不必为“公交免费”首日地铁被挤爆忧心

11月1日是广州地铁对市民免费开放的首日,广州地铁客流同比增长约50%,多出200万人,多条地铁线路被挤爆,地铁公司呼吁市民要理性出行。（11月2日《广州日报》A3版）对于广州＂公交免费＂首日出现的地铁被挤爆＂盛况＂,我觉得,这实际上这是一件＂好事＂,正是城市交管部门当初希望看到的结果。     

取消“免费公交”引发的思考

广州免费公交政策实施之后,激增的客流不但使正常的交通秩序陷入混乱,同时也给运营安全造成了极大的隐患。惠及于民的政策出发点固然是好,但是保证公众的安全更为重要。     

巴黎空气污染出狠招 单双号限行公交免费

<正>由于巴黎严重的雾霾天气持续五天未见好转,3月17日,巴黎及近郊22个市镇实施机动车单双号限行措施,巴黎大区已持续三天的公交免费政策17日继续执行,快线、地铁、公交车等公共交通工具将免费供民众使用。法国总理府发表公告宣布上述决定,总理府于17日上午依据污染情况轻重再决定18日是否继续执行单双号限行措施。此外,公告还对载有3人以上的私家车网开一面,可不限号行驶,以此鼓励市民拼车出行。     

深圳东部公交谈高效“治堵”功效

深圳东部公交为了满足广大市民多元化出行需求,坚持以市民为中心,加深对城市大公交格局的深度思考,下重力突破高效公交发展瓶颈,持续优化公交资源配置,积极探索新途径,创新服务方式,不断提升管理水平,成为市民低碳出行服务的主力军。     

免费公交那些事——新乡公交人奋战的48个日日夜夜

在实施免费公交期间,新乡公交以安全有序的运营、温馨舒适的服务,赢得社会各界的广泛赞誉,使公交公益性的光芒更加熠熠生辉。     

让市民感受“互联网+绿色公交”出行体验——徐州公交全力打造智能公交、绿色公交

近几年,徐州公交贯彻科学发展观,积极推进资源节约型、环境友好型社会建设,克服诸多困难,大力推广新能源汽车,大批购置更新低碳环保、舒适度高的LNG、油电混动、纯电等各类新能源车辆,努力改善乘客乘车环境,做低碳出行的倡导者、先行者。     

公交改革促发展,回归公益面貌新——河南省漯河市公交改革发展综述

漯河公交集团在市委、市政府及主管部门的大力支持下,不断深化管理体制改革,整合资源,突出公益性,有力地促进了企业发展,企业面貌焕然一新。     

保障抗战庆典,免费公交助力

为保障中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动期间北京及周边城市的空气环境质量,保证车辆限行期间市民的正常出行不受影响,石家庄、邯郸、邢台、唐山、秦皇岛、保定等城市在月底到9月初先后实施了公交车免费乘车政策。在这段日子里,面对乘客激增、客流爆满的现象,公文人全力以赴,周密安排,科学调度,不仅加大运力投入,全体员工也加班加点,全力保障了免费乘车期间的正常运营,为抗战庆典贡献上公交人的一份力量。     

强化政策护航,加快法治进程——襄阳“公交优先”纳入法制化轨道

对于襄阳公交来说,2017年将是发展史上一个重要的转折点。白2017年2月1日起,襄阳市开始施行《襄阳市优先发展城市公共交通实施办法》．从六大方面给予公交优先发展政策保障,从而开启了公交法制化发展进程。     

王健:公交立法应有“需求响应交通”一席之地

我想谈三点:第一是城市公共交通的法律属性,第二是城市公共交通的定义;第三是城市公共交通服务的安全责任。     

公交惠民:从“优先”到“优秀”——许昌市公共交通事业改革发展探索纪略

2014年10月,许昌以第一名的成绩被确定为河南省“公交优先示范城市”,河南省首届城市公共交通会议在许昌召开;2015年年初,许昌市公交公司被交通运输部授予“全国交通运输行业文明示范窗口”的荣誉称呼,成为全省惟一获此殊荣的公交企业。这一系列殊荣的背后,是许昌在实现公交优先的基础上,正在努力步人公交优秀的境界。     

英国治“堵”有妙法

1缴纳交通拥堵费 伦敦交通管理部门从2003年2月起开始征收拥堵费,规定工作日早上7点到晚上6点半之间进入伦敦城区的私家车,每天都得缴纳5英镑的拥堵费,2005年7月初,市中心的拥堵费增加到每天8英镑。钱数看上去不大,但积少成多,10年内会给伦敦市带来13亿英镑的收入。政府现在用收来的钱改善公共交通,使城市交通的流速提高了一倍。     

