新妆——东风日产新骊威

东风日产骊威自上市以来，受到了业界及众多消费者的认可。现在，东风日产再接再厉，为驰骋经济型两厢车市场3年之久的骊威梳妆打扮，推出了新骊威家族，以保持其旺盛的车型号召力。     

骊威续领紧凑型车市场“威风”

08年上半年骊威劲锐版上市，给本来就不太平的实用两厢车市场又添了一把火，紧凑型车市场激战再起     

注意“胸部” 东风日产骊威C-NCAP碰撞试验点评

自2007年5月上市以来,骊威作为东风日产产品线上一枚重要的棋子,市场表现一直还算不错。2008年5月20～22日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,东风日产骊威接受了C-NCAP测试。前不久它的碰撞成绩也被公布,骊威最终以40.5分的总成绩获得四星评定,对于一款小型车来说,这样的成绩的确让人眼前一亮。     

注意“胸部”——东风日产骊威C—NCAP碰撞试验点评

自2007年5月上市以来,骊威作为东风日产产品线上一枚重要的棋子,市场表现一直还算不错。2008年5月20—22日．在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,东风日产骊威接受了C-NCAP测试。前不久它的碰撞成绩也被公布,骊威最终以40．5分的总成绩获得四星评定．对于一款小型车来说,这样的成绩的确让人眼前一亮。     

印象骊威

我的座驾是2008年9月买的一辆黑色骊威。当时买车的要求很简单，就是要经济实用。因为个子高，所以像Polo，飞度之类的小车就不再考虑了。经过一番比较，最终选定了骊威。当初黑色骊威在路面上还很少见，甚至在付订金时我都没有看到实车，但对黑色的情有独钟让我义无反顾地选了它，事实证明当初的选择还是很正确的。     

东风日产骊威 自动超能型

半年的长测已经接近尾声了，本月骊威虽然没有什么重要的行程，但也很忙碌。奥运临近，骊威也赶时髦去在建的奥运场馆鸟巢和水立方转了转     

惜别骊威长测结束篇

通过半年的驾驶体验，骊威的长测结束了。我们不仅向大家报告骊威日常使用的费用和状况。也更深地了解了骊威。我们现在就把它的方方面面告诉您，这不是试车报告，但在您的购车决策中会很有参考价值     

东风日产骊威1.6L劲锐版

骊威作为去年东风日产主打车型，其销量是日渐增长。今年如何让这款车型更富竞争力是厂家最关注的地方，而劲锐版的上市给出了厂家的回答。     

东风日产骊威全能型1.6GE MT

定位于全时多能概念下的骊威不仅填补了东风日产在小型车级别上的空白，更为关键的是：它的上市将进一步拓宽小型车的未来发展之路。[编者按]     

实用主义 海马普力马＆东风日产骊威

普力马强调的是更大的车身尺寸，优异的空间储备，而骊威则以更上乘的工艺水准和更轻盈的驾驶体验为法宝，就看您选择哪个了，我对空间的需求不高，所以如果是我，我更愿意选择骊威。     

实用为先 东风日产新骊威

新骊威是骊威的小改款车型,前脸变了,配置变了,但内核没变,定位没变,依然延续骊威"全时多能"的实用理念。     

兴旺家族 东风日产 新骊威

今年3月整合了原骏逸车型的新骊威家族上市，分为了3个系列的12款车型。原本十分热笔销的小车，这次“组团”展现在大家面前，提供给消费者丰富的产品系列选择。     

东风日产骊威

车主:唐先生我的冰晶蓝骊威自动多能型是今年5月中旬购买的,到现在差不多已半年了,由于我在浙江绍兴工作,所以用车范围也大多集中在城市里,行驶里程不多,到现在刚好5000公里。当然除了在市区行驶外,偶尔我也会趁周末的晴好天气约上几个好友去郊区钓钓鱼,那感觉很是惬意。买骊威其实全是巧合,在此我还得感谢 CCTV-5,感谢它给我和骊威相遇的机会。因为平时我很少看电视,那天偶然转到CCTV-5正好就是骊威的广告,机械手臂的介入令广告很有趣,并且两厢车和超大的内部空间令我眼前一亮,一旁的老婆也拍板,于是就选定了骊威。周末和老婆到4S 店看车,无奈却被告知     

大肚官 东风日产2013款骊威

"大肚官"它原本是指胸怀广大、为民谋生的好官。东风日产新骊威,对追求实用我人们来说,就是一位胸怀宽广的好"大肚官"这个季节,北京的天气忽冷忽热,让我在准备此次厦门之行的时候,不知道该穿什么样的衣服出门。一落地厦门,潮湿的空气瞬间让我的汗腺敏感起来,看来这几天试驾新骊威的途中,空调是少开不了了。实用——从空间说起自2007年东风日产正式在国内推出骊威开始,"实用"就是它一直坚持下来的最关键因素。没有强劲的动力、花哨的外形、     

Q&A问车热线

正1764光速变速器Q:柯尼塞格的光速变速器是如何工作的?橡皮糖A:今年的日内瓦车展因为疫情被迫取消,但这并没有阻挡柯尼塞格发布全新车型——JESKO。从名字中就能看出它来者不善。没错,它就是为了打破500km/h的速度目标而生的。想要达到这一目标,柯尼塞格的独门秘籍之一就是光速变速器。光速变速器是其英文名称Light Speed Transmission (LST)的中文直译,它还有个有意思的名字——9速7离合变速器。对于目前市场上绝大多数的HyperCar和SuperCar来说,双离合变速器是绝大多数品牌的选择。     

长期测试 东风日产骊威

新起点 从本月起，一部冰晶蓝色的东风日产骊威自动超能型就正式加入到了车通荐编辑部长其测试车的队伍当中。继前面的两部长期测试车之后，这次这部蓝色骊威的加入不但壮大了我刊长期测试车的队伍，而更重要的是它成为了我刊长期测试中的首部两厢车。[编者按]     

触手可及的梦想——NISSAN LIVINA

时光回溯三年，东风日产在2007年推出的首款骊威，让东风日产成功的将产品线下探到10万元的级别，并取得了骄人的成就。到目前为止，骊威仍是东风日产“最亲民”的级别，改款后的新骊威，又会带给我们怎样的惊喜呢？     

八卦到底

骊威：连遮阳板都没有的车？ 今天我发现货车和它一样：无转速表，阅读灯和雾灯也没有，感觉像自行车没铃铛一样。最最严重的是，我从来没见过连遮阳板都没有的车，现在能理解你为什么这么便宜了。     

宽敞 舒适 身心尽舒展 空间 全能 精彩自如掌控

骊威的外形尺寸长、宽、高分别是4178mm、1690mm和1565mm，轴距为2600mm，这与绝大多数长度短于4000mm、轴距短于2500mm的家庭轿车相比，骊威的空间赫然令人眼目一新。     

小车大气度 东风日产骊威

车虽小,容量不小。车虽不贵,身上的担子却不轻。骊威的出现,让东风日产的产品战线延伸至更广的区域。骊威的作用,不容小觑。