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智能网联汽车产业正处于快速发展时期,用于智能网联汽车测试评价的测试装备需求日益增加。当前,国际上已有的测试装备标准对我国实际测试需求存在不适用性,亟需建立符合我国国情并与国际协调的智能网联汽车测试装备标准体系。本文面向智能网联汽车目标和事件探测与响应(Object and Event Detection and Response,OEDR)能力测试需求建立测试装备分类逻辑,构建了智能网联汽车测试装备标准体系框架,并提出了未来一个时期的工作目标和主要任务建议。 相似文献
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1 背景 在1989年以前,汽车行业没有一个专门的氙灯加速老化测试方法的国际标准.1989年,汽车工程学会(SAE)发布了J1960"水冷式氙灯汽车外饰件加速暴露测试"和SAE J1885"水冷式氙灯汽车内饰件加速暴露测试"两项汽车材料耐候性测试标准.当时,SAE J1960和J1885有利于汽车制造商统一测试条件.但是,这些老化测试标准基于特定型号的设备构造,指定了某生产商的两种型号设备. 相似文献
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横向稳定性是汽车一项重要性能.本文归纳了世界各国或地区针对汽车横向稳定性的相关试验评价方法,并提出按静态测试、稳态测试和极限工况测试三种方法进行分类测试.最后指出,我国应从标准法规、技术装备和试验评价等方面,积极制定相关标准,推广和采用先进的底盘主动安全控制系统,促进我国汽车安全装备水平的提高. 相似文献
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中国的安全碰撞不可能一步到位向欧洲看齐,但是,欧洲碰撞测试标准对汽车安全性的促进作用却显而易见。对于消费者而言,测试机构与汽车厂商的良性联动更进一步推动汽车安全性能的完善,这或许才是中国汽车消费者的最大福音。 相似文献
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随着自动驾驶等级的提高,面向传统汽车的测试工具与测试方法已不能满足自动驾驶汽车测试的需要。基于场景的虚拟测试方法在测试效率、测试成本等方面具有巨大的技术优势,是未来自动驾驶汽车测试验证的重要手段,已成为当前的研究热点。通过对大量相关文献的系统梳理,综述了基于场景的自动驾驶汽车虚拟测试研究进展。对比分析了自动驾驶测试场景的不同定义方式,明确了测试场景的内涵,归纳了测试场景的要素种类,概述了测试场景的数据来源,总结了场景数据的处理方法。在此基础上,对自动驾驶汽车虚拟测试方法进行了总结,分析了典型的测试方式、测试平台和虚拟测试的技术要点,梳理了软件在环、硬件在环和车辆在环测试方案及其关键技术。针对自动驾驶汽车测试效率问题,研究了基于场景的加速测试技术,概述了典型的测试场景随机生成方法和危险场景强化生成方法。最后,对基于场景的自动驾驶汽车虚拟测试所面临的问题及未来发展趋势进行了分析和展望。研究结果表明:基于场景的虚拟测试是推动自动驾驶技术发展和产业落地的必由之路,未来研究应着力突破基于解构与自动重构的测试场景数据库、人-车-环境系统一体化高置信度建模、自动驾驶汽车虚拟测试标准工具链、不同自动驾驶汽车渗透率下的混合交通模拟与测试、测试案例动态自适应随机生成机制等核心共性技术,建立自动驾驶汽车虚拟测试标准体系。 相似文献
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本文从中国车型构成变化导致的总体汽车翻滚事故倾向性变化和中国翻滚事故造成的乘员伤害程度两个方面阐述了开展汽车翻滚安全性测试方法研究的必要性,并总结对比了全球的汽车翻滚安全性标准法规和评价规程。分析了中国汽车翻滚事故的环境特征、车辆特征以及乘员损伤特征,概述了目前进行汽车翻滚安全性测试的几种动态试验方法,由此提出了中国翻滚标准、评价规程研究以及汽车安全设计需要进一步提升的方向,以及开展中国汽车翻滚安全性测试研究的影响。 相似文献
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<正>我国大部分省市对在用车的尾气检测都由原来的怠速法升级为简易工况法。汽车底盘测功机是对汽车底盘输出功率测试和按规定要求对汽车施加载荷的设备,在我国主要用在汽车综合性能检测站和汽车工况法尾气检测站。由于工况法检测对汽车底盘测功机无论在测试精度还是响应时间上都不低于综合性能检测对汽车底盘测功机的要求,所以本文就针对底盘测功测试和验收时可能会出现不符合相关标准的参数进行探讨。 相似文献
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汽车智能化发展对汽车信息安全提出了更高要求,完善汽车信息安全标准体系,能够有效管理车辆信息安全。为此,针对智能网联汽车信息安全问题,梳理了国内外相关现行标准,分析了整车信息安全测试方法,为汽车信息安全的标准制定及测试提供参考。 相似文献
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NI公司提供的基于PXI+TestStand测试平台的CAN总线汽车测试解决方案能帮助中国的工程师提高汽车测试的效率。降低测试系统的成本,并能应对不断升级的汽车测试需求。无疑为汽车电子领域提供了崭新的测试理念和解决方案。 相似文献
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Euro-NCAP对汽车被动安全性能设计的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车安全性能星级评价(NCAP)标准是建立在汽车法规基础上,是对汽车安全性能要求的延伸和进行科学的评判,在欧洲、美国、日本等都建立了政府层面进行管理的NCAP组织和标准。文章是以Euro-NCAP为基础,进行汽车安全标准法规对汽车设计的影响进行分析探讨。 相似文献
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由于汽车安全的重要性,无论是生产厂家还是普通消费者,对安全碰撞测试都日益关注。我国的汽车法规主要参考欧盟标准,因此更好地了解欧盟碰撞规程,对于改进我国汽车安全水平有很大的帮助。为此,本刊编辑部邀请了DEKRA碰撞实验中心主任Peter Rucker和VCA认证工程师王力田先生,就大家关心的欧盟ECE安全法规、Euro—NCAP碰撞测试等问题进行解读。 相似文献
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四.汽车示波器的设定方法 前面已经提到目前比较常见的发动机分析仪和汽车示波器基本上是以一台双通道数字存储示波器为基体再增加一些特殊的测试界面及探头扩展而成的。因此,当要做超出汽车示波器已设定好的标准菜单的复杂测试内容时,就要掌握一般示波器的设定技巧,这种技巧可以扩展汽车示波器的测试功能,使得汽车示波器菜单中不能测试的内容也可以完成。当遇到比较复杂的测试问题时,应该进一步学习掌握示波器设定的技巧,以便让汽车示波器发挥更大的作用。 示波器的设定主要有三个内容:1)测试电压(纵轴方向)的设定;2)测试时间(横轴方向)的设定;3)信号触发方式 相似文献
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汽车电磁兼容性系统方法 总被引:5,自引:0,他引:5
应用于汽车的电子产品越来越多,这在增加经济性、安全性和舒适性的同时,也使得汽车电磁兼容问题变得更为复杂。本文提出了汽车电磁兼容系统方法,通过电磁环境分析、标准研究、设计加固、仿真预测、试验测试等手段系统解决汽车电磁兼容问题。 相似文献