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相似文献
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1.
张明 《经济导报》2010,(10):41-42
近来,“国家债务危机”这只“蝴蝶”掀起的波澜正从希腊向整个欧洲迅速蔓延,即使远在大洋彼岸的美国这样的世界最大债务国也被搅得心慌意乱。二战后,发行国债曾帮很多国家发展了经济,但最近十多年,很多国家的国债越发越滥,  相似文献   

2.
陈伟深 《经济导报》2010,(17):38-40
金融海啸爆发后,美国需要运用大规模刺激经济措施挽救经济,导致财赤急升,国债发行量大增。同时,联储局为稳定经济与金融市场.实施大规模的量化宽松政策.包括购入国债,引起“国债货币化”的疑虑。这些变化都增添了市场对美国国债前景的疑虑。虽然过往一段时间美国国债市场表现尚算平稳,在市场动荡时期更不时成为资金避难所,但以上负面因素的潜在影响仍不容轻视。美国国债是国际主要投资工具.其前景值得深入探讨。  相似文献   

3.
新闻分析     
《汽车与配件》2011,(39):19-19
尽管美债危机刚过、主权信用评级遭下调、经济尚处于低迷时期;尽管全球经济面临风险加大的威胁,但美国经济并未丧失活力。最近。美联储通过4000亿美元卖掉短期国债,购入长期国债的“扭转操作”以图救市。反映在商用车市场中,  相似文献   

4.
马弈原 《经济导报》2010,(22):42-43
战后日本曾一度对发行国债采取敬而远之的态度。但是,从上世纪六十年代后期以来.日本开始发行“赤字国债”,这为抵御经济衰退、应对石油危机立下了汗马功劳。而泡沫经济崩溃后20年以来,日本在税收急剧减少的同时,长期实行刺激财政政策,这使得日本成为发达国家里最大的“负翁”。对于巨额的政府债务余额,主流报纸《朝日新闻》在电车里打的广告可谓一针见血:这个国家就像一个嗜酒的父亲.正在以孩子的名义赊账。  相似文献   

5.
中国购买了超过1万亿美元的美国国债,但是随着全球经济衰退的加剧,北京开始将更多的资金留在国内,两周来,中国决策者的一系列暗示可以明显看出中国对美国国债的兴趣的下降。  相似文献   

6.
3月78日,美国联储局于议息後宣布,维持联邦基金目标利率的范围在0-0.25%,并表示会长时间保持低利率。同时联储局亦启动“量化宽松”(Quantitative Easing)的货币政策,在未来六个月向市场买入美国国债、按揭抵押债券、机构债券及公司债等,  相似文献   

7.
《中国自行车》2005,(3):45-45
虽然,美国国内自行车市场的“主流”——MTB以及公路竞赛自行车,市场地位至今没有发生任何变化,但一种被人们称之为“CHOPPER”的舒适型自行车近两年来却在市场上悄悄地流行起来,并吸引了一大批以“轻松、舒适、潇洒”为“奋斗目标”的自行车运动爱好者,从而使得美国自行车市场又增添了几分“新鲜”和“活力”。据介绍,手头持有“SCHWINN”品牌的美国PACIFIC自行车公司,  相似文献   

8.
顾列铭 《经济导报》2009,(27):36-37
根据美林证券的美国国债指数.今年以来,美国国债投资者亏损4.4%,其半年亏损幅度是该指数从P978年编制以来最高,而该指数去年的累计涨幅为14%。  相似文献   

9.
岳晋 《经济导报》2007,(29):10-10
虽然白宫在千方百计留住布什的“遗产”,但其他国家却在向前看了。在各国政府的心目中,布什已经成了跛脚鸭。对于有些国家来说,美国的政策仍影响着它们的命运,如今这些国家正在像看世界杯比赛一样看美国的2008年总统竞选。  相似文献   

10.
刘勘 《经济导报》2009,(50):11-13
12月9日美国财政部部长盖特纳致信国会领袖:鉴于美国金融体系修复尚未完成,美国经济仍面临严峻挑战,决定将去年国会10月份通过总额7,870亿美元的”问题资产救助计划”期限延长至2010年10月3日。意味着在美联储已经完成了3,000亿美元国债收购之后再次还要增加额度。  相似文献   

