优缺点。 相似文献
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滚筒试验台滚筒机构技术参数的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
滚筒机构是滚筒试验台的关键机构,本文从汽车试验时滚筒机构所应满足的技术要求及力学特性入手,以底盘测功机和反力式制动试验台为例,探讨了滚筒机技术参数的分析确定方法。 相似文献
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GB7258-2004<机动车运行安全技术条件>(以下简称GB7258-2004)规定:机动车制动性能宜采用滚筒式制动试验台或平板式制动试验台进行检验.滚筒式制动试验台具有检测迅速、准确、经济、安全,不受外界条件的限制,测试条件稳定,检测重复性好,能定量测得各车轮制动全过程(制动力随时间增长的过程)的参数等优点.同时,由于欧式滚筒制动试验台具有检测线速度高、当量附着系数大等特点,目前为绝大多数汽车检测站所采用. 相似文献
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惯性式制动试验台检定方法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
惯性式制动试验台与反力式滚筒制动试验台相比,更接于实际情况,有一定的先进性,在国内不少制造厂选用。但至今尚无完善的计量检定方法。本文着重探讨该类试验台的计量检定方法。 相似文献
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滚筒反力式制动检验行是检验机动车制动力的常用检验设备。GB21861—2008规定:“机动车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台进行,……采用滚筒反力式制动检验台时,制动检验台的电气系统应能分别控制左右两组滚筒停机以测得左、右车轮的最大制动力。” 相似文献
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反力式制动试验台加载能力与检验结果真实性的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用反力式制动试验台对前、后轮的加载能力进行了分析,并得出如下结论:(1)因存在系统的微观自激振动,致使滚筒对车轮的加载能力在一定范围内不停地波动;(2)加载能力一般不低于轴荷的60%,对于后轮行车制动力的检验,试验台加载能力的下限值可能低于60%;(3)为使后轮驻车制动力检验的加载能力不低于整车重力的20%,试验台应设置限制车辆后移的辅助设施,以提高驻车制动力的加载能力。 相似文献
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在GB 7258—2012和GB 18565中都规定了台式制动性能检验要求,并相应地规定了台式制动性能检验方法,制动试验台按其结构原理,可分为滚筒式制动试验台和平板式制动试验台。本文通过在实际检测生产中的各项记录,将平板式制动试验台和滚筒式制动试验台各项采集数据进行比对,分析原因,找出了各自的优缺点,并将其放大,更好地运用各自的优点用于提高生产效率。 相似文献
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根据GB21861-2008有关条款要求,机动车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台进行。而滚筒反力式制动检验台与平板制动检验台采样、计算规则不完全相同,本文仅讨论滚筒反力式制动检验台检验的情形,平板制动检验台检验情形另行讨论。 相似文献
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本文就双滚筒反力式制动试验台检测动力一次合格率低的问题,从检测标准,检测设备和测试方法诸方面进行了原因分析,提出了措施和建议。 相似文献
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本文针对常用反力式滚筒制动试验台在采集,评判带ABS系统汽车制动力时遇到的问题,从理论上加以分析,并介绍解决方法。 相似文献
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制动性是汽车的重要使用性能,关系到行车安全,因此政府相关主管部门都将其作为汽车技术状况的重点检验项目之一。目前其检测方法主要采用台架试验,即利用滚筒式或平板式制动试验台检测车轮制动器的制动力相关参数,以衡量车辆制动性的好坏。本文从利用滚筒式试验台检测制动力时,轮胎技术状况的变化,对滚筒制动力的影响作一简单分析,供同行 相似文献