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相似文献
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1.
故障现象车辆加油后,燃油表无显示。检查分析验证故障现象,发现车辆加满油后,燃油表显示燃油箱内无燃油,仪表盘上燃油量过少报警指示灯处于报警状态。根据故障现象分析,导致上述故障的原因有以下几个方面:相关线路或导线连接器故障;燃油油量传感器故障;燃油表故障。检测燃油油量传感器在各位置下的电阻,均在正常范围,说明燃油油量传感器无异常。  相似文献   

2.
车型:530Li。 底盘:E60。 故障现象:客户反映导航启用时声音时有时无。 故障诊断:车辆进厂以后,笔者根据客户反映的故障现象进行了故障再现。导航声音确实如客户描述的那样时有时无。打开FM,FM音频输出同样如此,接着激活CD/CDC,故障现象一样。  相似文献   

3.
对于装有自动变速器的汽车,当将换档操纵手柄置于除P、N以外的位,解除行车制动和驻车制动后踏下加速踏板时,汽车不走的现象俗称无档。无档故障是自动变速器的一种较常见故障。无档故障可分为无前进档和无倒档、无前进档或者无倒档等几种故障现象。因此,在对无档故障进行检测诊断前,应首先确定是哪一种故障。导致无档故障的原因较多,机械部分、液压系统或电控系统工作不良均会导致这种故障的发生。但只要正确灵活运用故障诊断方法,问题都可迎刃而解。  相似文献   

4.
故障1:因时常无电被检修 故障现象:一辆帕萨特B4乘用车,累计行驶34万km时,行驶中充电指示灯会时亮时不亮,出现时常无电现象。  相似文献   

5.
故障现象 安全气囊故障灯常亮,倒车时无影像显示。 检查分析 了解得知,该车在不久前刚刚发生过交通事故,更换了相关安全气囊组件,事故修复后,就出现了上述故障。  相似文献   

6.
通过分析夏利轿车行驶中突然熄火的故障现象,通过道路行驶试验和无负荷试验诊断出故障部位,并分析了因转速传感器信号不良导致发动机间断性熄火故障的形成机理,说明了该故障的排除方法和步骤。  相似文献   

7.
故障现象:一辆北京BJ2021型汽车,使用中空调制冷差,直至不制冷。故障检查:用诊断仪检查故障代码为33,说明空调及空调离合器电器电路有问题。但检查空调线路无断、短路,空调压缩机也无过热现象。  相似文献   

8.
故障现象 宝来1.8,故障表现为EPC灯报警,发动机怠速1100r/min,踏油门发动机转速无变化。  相似文献   

9.
故障现象 车窗玻璃无法升降。 检查分析 接车后首先确认故障现象。接通点火开关操作主控开关上的左前车窗开关,车窗玻璃可以正常升降:操作主控开关上的其他3个车窗开关,3个车窗玻璃均无任何动作,但是每个车门上的车窗开关可以控制其自身车窗玻璃的正常升降。根据故障现象分析,导致上述故障的原因有:主控开关损坏;相关线路故障;主体ECU损坏。  相似文献   

10.
故障现象 1辆2009年款广汽本田八代雅阁轿车,车型CP2,排量2.4L,行驶5万km。发动机热车后怠速运转时,中缸上部疑似从缸盖中发出“卡啦、卡啦”无节奏的金属敲击声,同时伴有发动机抖动现象。故障现象出现后,轻踩油门踏板使发动机转速提升到1200r/min以上时,故障现象消失。其他工况一切正常。  相似文献   

11.
故障现象一辆2010款科鲁兹轿车,VIN码为LSGPC54UXAF$$料料,发动机故障灯常亮。 故障诊断接车后连接故障检测仪,读取故障代码,只有一个历史故障代码:P0336--曲轴位置传感器性能。经向车主了解情况得知,发动机故障灯常亮前后行车无异常。检查了曲轴位置传感器的相关线路,未见异常,怀疑是偶发性故障,清除故障代码后,  相似文献   

12.
故障现象:发动机严重抖动,无怠速且加速无力。  相似文献   

13.
朱喆 《汽车运用》2011,(10):47-47
故障现象:一辆奔驰$320轿车,装用全电控自动变速器。在使用中却出现仅能一挡行驶故障,发动机工作正常。故障检查:由于该车仅能处于一挡模式,首先检查了自动变速器油无异常发现。接着用HHT检测仪进行检测,发现故障码的含义为转速传感故障。根据技术资料得知转速传感为霍尔感应式速度传感器,一般情况下,这种传感器工作信号稳定,性能可靠,不易造成故障。因此,先对外围线路做静态检查,结果外部无异常。  相似文献   

14.
故障现象 一辆2011年生产的1.8L科鲁兹,装配GF6变速器,行驶里程13013km。司机反映,车辆茌低速行驶几十千米发动机故障灯会点亮;停车等待十几分钟以后又能恢复正常,但再行驶几十千米或大约20~30min,故障会再次出现。在市区行驶时就容易出现上述故障现象,检查变速器没有漏油痕迹也无任何维修历史记录。  相似文献   

15.
《摩托车技术》2010,(6):80-88
故障现象:一辆DY50T型四冲程踏板车。行驶约24000km,因“烧机油”故障送修。更换缸体、活塞组件,研磨了进排气门,调整了点火电路,修理后冷车怠速正常,热车无怠速,多次调整进排气门间隙,更换新化油器,故障无法排除。  相似文献   

16.
许红军 《汽车维修》2012,(11):33-33
故障现象有1辆全顺V348汽车,行驶里程:3万km,因车厢后部空调无暖风来我处报修。经试车确认故障确实存在。  相似文献   

17.
检查分析 用解码器读取故障代码,解码器调得的故障代码的含义为入控制超过了极限。将故障代码清除后再次调取故障代码,解码器显示系统正常,无故障。清洗节气门体、更换怠速电动机,无任何效果。测量燃油压力,正常。检查正时标记,也未发现异常现象。清洗喷油器,更换火花塞和氧传感器后,怠速不稳情况略有好转,但发动机还是加速无力,排气管冒黑烟故障依旧。接着又更换了发动机ECU、点火线圈,并调整了气门间隙,也无任何效果。  相似文献   

18.
故障现象:一辆金杯SY1043SVL客货车.近来发动机启动困难.怀疑蓄电池无电.更换了蓄电池,起动机运转正常。但发动机还是启动不着。故障检查:首先考虑发动机启动不着是由于蓄电池无电造成的.但更换蓄电池后,虽然起动机运转正常,可还是发动不着。  相似文献   

19.
<正>故障现象一辆2008款路虎神行者2车,搭载3.2 L汽油发动机(型号为B6324S),累计行驶里程约为25万km。大修发动机后发动机怠速抖动、加速无力,维修人员反复检查发动机正时,无异常;先后更换了火花塞、点火线圈、喷油器等,故障依旧,于是向笔者请求帮助。故障诊断接车后试车,确认故障现象与维修人员反映的一致。用故障检测仪检测,  相似文献   

20.
故障现象:一辆捷达轿车,出现ABS报警灯有时亮有时灭的现象。 故障检查:检查4轮ABS传感器的技术状况,首先清理干净传感器及靶轮,发现传感器外表无破损,电阻值在1000—1300欧,传感器与靶轮之间的间隙正常。  相似文献   

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