油船静电防护科研课题的由来及其成果简介

油船在生产营运中,总是伴随着静电存在,易于发生火警,进而蕴成爆炸大事故。交通部组织了科研人员成立油船静电科研课题组,针对这问题进行了一系列的调查研究测试后,制订了“油船静电防护的安全操作规程”及同步拍摄出解释这方面的录像片,提出了“现有油船的防止和消除静电而存在的有缺陷设备”的改进意见,以及拟出了：油船静电与明火防护加检验办法“四方面的成果,除此之外还研制成功了”防静电的橡胶短管“和导静电洗舱软管     

油船静电问题分析

文章介绍了静电放电和静电点火、静电防护措施以及静电危害的限制等.通过列举静电灾害的一些案例,加深人们对静电危害的认知,进一步了解静电产生的原因、静电检测方法与预防措施等,为防止静电事故的发生发挥了积极的作用.     

油船静电的产生及预防

近年来,油船因静电放电而引起的重大火灾事故已占整个油船火灾事故的1/3。为了保证油船运输的安全,本文分析了油船静电产生的原因和影响因素,提出了一些预防措施。     

油船装卸作业的静电灾害及对策

静电灾害是油船安全运输的主要防范项目之一，对油船静电灾害及对其对策的分析，必将引起放大油船船员的关注。     

油船接地浅析

本文主要介绍了在油船设计与施工中，对雷电和静电积聚，火花放电的防护措施，油船接地种类及接地工艺。     

舰船静电放电仿真研究及防护措施

目前针对舰船静电隐患研究较少,文章对舰船静电放电机理进行分析,阐述了静电在舰船中存在的隐患。根据舰船易发生的2种放电类型,以场感应器件ESD模型和人体-器件ESD模型为研究对象,建立数学模型,搭建Simulink仿真模型,确定研究对象的静电放电特征。通过对研究对象的放电理论研究和放电波形仿真分析,给出舰船静电防护的建议和措施,以降低舰船静电事故发生的可能性,进而保证人员和装备的安全。     

ESD防护控制的一些看法

通过对现行静电放电防护方案的分析,找出了这些方案的缺陷：（1）电气应力与静电放电区分不清;（2）系统未有效识别.指出了确立ESD防护方案的条件：（1）明确系统的防护等级;（2）遵从各类标准的性能指标要求;（3）实施ESD管理.结合工业生产的实际情况,从防护等级的确立、数据的获取、装置的监控、防护措施的确定以及防护方案的实施五个方面具体讨论了工业生产中的ESD防护;从包装材料的筛选、包装的检查、包装标注和测试三个层次分析了ESD防护包装的具体实现;从工作面、工作间的测试和接地的有效搭接三个方面研究了ESD的防护控制.     

关于原油船油舱清洗时的静电问题

油船原油卸完后需清洗油舱,无论是用热水冲洗,还是用蒸汽蒸舱后再用热水冲洗,油舱空间内均会产生静电,并由此可能引发油舱爆炸事故。首先介绍对７艘原油船１７个油舱进行冲洗时的静电测试结果。结果验证了,清洗油舱时,油舱空间内确会产生大量的带电油水雾,甚至产生飘动的带电油水雾云团。然后介绍清洗油舱时静电放电规律和防患措施。     

船舶静电防护

分析船舶静电产生的机理,针对船舶静电危害产生的多种情况,提出设备接地、液体防护、传送带及人体静电防护等防止静力产生的措施。     

电子产品中静电放电的产生及其防护

论述了静电放电的产生机理和特点,并对静电放电的试验方法进行了简要介绍.为了减小静电放电对电子产品的危害,文中提供了一些静电放电的防护措施,以使电子产品达到静电防护的目的.     

油轮的生命轨迹

<正>回眸油轮100多年的发展历史,在其生命进程中深深烙上了大型化、安全、环保、能效的成长印记。如今,把油轮整体变绿的风向,更是指引它迈向一条全新的路程。     

油船的防静电措施

油船在航行、锚泊或修理过程中容易因静电发生爆炸事故。分析了静电生成的原因,介绍了现行船舶规范、规则对防静电及接地措施的一些规定,提出了油船防静电的措施。     

对内河油船电气设计中防爆问题的探讨

对内河油船电气的防爆性、危险区域或处所的划分原则以及电气设备的选择进行了探讨 ,提出了油船电气设计应本着安全可靠、经济合理的原则进行。     

Multi-objective optimization of oil tanker design

Parametric optimization was applied to a double-hull AFRAMAX tanker design in order to reduce oil-outflow probability and increase cargo carrying capacity, and the results are presented here. A multi-criteria optimization procedure was set up in modeFrontier ^® using the cargo volume, the mean oil-outflow parameter and the steel weight of the cargo block as the objective functions. Calculations are based on a parametric geometric model of the ship created in NAPA ^®, and on a structural model created in POSEIDON ^®. Integration of the above software packages leads to an automated optimization procedure that provides improved feedback to the designer regarding the trade-off between the various design parameters and optimization criteria involved. The results obtained suggest notable improvements in transport capacity and oil-outflow performance for known, well-established yard designs. The presented work derives from a joint industrial project between Germanischer Lloyd (GL) and the Ship Design Laboratory of the National Technical University of Athens (NTUA-SDL), which continues the work done and coordinated by NTUA-SDL within the SAFEDOR project on the same subject.     

有关油船设计的OCIMF规则

本文主要介绍OCIMF在油船设计中的一些建议和规则,便于设计人员在油船的设计中能方便地查阅和参考.     

小型油船检验的关键点

叙述了内河小型油船设施、设备的几个检验要点,应重点从油船货油管系、通风透气管系、消防安全系统三方面来检验。     

小型油船货油管系改进

某500t油船,改进前的货油输送管系如图1 所示.     

油化船应对检查探讨

GOLDEN KAORI化学品船每年需接受很多检查,从安全管理、防污染、舵机巡检三个方面讨论油化船在接受检查过程中应注意的问题。     

关于油船评价体系的探讨

文章就如何综合评价油船展开了探讨,结合国标《海洋运输船舶主要性能水平评级》提出了新的观点,并就几型VLCC进行评价分析。