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相似文献
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1.
怠速是发动机在无负载工况下的最低空载稳定转速,是衡量摩托车工作是否良好的主要特征之一。发动机怠速不良故障通常是由燃油系统、点火系统和机械部分等故障引起的。怠速不良故障通常表现为无怠速、怠速不稳及怠速过高,本文从这3个方面进行分析和总结,以供广大读者和摩托车维修人员参考。  相似文献   

2.
发动机怠速运转时,如果混合气配剂失调、进气系统漏气或因点火系故障引起个别缸不工作,将导致无怠速、怠速过高、怠速不稳以及快怠速不良等故障。  相似文献   

3.
例1 故障现象 一辆奥迪100型轿车,出现发动机工作不稳,怠速不良的故障。检查油、电路时未发现问题;后用仪器检测,发现怠速转速及点火提前角不符合要求。经调试,稍有好转,但没多久又从检测仪上发现  相似文献   

4.
凡熟悉摩托车性能的车友们都知道,摩托车的怠速是指发动机维持自身空载运行时的最低稳定转速.如果怠速过低,易造成发动机启动点火迟滞以及启动后自行熄火;若发动机怠速过高,则会造成燃油消耗量增加,所以怠速要保持在一定的合理范围内.  相似文献   

5.
摩托车发动机怠速是衡量发动机工作是否良好的主要特征之一,也是有关标准中规定的摩托车与发动机的主要性能之一。怠速不良,不仅增加燃油消耗,加速机件磨损,还会使发动机的加速性能和动力性能下降。1发动机怠速1.1怠速不良的3种情况怠速不良包括无怠速、怠速过高、怠速不稳3种情况。无怠速是指怠速不能在15 min内稳定在标定转速±100 r/min内,加大油门至高速后关闭油门,发动机即熄火。起动发动机时需较浓的可燃混合气,据有关资料显示:发动机冷态起动时需要浓度  相似文献   

6.
发动机怠速不良发动机怠速不良是指发动机无怠速、怠速过高和怠速不稳三种情况: 1.无怠速发动机使用中油门转把不能松手,否则发动机就会熄火,则表明发动机无怠速。造成发动机无怠速的原因是:化油器怠速调整螺钉不当;怠速量孔或怠速油道、气道堵塞;化油器浮子室油面过低,化油器进气阀或曲轴箱漏气等。无怠速时应首先检查调整节气门限位螺钉和怠速调整油针。可将节气门的怠速限制螺钉旋松,使发动机转速提高到手松开转把不熄火为止,然后将怠速  相似文献   

7.
一辆帕杰罗V6双顶置凸轮轴式发动机,怠速不稳,加速不良,在加速时进气管有回火声。其点火系采用双缸同时点火的无分电器点火系统。根据经验认为,此车有缺缸故障。由于结构原因,断缸试验较为困难。拆检火花塞倒不失为一种快捷的方法,在拆检之前,先  相似文献   

8.
怠速不良是电子控制汽油喷射发动机最常见的故障之一。它有多种表现形式,如怠速不稳、无怠速、冷车怠速不良、热车速不良、无空调怠速等。造成怠速不良的原因很多,常常是几种原因综合引起。  相似文献   

9.
1本田2.2轿车发动机加速无力、怠速不稳的故障原因与排除一辆本田2.2轿车发动机(F22B4)加速沉闷无力、怠速不稳,进入我厂修理。按照故障现象分析,加速无力可能是以下几个原因:一是节气门传感器不良;二是空气流量计不良;三是点火时间晚;四是正时齿带损坏。怠速不稳的原因:一是怠速阀损坏;二是火花塞烧融;三是高压线漏电;四是分电器氧化;五是喷油嘴滴漏及其降压电阻损坏。首先,用检测仪对各传感器进行检测,结果没出现故障码。考虑到传感器只有在短路、断路时出现故障码,其它故障不出现故障码的特点,还必须进行实…  相似文献   

10.
车型:雪佛兰鲁米娜APV旅行车。故障现象:怠速不稳,加速无力。故障分析与排除:怠速不稳,加速无力的原因通常有燃油供应不足,点火能量不够及配气相位和点火正时有故障等原因。据驾驶员反映,该车以前工作情况很好,有一次加速至70km/h时松开油门踏板后,再踩油门踏板感觉加速无力,以后怠速一直不稳,加速一直无力。即  相似文献   

11.
摩托车发动机出现运转不稳或由运转不稳而自动熄火的故障,若火花塞上的电火花很强,且点火正时,那么故障原因多出在油路上。或油路不畅、堵塞,或供油过多,或燃油内混入水分,需查明具体原因并予以排除,以保证摩托车的正常使用。 1.供油油路不畅的检查步骤  相似文献   

