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相似文献
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<正>记者:实施西部大开发是党中央、国务院着眼全面建设小康社会全局、统筹区域协调发展作出的重大战略决策。1 0年来西部地区发生了翻天覆地的变化,而这些变化的取得与交通发展密不可分。  相似文献   

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<正> 1998年是不平凡的一年,中国经济经历了前所未有的国际国内严峻形势的考验。在扩大内需的宏观调控政策作用下,经济运行总体表现良好,固定资产投资强劲增长,货币供应量明显止跌回升,农产品产量在严重的自然灾害影响下仍有望超过去年水平,工业生产增长逐月提高。随着启动经济发展的政策措施逐步到位,全年有望实现8%的经济增长目标。  相似文献   

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<正> 1999年中国国民经济总体上保持了适度平稳增长态势。与此同时,交通运输业客货运输总体上也呈平稳增长态势,交通建设的投资,在扩大内需的宏观调控政策作用下,国家继续实行积极的财政政策,加大基础设施投入,使交通建设继续得到加快发展的大好机遇。  相似文献   

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西部大开发的十年,已成为云南交通运输面貌发生巨变的十年,成就了云南交通运输史上浓墨重彩的华丽篇章。交通运输全面发展西部大开发十年来,云南累计完成交通固定资产投资2235.28亿元,其中公路投资2209.65亿元,水运投资7.72亿元,其他投资17.91亿元。西部大开发的十年,云南省交通固定资产投资是  相似文献   

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<正>70年峥嵘岁月,风雨兼程。70年光华流转,沧桑巨变。中华人民共和国成立以来,一代代交通人逢山开路,遇水架桥,用青春和热血,将天堑化作通途,在祖国大地上湮灭了一个又一个不可能,创造了一个又一个奇迹,为祖国的历史华章书写出一部部奋斗史。如今,无数具有跨时代意义的基础建设似星海般闪耀,盘亘在华夏大地。公路成网,高铁飞驰,四通而八达,中国正由"交通大国"逐步向"交通强国"  相似文献   

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对2003年公路运输、固定资产投资完成情况进行分析.  相似文献   

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<正> 根据八届人大五次会议《关于批准重庆直辖市的决定》,新上任的重庆市领导根据重庆地处山岭重丘区行路难、修路更难,以及交通问题长期闲扰和制约着该市经济的发展,特别是远郊和周边地区的农村至今仍未结束“肩挑背磨(托)”的状况,决定把发展交通列为头等大事来抓,把1997年确定为“重庆交通建设年”;除加快航空、铁路和水运的建设外,还明确要求公路建设要加快,要贯通库区、沟通城乡、冲出崇山峻岭,打开东出南下的两大出海通道,来适应经  相似文献   

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过去10年来,以美国为代表的发达国家开展了大量的ITS先导项目研究,在ITS发展方面取得了令人瞩目的成就。这些成就包括:更好更有效地利用现有的地面交通设施;为出行者提供各种信息以便他们更合理地计划出行日程;大幅度地减少各种交通伤亡事故;增强对交通事故的应变能力,提供更快、更有效的急救服务和事故  相似文献   

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《综合运输》2000,(5):9-10,26
<正> 1999年,全区交通管理部门和企业紧紧围绕全区经济工作大局,充分发挥交通先行和保障作用,积极解放思想、转变观念,在变革中求生存、在竞争中谋发展,主动出击、稳步推进,各项工作都取得了可喜的成绩。 一、交通运输发展情况 1.综合运输的格局初步形成 经过交通战线广大职工的持续努力,全区交通基础设施建设有了显著改善,初步形成了以国有铁路和公路干线为主干,以地方铁路和公路支线、民用航线为经络的铁路、公路、民航运输的立体交通网架结构。我区交通运输部门  相似文献   

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2006年是“十一五”的开局之年,在这一年中,交通运输行业全面贯彻落实党的十六届六中全会、中央经济工作会议精神,以科学发展观统领交通运输各项工作,在改革和发展方面取得了显著成绩,实现了开好局、起好步,为保障国民经济平稳运行、全面建设小康社会和社会主义和谐社会作出了应有的贡献。盘点2006,《综合运输》编辑部综合有关专家和学者的意见,评选出2006年我国交通发展十件大事。  相似文献   

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《综合运输》2002,(2):40-40,39
<正>2001年以来,国家继续实施积极的财政政策,拉动内需,扩大出口,国民经济继续保持了稳定增长势头,经济运行质量总体良好。交通运输通信部门按照中央经济工作会议提出的总体要求和工作指导方针,加强运输组织,挖掘运输潜力,强化调度指挥,运输能力进一步扩大,运输生产取得了新的成绩,较好地满足了国民经济发展对运输的需求。今年运输通信生产主要特点 1.铁路装车数和货运量不断攀高。自年初以来,铁路装车水平不断攀升,特别是5月份、8月份、9月份、10月份和11月份,装车日均突破8.5万辆。全年铁路日均装车达到83693车,比上年同期多6048车,增长7.8%。货运量呈快  相似文献   

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