买票难,难于上青天

严寒中彻夜排队,排到窗口了结果被告知没票;打几百个电话订票,终于打通的电话多半听到的是俩字:没票;黄牛越来越牛,加价一倍以上还要"打包转让"……万般无奈之下,在浙江打工的河南汉子选择了在火车站站长办公室以"裸奔"的方式讨要说法。春节好,回家难,难就难在没票买。有车为什么不见票?票都去了哪?就没办法解决这个最现实的民生问题吗?     

浅析高速公路标准化施工及其管理

近年来,高速公路施工管理被提上了章程,地方政府出台各种规定来保障高速公路施工质量,交管部门加大施工质量以及工程现场的管理力度,并不断颁布高度公路施工质量以及工程现场的管理标准。为更好的参与"高速公路施工标准化活动",本文主要讨论了其的管理标准。     

“四新技术”为品质工程添色彩

正2017年9月,《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》明确指出,将质量强国战略放在更加突出的位置,开展质量提升行动,全面提升质量水平,推动质量评价由追求"合格率"向追求"满意度"跃升。今年1月,交通运输部办公厅印发了《交通运输部办公厅关于印发公路水运品质工程评价标准(试行)的通知》,强调以深入推进公路水运品质工程创建工作,引领和带动公路水运工程质量安全水平全面提升。     

“公路指路标志分层选取标准化研究”项目通过验收

<正>日前,交通运输部标准、计量及质量研究项目"公路指路标志分层选取标准化研究"通过专家验收,研究成果将为广大公路建设、设计、运营、管理单位开展指路标志设计与审查工作提供切实可行的依据和参考。2012年3月,交通安全工程研究中心(交通运输部公路科学研究所)承担了交通运输部标准、计量及质量研究项目"公路指路标志分层选取标准化     

“四级架构”破茧成蝶

<正>曾经看到过一句关于标准很简练的表述:"一个标准体系表反映了一个标准体系,而一个标准体系能够适应一种类型的产品生产。"标准的重要性可见一斑。事实上,早在"十五"期间,国家科技部率先提出了人才、专利和技术标准三大科技发展战略,并将重要技术标准体系的研究列入我国"十五"科技的重大专项,投资近2亿元人民币……近期全国公路工程技术标准体系建设工作会议上传来的消息显示,中国公路工程技术标准体系的"四级"标准构架已然形成。"知识就是力量"没有人质疑。正因如此,近些年在国际市场竞争中,甚至出现了把技术标     

“北方声谷”传佳音——全国高速公路出行信息服务中心落户邢台

10月中旬,网络编辑杨亦嘉从天津乘坐大巴返回北京,两天的会议令他有些疲乏,坐上会务组提供的返程车后不到半个小时他就睡着了。突然伴随着"呼"的巨响,汽车爆胎了。幸亏车速不高。司机将车停靠路边,几次三番电话求救未果,大巴在路上缓慢开了一个多小时,终于"蹭"到了一     

张师傅在路上

5月20日9:00"叮铃铃……"伴着熟悉的电话铃声,司机张师傅开始了一天的工作,公司车辆调派员早已通知他,他的车已经被旅行车选中,明天将接待一个海口-三亚的旅游团,时间为2天。5月20日10:00张师傅赶紧带着自己的IC卡来到指定网点一一位于国贸北路金茂大厦15层的新国线运输集团有限公司海南分公司,打印派车单,确认了出团任务,并根据指令,认清用车单位、时间、地点、电话和联系人姓名,下午将取得联系。     

专业应急通讯装备“四两拨千斤”

2008年汶川"5·12地震"发生之时,记者正身处距离震中汶川直线距离750公里的西安。下午两点二十八分,大地一阵明显的晃动过后,人们纷纷跑出室外,一股不安和恐惧的情绪迅速在周遭人群当中蔓延。当发现手机没有信号,电话无法拨打的时候,有人甚至开始写遗书!平日的生活里,或许人们对特殊情况下的通信并不十分关注,但若突遇雨雪冰冻、地震、泥石流等自然灾害,一部"给力"的电话或许能够帮助很多人逃脱困境,绝境逢生。铸造"隐形的盾牌"事实上,当遭遇突发事件时,灾情现场的通信、电力、道路常常中断,被困于灾区内的人们无法及时与外界取得联系,往往错过最佳的     

黄勇:我们要建设更多有温度的工程

正"‘质’是一种结果,是体现高质量标准的载体。‘品’是文化,是精神,是企业文化的传承,是百年老店的传说,也体现了精益求精的工匠精神,体现了敢为人先的创新精神,体现了为了1%的提高,愿意再付出100%的努力的追求,是企业文化和精神的载体,是不断提升‘质’的动力源泉。"对于品质工程中"品"与"质"的关系,交通运输部安全与质量监督管理司巡视员黄勇认为,"品"给了"质"温度,使"质"更长久,是现代社会人们对物质中的精神追求。     

天津港:“安”字当头的管理经

从2012年2月13日起,凡进入国家重点危险源区天津港南疆石化小区的司机,都会在小区卡口得到一张由门卫发放的"严禁烟火提示卡"。提示卡大小如名片,正面内容为"南疆路派出所提示:您已进入南疆石化小区,小区内严禁烟火",反面为:"如果您发现小区内有违反消防管理行为,请拨打南疆路派出所报警电话"。一张张小小的卡片,为石化小区筑起了一道道无形的"防火墙",得到进出港司机和辖区群众的一致好评。     

