激扬正能量 展示新作为 在铁路改革发展中再创佳绩——在全路机务工作会议暨机务高铁现场会议上的讲话(摘要)

回顾2013年铁路机务系统在机务安全生产标准化建设、机务现实安全、机力布局、机务高铁管理、机车技术、和谐型机车二年检、机务安全装备、职工队伍建设等方面取得的成绩;分析当前机务系统面临的形势及今后三年的工作预期。提出2014年全路机务工作的总体思路和总体目标,以及全年要抓好的八项基本工作。     

凝心聚力 创新进取 为铁路科学发展提供坚实动力保障——在全路机务工作会议上的讲话(摘要)

回顾2011年铁路机务系统在转变发展方式、安全保障能力、高速铁路机务安全保障、牵引动力保障、机车装备水平、机车检修管理、质量监督验收、机车节能降耗、职工队伍建设等方面取得的成绩;分析机务科学发展面临的形势;提出2012年全路机务工作的总体要求和总体目标,以及要完成的七方面工作。     

认清新形势采取新举措推进机务工作跨上新台阶

针对全路机务系统面临的新形势和新任务,进一步明确机务系统实施内涵扩大再生产的重要性,以及搞好机务工作的新思路,提出"从优化运输组织的战略高度创新机车运用管理模式,从既立足当前又着眼长远的战略高度创新机车维修管理模式,从铁路长远发展的战略高度创新牵引供电管理模式,从确保铁路跨越式发展平稳有序推进和机务自身发展的战略高度创新机务安全管理"四大工作思路,抓住全路机务工作全局,要求机务系统抓紧做好八项重点工作.     

机务系统以确保提速安全为重点全面部署各项工作

全路机务系统认真落实全国铁路运输安全工作座谈会精神，提出机务工作总体要求：以确保第六次大提速持续安全为重点，以三级管理科学化、机车装备和牵引供电现代化为主攻方向，实现机车运用、检修、牵引供电管理新突破。     

浅谈铁路机务安全管理

在铁路跨越式发展的今天，如何改革传统的机务安全管理模式，实现机务安全管理从传统管理模式向信息化管理模式过渡，达到安全管理有序可控、最终实现“事前预防”，是摆在机务安全管理者面前的重要课题。应用高新技术是保障机务行车安全、提高机车运用效率、强化机务运营管理重要手段，是铁路运输安全管理系统建设的重要内容之一。     

铁路智能机务信息系统方案研究

针对当前我国铁路机务信息化存在的全路发展不平衡、信息采集缺乏统一规划、各机务系统标准不一和未能实现高效的互通互联等问题,提出了铁路智能机务信息系统方案,并对系统总体框架和关键技术进行了阐述。铁路智能机务信息系统对各类机务系统的多种信息进行采集、传输和共享,统一数据格式和融合利用。系统综合平台以及多个业务子系统的建设与推广应用,显著提高了机务处置效率、节约了成本、提升安全风险管理水平,满足机车业务处理需求,提升了企业效益。     

机务设备油液监测及故障诊断系统

油液监测与故障诊断是机车安全运行的根本保障,介绍机务设备油液监测及故障诊断系统的总体要求、系统功能以及各种功能的实现.     

铁路机务工作量计算系统设计与开发

为提高铁路机务设计过程中工作量计算的效率和精度,减轻设计工作强度,以机车交路,机车检修及整备参数等特性数据为基础,利用面向对象的Visual C++.Net编程技术实现机务工作量计算系统的设计与制作.     

机务系统指导司机管理现状分析及建议

机务段指导司机是铁路机务运用中的基层管理人员,是负责机车乘务员管理的一级班组长,指导司机在机务运用安全管理中起着承上启下的作用,指导司机作用的发挥直接关系着乘务员队伍的建设和稳定,关系着机车运用安全和高效。通过对指导司机工作管理现状进行分析,提出相关的建议和意见。     

统一思想奋发有为全面开启机务科学发展新征程——在全路机务工作会议上的讲话(摘要)

回顾2012年铁路机务系统在夯实安全基础、适应运输经营发展方式的转变、提升装备技术质量水平、加强队伍建设等方面取得的成绩；总结2012年取得的成绩及积累的经验.提出2013年全路机务工作的总体思路和总体目标,指出要完成的八方面工作.     

