政策

我国将推行节能环保汽车论证制度；国家将制订政策鼓励扩大机电和高新技术产品进口；商务部拟出台整车出口规则；“双碰”安全标准7月执行……[编者按]     

出招记广州本田Car to Car车对车碰撞试验

随着国家“双碰”标准的出台，C-NCAP的推出以及媒体大众对车辆安全的空前重视，“安全”已经成为2006年中国汽车行业的主旋律。在这样的环境下，各车厂对车辆安全的宣传也明显加大力度。     

“回力双钱轮胎杯”’97中国汽车十大新闻揭晓

1997年是中国汽车行业新闻不断、极不平凡的一年。如何评价这一年中我国汽车行业的发展?在1月14日揭晓的“回力双钱轮胎杯”’97中国汽车十大新闻评选活动中,我国30位资深汽车新闻记者交出了自己的答案。 由中华工商时报社、中国青年报社以及上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司共同发起,《人民日报》、《经济日报》及上海东方汽车杂志社等30家新闻单位的资深汽车新闻记者共同评选年度汽车十大新闻,今年已是第二届。“回力双钱轮胎杯”’97中国汽车十大新闻,以过去一年中我国汽车行业发展中最引人注目的10个新闻事件为载体,对我国汽车行业的现状     

中国汽车要有做“强”的勇气

10月20日，筹划一年之久的千万辆下线仪式在一汽集团举行，全国汽车行业的“大佬”齐聚长春庆祝。这对中国汽车行业，或者说对中国工业制造来说都是一件值得兴奋的大事。毫不夸张地说，从那一天起，中国正式跨入“汽车大国”的行业，如无意外，今年起中国将超越德国、日本、美国成为全球最大的汽车生产和消费国。     

时刻创造惊喜 试驾哪吒AYA

科技和智能化不断进步,汽车行业也在日新月异的飞速发展,曾经十万元的汽车只能拥有相应价位的配置,二十万的汽车拥有三十万价位的配置更是遥不可及的奢望。而今天的汽车市场正在发生翻天覆地的变化,在科技突飞猛进的发展和激烈的市场竞争推动下,丰富多样的配置不断涌现,和以往不同的是“1”不再是“1”,“2”也不一定是“2”,这些丰富的配置开始在各个价位上百花齐放。     

福田汽车—风景这边独好

在我国汽车行业,“小字辈”的北汽福田车辆股份有限公司(简称福田汽车)可谓一匹渐入佳境的“大黑马”,成立仅短短五年多的时间就相继摘得国内农用运输车、轻型货车、联合收割机行业的桂冠。在轻客市场,福田风景己开始挑战多年龙头老大-金杯海狮的霸主地位。今年1～10月份,福田汽车销售汽车10.7万辆,同比增长30％,有望实现全年销售汽车13.5万辆的目标,进入全国汽车行业十强。作为北京汽车行业的一面旗帜,福田汽车产销量已占到北京汽车工业总产销量的70％,今日之福田,资产总额已达35亿元,年销售收入40亿元,利润连续3年超亿元。 2001年8月28日,福田汽车成立5周年之际宣布:1.福田欧曼重型货车即将投放市场。2.福田汽车力     

汽车工业集团公司质量管理刍议

组建汽车工业集团公司,是我国汽车行业为顺应社会化大生产的客观需要,发展横向经济联合中产生的一种好形式.它的兴起,有利于打破汽车行业长期以来形成的“大而全”、“小而全”的封闭式生产局面,逐步走向专业化、集约化生产. 汽车工业集团公司是一种紧密性的横向经济联合形式,具有独立的经济法人地位.     

如何科学修复事故车(二)——车身安全系统浅谈

安全性作为汽车的一项重要性能,已越来越受到消费者、生产厂家及相关部门的高度重视。许多国家根据自己的国情、实际道路情况等制定了不同的车辆安全标准．我国1999年也出台了汽车正面碰撞标准,2006年又正式实施了双碰标准。     

《节能减排“十二五”规划》对汽车行业提出要求

近日，我国正式公布了《节能减排“十二五”规划》，对汽车行业提出以下要求： 1在“十二五”期间主要节能指标中提出“汽车（乘用车）平均油耗2015年达到6．9L／100km。”     

合力的价值

我们希望，新的《时代汽车》能够更加体贴地服务于汽车行业，服务于广大汽车从业人员及汽车品牌。就像我国汽车工业通过并购所爆发出来的顽强生命力一样，新的《时代汽车》也形成摄人心魄的合力，为我国汽车工业的蓬勃发展贡献一份力量，成为“中国主流汽车媒体”。     

深谋远虑下的新能源汽车政策演化之路

<正>新能源汽车产业是国家战略性新兴产业之一,经过多年发展,我国新能源汽车保有量和产量多年位居全球第一,培育了多家骨干企业,取得了一定先发优势,但仍处于爬坡迈坎、滚石上山的发展阶段。新能源汽车发展是汽车行业的历史机遇,“十四五”是新能源汽车发展的关键时期,行业“马太效应”将更加明显,预计新能源汽车行业在稳步发展的同时,也将会出现大规模的优胜劣汰。本文通过梳理新能源汽车行业主要政策,包括投资准入政策、财税政策及新出台的氢能政策等,进而总结行业发展方向,为行业企业、检测机构等提供相关借鉴。     

