铁路工程材料运输组织方式及运输费用分 析简

铁路工程建设所用材料种类较多,其运输组织方式和所需费用,是建设项目投资的主要组成部分,其费用组成是否合理,直接影响到工程投资的合理确定和有效控制。此文针对铁路建设跨越区域广,涉及的专业多等特点,在分析现行工程造价体系材料运输模式及费用组成的基础上,结合工程设计,通过研究提出6种材料运输组织方案,并对每一种运输组织方案及其运输费用组成与计列方法进行论述,提出意见和建议。     

综合运输通道内铁路与其他运输方式的竞合机制与对策

在铁路与航空、公路客运市场新的竞争形势下,通过分析综合运输通道客运影响因素、现状和用SWOT分析法对主要运输方式特性的分析,指出主要运输方式应根据其比较优势,进行良好的细分市场定位,以市场需求为中心,加强运营管理和营销力度,提升服务水平和竞争力;同时相互之间可以进行合理分工和展开合作,开展联合运输,共同打造合作双赢的和谐运输通道。     

优化支线运输组织的实践与思考

在新的管理体制下,必须规范安全管理,建立起高效、有序的运输组织管理体系.为优化支线运输组织,结合淮南西站西张支线运输组织模式进行积极探索,在分析原运输组织方式的基础上,提出调整指挥系统,行车、生产、机车运输组织优化及发挥编组站作用等优化西张线运输组织的措施,通过优化运输组织方式,验证调整优化后的实际效果.     

关于组织开行罐车循环车组的探讨与实践

循环车组运输是铁路的一种新型的运输组织方式,通过这种运输组织方式可以大幅度地提高运输效率,压缩车体的周转时间,使运输收入稳定增加。通过组织开行循环车组的实践,对开行的前期调研、基本要求、运输组织等方面进行探讨。     

高速铁路运输综合成本测算研究

研究目的:高速铁路的运输成本除了能以货币形式直接表现的经营支出外,还包括因高速铁路运行所带来的噪音影响、环境污染等不能通过货币来计量的隐形外部资源.文章旨在借鉴生命周期理论的思想,通过对高速铁路运输成本项目的分析,构建高速铁路综合成本分析框架.研究结论:通过对京沪高速铁路2015年运输综合成本的实证研究,发现在高速铁路运输综合成本中,外部成本占有相当重要的比例.因此要加强对交通基础设施项目的成本计量研究,尤其要充分重视运输业中的隐形外部成本,深入研究高速铁路运输综合成本的测算方法,准确地归集和计算高速铁路的成本项目,为高速铁路经营决策提供主要依据.     

包神铁路重载运输发展的建议

随着新准铁路、塔韩铁路专用线及甘泉线的开工建设,包神铁路将发展为神华煤炭运输通道的核心干线和集运枢纽。为此,针对目前包神铁路运输能力已接近饱和,严重制约了其长远发展目标的问题,提出了实施重载运输及运输组织方式优化的具体方案,以实现合理优化扩能、提升运输效率的目的。     

我局成品油运输组织方式及经济效益分析

本文简要介绍了我局成品油运输的特点，如何确定合理的运输组织方案来降低铁路二次转运成本，提高铁路配送效率，增强铁路的市场竞争能力，实现中油、路局及配送公司的共赢。     

优化运输组织实现神华铁路重载运输

包神、神朔和朔黄铁路是组成西煤东运不可分割的联合体，承担着神华煤炭由西部煤田至东部港口主要运输任务。目前运输能力已接近饱和，制约了长远发展目标。实施重载运输及其运输组织方式是神华铁路运输系统下三家铁路亟需探讨的课题。通过对神华铁路运输系统的设备及运输模式现状分析，从铁路挖潜扩能角度出发统筹考虑，就如何合理优化扩能和运输组织提出具体方案。     

基于线性规划数学模型算法的沿江地区箱梁预制场砂石料供应研究

箱梁预制场的砂石料供应方案是箱梁预制的重要环节,合理的砂石料供应方案对降低工程建设项目的冗余成本具有重要意义.文章主要通过实际调查资料,分析了汽车运输和船舶运输砂石料的运距分界点,通过运筹学线性规划模型解决箱梁预制场的砂石料供应问题,并通过实际算例验证数学模型解决箱梁预制场碎石供应的可行性,对比供应方案和不同运输方式碎...     