12.
维修档案     
实例一故障现象一辆钱江QJ125摩托车,据车主反映近来时而怠速不稳,时而又正常,无论怎么调整都无济于事。故障分析与排除影响怠速的因素一般为混合气和点火时间。钱江QJ125采用CDI电子点火,点火时间理论上保持稳定,但不排除CDI内部故障。换一个正常  相似文献   

13.
故障现象:捷达发动机出现怠速不稳,加速不良故障且行驶时换档加速窜动。 故障排除:根据经验,基本可判断为空气流量计不良,当然也不能完全排除点火系高压线与火花塞不良的  相似文献   

14.
维修档案     
启动汽机油后,油门转把不能放手,否则就会熄火,即无怠速;怠速运转忽高忽低,发动汽油机发抖,即怠速不稳;调整节气门调整螺钉和怠速调整螺钉后,无法将怠速调整至生产厂家规定的怠速,即怠速过高。故障原因分析本故障可分为3种类型:无怠速,怠速不稳和怠速过高。检修时应区别对待。一、无怠速的故障原因 1.化油器怠速微调螺钉调整不当。  相似文献   

15.
刘涛 《汽车维修》2019,(2):40-41
发动机无怠速是一种常见的怠速不良故障,故障原因诸多。凡是涉及油、电、机械故障都有可能引起无怠速。造成发动机无怠速的具体原因主要有:进气系统中有漏气,燃油油压过低,空气滤清器堵塞,喷油器雾化不良、漏油或堵塞,电子节气门工作不良,点火线圈漏电,火花塞工作不良,空气流量计,气缸压缩压力过低等等。  相似文献   

16.
[故障现象]一辆XDZ125踏板车,发动机怠速不良、易熄火,维修人员进行了检修,确认空气滤清器滤芯严重堵塞,导致进气量不足,怠速工况可燃混合气过浓,引发了发动机怠速不良故障。于是更换了空气滤清器滤芯,同时清洗并调整了化油器,但故障未被排除。[故障诊断与检修]摩托车油耗偏大的原因较多,维修人员除检查以上所涉及的项目外,又检查了摩托车前、后轮及滚动轴。检查用主停车支架将摩托车支起,开启点火开关,起动发动机,起动着火后充分暖机,发动机怠速运转不平稳,有较大波动,怠速转速慢  相似文献   

17.
故障现象 1辆XDZ125踏板车,行驶途中发动机突然加不上油,摩托车不能继续行驶. 故障诊断与维修 使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,起动发动机.发动机起动顺利,发动机起动后怠速运行良好,加大化油器节气门开度,发动机工作转速不能提高,消声器发出“吐吐”的排气声响,发动机有加速不良故障. 导致发动机加速不良故障的主要原因有燃油系统故障、点火系统故障和发动机故障.燃油系统故障通常出现在化油器,如化油器主量孔局部或全部堵塞,主量孔或怠速量孔松动或脱落.从发动机上拆下化油器分解检查,化油器浮子室内汽油充足,主量孔或怠速量孔无松动或脱落现象,特别是主量孔畅通,检查化油器无异常现象,清洗化油器后,复装化油器.  相似文献   

18.
日产骐达轿车发动机采用电子节气门,当发动机起动时,节气门先迅速开关,ECM接收到节气门迅速开关的信号后,对节气门的怠速位置进行检测,若怠速位置正常,则ECM发出点火信号,发动机能够顺利起动;若怠速位置不正常,则ECM不发出点火信号,发动机不能起动,以保护发动机。  相似文献   

19.
做好日常保养工作一要准确调校发动机。首先要正确调整发动机怠速。发动机的怠速对车辆的油耗量影响较大,怠速过高,使燃料消耗增加;怠速过低,发动机转速不稳或熄火,反复起动也会增加燃料消耗。其次要正确调整点火(喷油)正时。过早或过晚都会增加发动机的油耗。再次要调整好发动  相似文献   

20.
微波 《摩托车》2009,(12):I0008-I0015
所谓摩托车故障,是指摩托车丧失规定功能的现象。摩托车故障通常可分为两大类,即性能下降型故障(如怠速不稳、启动性能不良,发动机运行过热,加速无力,油耗过大,排气冒烟、排放超标,噪声过大等)和性能停止型故障(如无怠速,不能启动,机件断裂,发动机因过热而卡死,或因电气断火等原因中途熄火等)。  相似文献   

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