政府购买公交服务是大势所趋

<正>政府购买公共服务,是指将原来由政府直接为社会提供的公共服务事项交给有资质的社会组织或市场机构来完成,并根据社会组织或市场机构提供服务的数量和质量,按照一定的标准进行评估后支付服务费用,即政府承担、定项委托、合同管理、评估兑现,是一种新型的政府提供公共服务方式。随着服务型政府加快建设和公共财政体系不断健全,政府购买将成为政府提供公共服务的重要方式。政府购买公共服务在公共交通上都有哪些实现方式?遇到了哪些问题?国内的公交企业在实践中探索出了哪些成功的路?本期互动论坛将围绕这些问题展开讨论。     

聚焦“十二五全国公交发展高峰论坛”

3月18日,由中国城市公共交通协会科学技术分会、住房和城乡建设部城市车辆专家委员会主办,天津市公共交通集团(控股)有限公司承办的十二五全国公交发展高峰论坛在天津举行。十一五期间,公交优先发展取得了初步成效,进入十二五,我国经济社会快速发展,经济结构加速调整,城乡区域一体化进程迅速推进,城镇化和机动化进程逐步加快,我国城市公共交通将迎来加快发展和迅速转型的关键时期,也将迎来实现城市公共交通优先发展、健康发展、科学发展的重要战略机遇期。为此,在本次论坛上,来自郑州、石家庄、济南、常州等地的公交企业代表和部分客车、零部件厂商代表及公共交通领域的有关专家,通过采取主旨发言、自由发言和现场提问等方式,就新能源汽车和智能化公交以及BRT快速公交和公交优先政策扶持两大主题进行了讨论。     

老年人免费乘车,保险谁来管?

公交是公益性事业,各地在为老年人办理免费乘车卡及保险的过程中,所遇到的一系列问题,有待各级政府能够通过出台指导政策,落实财政补助等来解决。背景介绍:全国绝大多数公交企业在为老年人提供免费服务,同时还要按照有关规定承担发生意外后的赔偿责任。也就是说,一旦老年乘客在享受免费乘车过程中发生摔伤事故,公交企业为之负担的医药费、赔偿费往往数额不菲。     

热议北京治堵新政

2010年12月23日,北京市治堵新政出台,引发市民热议。在对新政寄予厚望的同时,作为市民,我们更应该为治堵贡献自己的一份力量。     

浙江治堵两年的成效与思考

<正>良好的城市路网架构至少包含三个部分,一是完整的"交通走廊",承担大流量、集中、长距离交通流。二是合理的"道路等级结构",快速路、主干道、次干道、支小路的配比呈金字塔形,以次干道和支小路为主承接分散、短距离、到达性交通流。三是依托"交通走廊",建设"公交走廊",承载主要的公共交通客流。两年治堵成效过去两年,浙江省坚持"目标、任务、措施"三箭齐发,"规划、建设、管理"三位一体,"治车、治路、治人"三管齐下,多方联动、虚实结合、扎实推进,初步形成政     

大力发展公交 打造公交都市——简述常州市“公交优先”的实践

大力发展公交是国内大多数城市交通的发展政策,常州市于2006年提出了"优先发展公交,来一场公交革命"的口号,从各方面贯彻落实"公交优先"政策。该文主要介绍常州市在"公交优先"方面的实践,并对未来的发展提出展望与设想。     

公交星空,群星璀璨——合肥公交实施“双星工程”四周年

自2011年10月合肥公交全面启动＂双星工程＂以来,企业整体面貌无时无刻不在发生着深刻变化。大家以不寻常的＂追星＂之路,开出独具特色的＂星光＂巴士,圆了一个又一个精彩梦想。历经半个多世纪的发展,经过几代公交人的努力,合肥公交如今拥有员工近万人,营运车辆2603辆,营运线路163条,线路总长2455.6公里,日均客运量达148万人次,年客运量近7亿人次,成为全国11个＂优先发展城市公共交通示范城市＂之一。     

玉柴为绿色公交事业护航

城市交通的压力持续增加,如何解决百姓全部的出行问题,不仅仅考验着政府的财力,也考验着政府的智慧。杭州市对公共交通投入了大量资金,构建五位一体的交通网络,在满足市民出行的同时,实现了绿色环保。其间,玉柴机器为杭州公交提供了绿色动力支持。