口碑建设升级驾培行业公信力——关于发动社会力量提升驾培行业社会满意度的实践与思考

<正>江苏省南通市通过开展"万人评学驾"活动,改封闭式管理为开放式管理,评价教练员的行业标准融入社会评价标准,促进驾培行业实现了三个新变化:驾校单纯追求合格率向提升培训质量和满意度转变、教练员"吃拿卡要"等行为明显遏制、学员维权意识明显增强,基本取得了预期效果。     

"12345"热线电话,为民排忧解难

山东省聊城市有个人人皆知的公开电话:"12345".据悉,这是一条专门为群众服务的"市民热线",是人民群众反映问题、投诉或意见建议,是听民声、汇民意、集民智、解民忧的服务平台,也是提升人民群众的幸福感、获得感、安全感的党群服务"桥梁".     

"我的胃口非常大"--浙江省交通厅运输管理局局长张平平农村客运

<运输经理世界>:贵局采取哪些方法推进城乡客一体化进程? 张平平:一是确定农村客动城乡一体化"八个统一"(统一管理体制、统一经营体制、统一硬件设施、统一市场监管、统一市场配置、统一车型载客政策、统一服务标准、统一政策待遇)的发展方向,从"税、费价、险"四方面入手,对农材短途客动班车规费实行减免;二是根据到2020年我省提前基本实现现代化的目标要求,我厅提出并实施了"乡村康庄工程"建设,努力提高全省农村公路通达深度和质量,要求在全省范围内加快按部颁四级公路工程技术标准或地方标准改造通村公路的速度,同时提高农村公路的路面质量,对通行政村公路进行路面硬化,从根本上改善农村交通条件,从而为农村客运的发展打下坚实基础;三是为改善农民群众的出行条件,我厅对28个农村客运站和港湾式停靠站的设计方案组织专家进行了评选,推选出了5个农村客运站和2个港湾式停靠站设计方案.     

运输企业如何贯标?

贯标重头戏:合理制订目标 运输企业与制造企业的最大区别在于,它的产品是"服务",而服务是一个过程,这就注定了它的质量评定不可能像工业产品一样,依据产品标准对成品进行"最终检验".如此,把好最后一关就可以保证不合格品不进入消费市场.而运输则不同,它的消费过程是与生产服务过程同步的.所以,标准要求的过程的监视和测量、产品的监视和测量,必须同时运用于从甲地到乙地的位移过程中.这就给运输企业的管理者出了难题,全过程都要管,究竟先管什么呢?     

未来之城的崛起

近日,交通运输部、河北省政府联合发布《支撑雄安新区交通运输高质量发展标准体系》,旨在以高水平标准体系助力创造"雄安质量",加快建设交通强国先行区. 雄安,在2017 年为全国所知的城市.     

《综合运输》2012年十佳论文评选启事

<正>为提高刊物质量,褒奖优秀作者,本刊依惯例开展2012年度佳作评选活动。年度佳作的评选标准是:有理论、有观点、有新意、有价值。以下是本刊编辑部提名的年度佳作候选名单,读者朋友可以从中选出10篇佳作(在标题后打勾)并注明您的评选理由;也可以在此名单之外提名其他文章。请在选票上注明您的姓名、电话和联系方式,并于2013年2月1日前将选票邮寄、传真或者E-mail     

风险证言--访北京首汽租赁业务一部经理张典军

张典军,50多岁,北京人.不知为什么,单单从一件蓝衬衫,就好像能感受到他在工作中的辛劳.处在租赁业务一线,就免不了电话里一遍一遍问了答、答了问,放下电话同样是千叮咛万嘱咐--他的职责就是服务.     

国四实施东风柳汽以变应变

<正>雾霾治理、淘汰黄标车、推行国四标准阶段性区域、切换国四产品、真假国四"斗法"……2014年,围绕"空气",全国掀起了一场轰轰烈烈的环保大战。站在12月这个国四标准全面实施前的最后节点,我们对东风柳汽商用车市场部负责人进行了专访。"从目前情况来看,基于四个重要因素,我们判断明年元月1日起国内柴油卡车将严格实施国四排放标准。"这位负责人表示,"首先,从国家政策走向来看,法规执行力度明显趋严,今年     

“约租车”探索出租车营运新模式

关于"黑车"如何"洗白"的问题在业内有多种声音,在北京平谷区有一个"5元车"的叫车市场,这里的车辆都没有营运证,就是传说中的"黑车",但它提供电话预约的点对点服务方式,每次接送乘客只收取5块钱,在平谷特别受欢迎。     

李华:新时期亟待持之以恒订标准

"这是公路工程技术标准化工作上的一次承前起后、继往开来的重要会议。"8月2日,历时一天半的全国公路工程技术标准体系建设工作会议圆满结束,交通运输部公路局局长李华对会议的举办给出极高评价,并就全行业如何贯彻落实好会议精神提出要求。以努力坚持"先进理念、系统管理、经济可靠、有效实施"的"四个坚持"工作思路推动标准体系建设,是交通运输部副部长冯正霖从行业科学、安全发展的高度,为做好新时期公路工程技术标准体系建设提出的新思路。李华表示,"四个坚持"新思路进一步明确了我国公路技术标准体系的构成,即国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。同时,他呼吁广