中汽公司1986年信息工作会议在无锡、北京召开

为加强全国汽车行业之间的信息交流,进一步对我国汽车工业的发展战略进行研讨,继1986年1月31日在北京成立了“全国汽车行业经济技术信息网”(总网)之后,于3月8日,中汽公司信息部在无锡又召开了“中汽公司1986年经济技术信息工作会议”,包括主要汽车生产单位、汽车研究所及一些汽车工业公司等39个单位,约50人参加了会议。     

汽车行业限期停止使用CFC-12汽车空调

国家环保总局和国家机械工业局近日联合发出“关于中国汽车行业新车生产限期停止使用CFC-12(一种消耗臭氧层物质)汽车空调器的通知”。 通知要求:各汽车制造厂及汽车空调器生产厂必须抓紧对CFC-12空调器的改造,尽快转为HFC-134a(一种消耗臭氧层物质的替代品)的汽车空调器;从2002年1月1日     

汽车营销品牌战略是市场竞争的关键

近年来,我国汽车市场出现新变化,国外汽车巨头正在我国聚集,内外压力使我国汽车行业的利润正在下降;同时,厂家为促销,频繁的降价打击了消费者的消费信心,从而导致消费者持币待购心理加剧,市场观望气氛日益浓厚。今年是我国汽车市场的“拐点”,或者说,今年我国汽车市场进入了一个转型的年代,即汽车由卖方市场向买方市场转变,     

GMT轿车车门内板模块骨架及其防侧撞性能

2006年1月18日,国家标准委员会发布了《汽车侧面碰撞的乘员保护》标准及《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》,并已于7月1日正式实施,这两项标准的宗旨在于促进国内生产汽车的安全性,是我国汽车产业形成完整碰撞保护体系的重要一步。但双碰标准的实施对于国内尚未完全准备好的中小汽车企业却是一道难逾的门槛,意大利朗基尔公司(RANGER)为意大利蓝旗亚(LANCIA)公司Ypsilon小型乘用车设计制造的GMT车门内板模块骨架充分利用新材料、新工艺、新技术的优势,既完美地集成了车门零部件于一板,又满足了欧盟ECER95侧面碰撞法规和对臀部保护的要求,这对于尚未达到双碰标准以及正在开发新车型的汽车企业将是很好的启示。该公司开发的GMT车门内板模块骨架2005年获得欧洲SPE塑料应用最具创新大奖,现已大批量投入生产。     

编者的话

罗列目前汽车行业的热点话题,自主和出口当仁不让成为焦点。而编者以为, “合抱之木,生于毫末。九层之台,起于垒土”——中国自主汽车品牌的根自然在于中国汽车零部件的自主。因此,本期东方时评认为,在“十一五”期间,我国汽车零部件产业需要在四个方面实现突破:一是调整和优化产业结构;二是增加研发投入, 提升研发能力;三是加快发展汽车电子技术;四是提升质量和服务水平。     

拉动内需,稳增长,路在何方?

我国汽车行业受国内外宏观环境影响,2019年汽车市场继2018年下滑后再度下滑。突如其来的新冠肺炎疫情,对汽车行业更是“雪上加霜”。受疫情影响,一季度汽车产销同比下降超过40%。行业形势严峻,前所未有。行业恢复正常,拉动内需是重要前提。当前,汽车行业企业全力推动复工复产,但是市场需求不足、消费停滞等问题,严重影响企业运营。必须通过拉动内需和消费端牵引,促进企业尽快恢复正常生产经营,这是汽车行业经济运行逐步走向正轨的基本前提。     

浅析进一步下调关税对我国汽车工业的影响

通过对当前汽车发展形势及国家对汽车关税政策的调整，分析进一步削减整车及零部件进口关税对我国实施汽车“九五”规划及汽车行业调整和发展产生的积极影响。     

海外爆卖拿捏老外，2024年奇瑞如何新能源“闯关”？

<正>“2023年,奇瑞凭借汽车出口赢得了远超行业的销量增速,但在新能源汽车领域,奇瑞仍需追赶。技术奇瑞能否上演品牌逆袭？让我们拭目以待。”2023年可以算得上是汽车行业最“卷”的一年。全球经济不稳定,国内车市整体放缓,市场竞争加剧,价格指数下滑11%。但同时,2023年也是我国汽车产业大踏步前进的一年,我国汽车产销量首次突破3000万辆,年产销量双双创历史新高。     

重型汽车发展贵在联合

1995年9月,兵器工业总公司在北京召开了部属各汽车生产厂、研究院(校)代表研讨本公司汽车行业“九五”科技规划的会议。虽然讨论的是兵总公司的汽车行业,其基本思路却牵涉到我国汽车的发展方向。本文是作者在座谈会上的发言摘录。供读者参阅。