11.
谁是豪华车品牌?就一个国家或地区来说,这不是什么问题,但如果是全球范围,就麻烦了。不久前在西班牙试车时,奔驰全球公关总监对我说:雷克萨斯和凯迪拉克不是高档汽车品牌(欧洲人习惯用”高档premium”,相当于美国人和中国人所说的”豪华luxury”),因为在欧洲,它们不被看作是高档汽车品牌。他认为,只有在全球各地都被认可为高档汽车品牌,  相似文献   

12.
导言:他们是第一家在美国纳斯达克实现上市的温州民营企业,他们被中华人民共和国商务部授予“国家汽车零部件出口基地企业”,他们的成功被《福布斯》惊呼为“瑞立现象”。从创立之初的10万产值到如今的数十亿资产,瑞立仅用了20年的时间。顶着“中国汽配企业十大民族品牌”的荣誉光环,风光无限的背后有着太多的故事值得我们去思考。  相似文献   

13.
增持美国国债的隐忧   总被引:2,自引:0,他引:2  
从2008年3月以来,中国一直增持美国国债,一年间增持总额约为2,773亿美元。美国财政部5月公布的数据显示,中国今年3月再次增持237亿美元美国国债,总持有额达到7,679亿美元,延续了自去年9月以来持有美国国债数全球首席的地位。  相似文献   

14.
司康 《重型汽车》2006,(6):11-13
1前言 众所周知,美国是全球生产和使用汽车最多的国家,各种公路四通八达,平均1.3人一辆汽车,被称为是“车轮上的国家”。由于铁路很少,密集的公路网成为美国运输的重要脉络,大量的商品运输依靠重型卡车,随着近10年美国经济的持续增长,卡车货运业也在迅速发展。  相似文献   

15.
成万牍 《经济导报》2007,(40):34-35
俄罗斯在本次澳大利亚APEC部长级会议上提出与美国和澳大利亚探讨组建一个“粮食欧佩克”.以避免国际粮价的剧烈波动和可能到来的“粮荒”。独联体地区的另外两大“粮食”乌克兰和哈萨克斯坦,已经对这个构想表示了赞赏。如果俄能够争取到美澳的加入,这个组织将能控制全世界62%的粮食出口。由于粮食作为国家重要战略物资的意义已被越来越多的国家所看重.粮食甚至开始成为个别大国的“武器”。要想说服这些大国在这个攸关国家战略的问题上合作,并非易事。[第一段]  相似文献   

16.
在翻车事故日益严重的今天,来自美国NHTSA(国家高速公路交通安全委员会)的最新动态翻车测试排名引起了广大消费者的关注。一个被命名为“鱼钩测试”的车辆动态试验也因为这个排名而被广大生产厂商所重视,但是其具体意义还是引起了一定的争议。“鱼钩测试”最终是否能提高车辆的翻车安全性,我们拭目以待。  相似文献   

17.
美国高速公路交通安全局(NHTSA)拟对销往美国市场的新车发布一项非强制性的“黑盒子”法规。俗称“黑盒子”的事故数据记录仪将被整车厂商自愿地安装,但预计绝大部份厂商都会照此办理。  相似文献   

18.
向呈扬 《经济导报》2010,(29):26-27
与2008年各国开足马力“印钞票”不同,后危机时代各国货币政策明显分化,今年被认为是“退出”年,但包括美国、日本在内的十国利率不变的同时,印度提高存款准备金率,  相似文献   

19.
在美国的时候,除了对美国人良好的驾驶习惯颇有好感之外(不要认为美国人开车很“牛仔”,告诉你,那是在拍电影!),也对美国私家车“千篇一律”的车内装饰印象深刻。大部分美国私家车从被买进到被卖出(旧车交易),其车内的装饰和出厂时相比都不会有太大改变。有一次,由于后排人已坐满,于是记者试图将脱下的羽绒服放到后座头枕后面去,开车的老兄顿时急了:“嘿,拿下来,我什么都看不见了!”事后他告诉我,如果有人试图将车后窗遮得个严严实实的话,警察一定会“让你好看”,因为这已经违反了交通规则。除此之外,警察没准还会上车搜查,因为‘在美国,只有瘾君子才会将车窗贴得个严严实实”。[编者按]  相似文献   

20.
夏平 《经济导报》2007,(31):6-7
中国将发行1.55万亿元人民币的特别国债,引起国内外经济界和社会各界的巨大关注,关注的焦点在于:特别国债的发行对象和发行方式,对流动性的影响,对外汇储备将有何影响。经济专家认为,发行特别国债来调整中央银行外汇资产的做法,有利于减少国家超额的外汇储备,某种程度上起到缓解人民币升值预期压力的作用。[编者按]  相似文献   

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