机务工作标准化是铁路运输安全的保证

安全正点的前提条件是机车质量，提供足够的，质量良好的机车，是机车检修的根本任务，铁路运输走向世界必须推进标准化工作，机务工作标准化是保证铁路运输重载、高速、安全、优质的基础。     

浅谈科学管理在朔黄铁路机务安全方面的运用

朔黄铁路作为中国西煤东运的第2条大通道,在国民经济的发展中起着重要的作用。作为铁路运输动力单位和铁路运输排头兵的机辆分公司,机务安全管理水平的层次、机车运用效率的高低直接关系着铁路企业的安全、经济和效益。通过梳理朔黄铁路机务安全管理近10年来的发展历程,进一步思考和探索提升朔黄铁路机务安全管理水平的手段和途径。     

兰州铁路局在机务系统开展安全突出问题专项整治

<正>3 据《人民铁道》报道,从3月份开始,兰州铁路局针对机务系统存在的"运行中瞭望、输入行车安全装备相关参数和机车附挂回送安全"3项安全突出问题,开展6个月的集中专项整治活动。兰州局明确了专调机车、中间站调车、瞭望等6个方面,行车安全装备违章使用、监控参     

基于CMD系统进行风险矩阵管理的思考

安全是铁路工作永恒的主题,我国铁路机务信息化建设近几年蓬勃发展,如何利用先进的信息技术手段更好地确保机务生产的安全,是当今急需解决的问题。而CMD系统自身能提供机车实时的动静态数据,结合机务工作风险管理的需要,将风险矩阵的方式应用于机车落地数据进行及时分析估算,可获得机车在途运行过程中的风险点动态,为机务安全生产提供有价值的信息。基于CMD系统,对机务系统实际工作中的一些风险源进行风险矩阵管理的分析,具有一定的理论价值和工程实用意义。     

CMD系统在机务信息化建设中的应用

分析铁路机务用户应用CMD(中国机车远程监测与诊断系统)通过地面软件平台能够实现的七大实用功能,研究利用CMD系统平台实时监控机车状态,进行远程机车诊断的方法。     

机务行车安全信息管理研究与实践

机务行车安全是铁路安全运输的基础。八十年代后，计算机控制与信息技术的飞速发展给机务行车安全技术与管理带来了令人振奋的变化，其中最具代表性的是机车运行监控记录装置推广应用。该装置具有独特的自动记录功能，可将记录数据经地面计算机处理、分析、统计后再现列车运行状态。因此，如何有效地组织与利用这些记录信息，强化机务行车安全管理与监测行车安全设备运行情况，提高科学管理水平和设备质量，是一个新课题，也是机务行车安全工作的新领域。     

创造机务一流业绩为全面推进和谐铁路建设作出新贡献——在全路机务工作会议上的报告(摘要)

2007年，全路机务工作突出中心主题，在实施提速调图、安全生产保持相对稳定、机务改革实现全新突破、技术创新取得重大进展、任务指标再创历史新高等方面取得突出成绩。2008年，全路机务工作要强化基础建设，确保机务安全持续稳定；深入挖潜扩能，实现增运提效；深化资源整合，释放运输生产力；落实技术标准，提高行车设备质量；围绕发展主题，全力推进机务改革；立足自主创新，提升装备现代化水平；大力开展节能降耗，不断降低运输成本；提升专业能力，加强专业管理；强化队伍建设，打造机务铁军；构建机务文化，增强企业凝聚力；全面完成2008年各项工作任务，开创机务工作新局面，为铁路又好又快发展作出新的更大贡献。     

贵阳南编组站机务设备布局研究

研究目的:贵阳南编组站扩建工程是全路最复杂的编组站扩建项目之一,机务设备在编组站内的布局直接影响编组站总图布置、机车走行路径和距离,对编组站快速有效组织运输起很重要作用.本文通过对贵阳南编组站车流组织、机车作业流程和既有机务设备的研究,目的是找出编组站扩建工程中机务设备布局和工程实施的合理方案.研究结论:检修利用既有机务段,运用采用分设方案,即新建贵阳南派驻机车折返段、改建既有贵阳机务段.该方案充分利用了既有机务设备,机车作业流程顺畅、走行距离短、节省运营费、施工过渡工程实施性好、并预留了远期发展条件.     

新建200 km/h客货共线铁路设计暂行规定机务篇的思考

新建200 km/h客货共线铁路的建设,规定机车牵引的客车时速均达160 km以上,货运机车相应配套的速度目标值为120 km/h。随着长交路、单司机乘务制度的推行,铁路机车运用、检修以及管理体制的改革与创新,机车的可靠性提高,机务信息化的建设及机务生产力布局适时的调整都对机务设备设计提出了新的要求,为顺应新形式下机务设备设计的需要制定了新建200 km/h客货共线铁路暂行规定,介绍其中机务篇的相关内容。     

试论实现机务信息管理系统

我局在从计划经营向市场经营形式转变时期，如何分利用现有计算机及其网络资源，形成机务系统计算机信息管理系统，提高机务系统整体管理水平，以适应当前运输生产对机务安全和质量工作的要求。