以海铁联运打造国际海港

海铁联运是指进出口货物由铁路运输经由沿海海港与船舶运输相连,只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可以完成整个运输过程的一种运输方式。由于海洋运输与铁路运输都拥有大宗货物运输低成本、大运量的优点,在600公里以上运输距离中,不仅能比公水联运节约30%的资金成本,还可以大规模降低环境等外部成本。因此,许多发达国家选择以海铁联运方式进行大宗货物运输。     

中原城际铁路新郑机场站客流特征分析

新郑机场站是中原城市群城际铁路网的重要节点站。通过对新郑机场客流集散方式和旅客出行特征的研究,对各种运输方式服务特性进行确定,运用LOGIT模型进行方式划分,获取各方式分担率,预测城际铁路承担的客流量和流向,对于优化新郑机场建设规模和方案,制定合理运输组织方案具有重要作用。     

《铁道学报》2005年报道重点

根据铁路科技发展计划及科研进展情况，本刊重点征集及选登具有以下内容的学术论文及综述。铁路运输：运输组织方式和运营管理模式；市场经济条件下的运输组织与管理；铁路成本的核算及收入清算；列车运行图的计算机联网编制；铁路重载运输组织；高速铁路或铁路客运专线的运输组织；计算机在铁路运输中的应用；调度指挥的智能化。     

台泥(贵港)铁路专用线直通运输优化设计

路企直通运输是铁道部为进一步深化内涵扩大再生产,实现挖潜提效在全路范围内推行的一种新的运输组织方式。根据铁道部对台泥(贵港)铁路专用线的直通运输要求,在铁路专用线原设计基础上,对企业铁路专用线进行优化设计。通过适应性技术改造和运输组织优化,满足列车直通运输的条件。     

车载卸轨装置的设计与应用

非洲地区铁路建设落后，经济发展对铁路需求增大，由于各种因素的限制，铺轨施工较多采用人工配合小型机械铺轨。传统吊车卸轨方式效率较低，占用机械台班费用较高。为提高钢轨的运输效率，节省吊车等设备的台班费用，结合现场的运输设备进行了车载卸轨装置的研究。通过设计合理的门架式受力结构、不同作业情况下的架设方式及搭载功率合适的电动葫芦，制造了一款便携式的车载卸轨装置。设备在实际应用中提高了钢轨的运输效率，降低了施工成本。因其较低的成本及简单的原理适合在人工铺轨工程中推广应用。     

神华孤山川专用线运输组织模式研究

从牵引质量10000t，5000t，2500t及电气化、内燃方面对神华孤山川专用线运输组织模式进行研究，形成了五个运输组织方案。从本线运输能力、后方通路能力、车站作业时间、站场布置、运营费用、工程投资方面进行分析，确定合理的运输组织模式。     

客运专线运输组织若干问题的探讨

对铁路客运专线的跨线客流运输组织的基本类型、客运专线的区间通过能力计算及合理利用等若干问题进行了探讨,并对我国客运专线运输组织模式的选择提出建议。     

京沪走廊各种运输方式的社会成本

结合国外在发展交通时对社会成本问题的研究，提出旅客运输最优结构的概念。通过分析社会成本的各项内容，得出了各种运输方式社会成本比较结果，同时以修建和不修建高速铁路条件下的社会成本也进行了比较，得出应修建京沪高速铁路的结论。     

关于上海局实施路企直通运输工作的几点思考

作者对上海局实施路企直通运输这一新兴运输组织方式进行了探索。阐述了实施路企直通运输在深入挖掘运输潜力、有效服务区域经济发展、促进谋求货运增量等方面的重要意义。探讨了在上海局实施路企直通运输具备的路企达成共识、稳定运量运能、有效的技术条件支持、规章制度保障的四个客观条件和四种组织方式。分析了上海局实施路企直通运输的推进情况，以及在线路信号条件、装卸机械和计量安全捡测设备、信息系统对接、日常调度指挥和路企联合协作等方面存在的问题。对进一步优化直通运输工作．在完善路企直通运输长效机制、提升日常调度管理水平、优化作业组织方式、科学界定标准和责任、协调企业进行内部线路设备和技术装备改造等方面提出了自己的思考。     

多目标运输问题的决策分析

物资的合理运输涉及的因素很多，本文介绍一种能够综合考虑多种因素的运输路径多目标选择方法，使物资运输组织合理化，以最少的消耗完成运输任务，取得最佳的经济效益     

运输通道内多种运输方式客运分担率研究

运输通道是指在一个运输带状地域内,由多种运输方式通过合理分工组成的客货流密集走廊。采用时间价值模型预测运输通道内多种运输方式的客运分担率,从经济性、快速性、方便性和舒适性等方面构造旅客的广义出行费用,提出一种计算服从对数正态分布的旅客单位时间价值的方法,最后以柳南运输通道内柳州—南宁客流区段作为实例进行预测和分析。