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闵华 《中国远洋航务公告》2006,(11)
赶在中国对金融业开放的入世承诺最后期限之前,全球第一大航运金融集团——挪威银行(DnB N O R)(简称挪银)正式落户上海。9月20日,已获国家银监会批准,并取得全面外汇业务营业执照的挪威银行上海分行在沪宣告成立。是日,挪威银行上海分行签下了中国境内五星旗船舶融资贷款第一单——以2艘悬挂五星旗的干散货船作为抵押,为上海时代航运有限公司提供总金额为3840万美元的船舶融资贷款。上海市副市长周禹鹏,挪威国务秘书、贸易工业部副部长K arinY rvin共同见证了这一具有开创性意义的一刻。领先一步,跨入五星旗船舶市场门槛作为挪威最大的… 相似文献
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2011年,上海航运产业基金管理公司的成立,将为船舶、航运业开辟新的融资途径。该文首先分析了上海航运金融服务现状,分别介绍了传统的船舶融资方式与新型的船舶融资方式,其次进一步分析船舶基金的三种国际典型模式,最后结合中国船舶产业基金,分析了上海航运产业基金的问题及发展。 相似文献
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4月19日上午,由中国船检发展研究中心主办,挪威船级社(DNV)中国公司承办的“极地船技术研讨会”在上海召开。会问,挪威受邀专家就极地航运发展展望、IMO极地规则起草过程、DNV船舶规范有关冰区要求等进行专门介绍。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(2):4-4
全球航运业已连续4年陷入低迷,银行在融资上承受了很大压力、部分欧洲银行近年陆续减少或退出船舶融资,而中国的银行则藉此机会扩大国际航运金融业务,虽然目前在全球船舶融资领域,中国银行业的市占率还不高,但在欧洲银行撤出之后,中国银行将获得更多的机会。以中国进出口银行为例,该行为中国相关的航运业务提供融资,也为外国船东提供出口买方信贷。 相似文献
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2009年8月27日,一场令船东备感温暖的船舶融资研讨会在大连举行.短短两天的会程,一天半时间给了航运,造船企业,让这些有融资需求的企业与银行一对一地商讨融资合作.与此同时,会议的主办方,国家开发银行大连市分行和中国船级社大连分社,也在会上签订了新一轮的<开发性金融合作协议>.与会嘉宾表示,在产业与银行结合的过程中,正是有了中国船级社的大力支持,构筑了抵御船舶融资风险的银行、船级社、客户间的"铁三角",在减轻企业融资压力的同时,为中国金融资本的安全使用提供了保证. 相似文献
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7月28日,中国海仲上海分会发布了"标准船舶融资租赁合同"。这份以"上海格式"作为标签的合同文本,作为《航运标准合同系列(上海格式)》第二分册在沪首发,不仅显示了中国日趋活跃的船舶融资租赁市场的需求,同时首创人民币结算、推荐适用中国仲裁解决争议,向全球航运界表明,中国航运业不再完全照搬沿用西方国家的合同、标准, 相似文献
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尽管我国航运业、造船业飞速发展,但金融业由于船舶融资方面人才奇缺、有创意的金融衍生工具短缺、服务手段落后、审批时间冗长、手续繁琐进而限制了航运业发展,也限制了上海、大连航运中心地位的突破性提升。一些航运企业,尤其中小航运企业在国内贷款十分困难,只能把目光投向海外银行。[第一段] 相似文献
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薛梅编译 《中国远洋航务公告》2008,(12):4-4
短暂而甜蜜的信贷黄金时期结束了。过去几年,通过船舶融资,航运业前所未有地与全球主要银行都紧密联系在一起。但随着金融危机的发展,流动性几乎一夜蒸发,这一联系正在被切断。由于整个金融体系几近冻结,船舶融资的银行很难在国际金融市场上融到资;船东的融资成本也越来越高。汉堡的SMM船舶融资论坛上,DVB的董事表示,许多银行已经离开航运市场,最先是美国的银行,英国银行紧随其后。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(5):4-4
远东正在成为希腊船舶融资的新渠道
金融危机发生到现在已经有18个月的时间,航运市场剧烈动荡,在船舶融资领域拥有传统优势的欧洲银行一直在收缩融资规模,而希腊造船市场对船舶融资的需求仍然十分巨大,希腊市场的融资成本日渐提升。 相似文献