桥梁的静载与动载试验

在城市的路网建设中，对桥梁的运营承载能力的评估越来越受到人们的重视，对桥梁评估最有效的手段是对桥梁进行荷载试验。     

超重车运输中桥梁承载能力的评估

公路超重车运输对桥梁的承载能力和通过能力做出准确的评价，是对桥梁进行加固处理、确保顺利运输的重要保证，结合几次公路超重车运输实际，并进行了总结。     

美国联邦高强度混凝土桥梁的前景

在最近20年间已对高强度混凝上材料、配合比及其基本性质进行了大量的研究。在这一期间对用于桥梁构件时它的跨度能力也已作过一些研究。在桥梁方面的高强度混凝土的计算技术还研究得很少。本文将为桥梁上使用高强度混凝土提供资料，为当今混凝上桥梁设计提供资料。还将提出最大科学研究成果和正在进行中的科研计划，以及留待今后科研的重点范围。     

沪宁高速公路的巨大作用

本文阐述了沪宁高速公路所处的位置，行车速度的提高，通行能力的加大以及与沿线城市的连接，对城市经济的建设与发展产生了巨大作用，并成为勾通沿海与内陆经济发展的桥梁。     

独柱支撑桥梁抗倾覆能力研究

随着城市建设不断发展，大量的立交桥、高架桥不断出现。独柱支撑梁式桥，因为其桥梁的自身优势被广泛采用。但近几年，关于独柱支撑体系桥梁的重大、恶性事故接连发生，造成多人死亡和重大的经济损失。独柱支撑梁式桥的横向稳定问题受到广泛重视。现行的桥梁设计和施工规范仅对横向稳定设计荷载进行了要求，并没有对平面曲线梁桥的内力分析方法、技术规定、相关设计参数进行相应说明，导致设计人员对此种桥型认识不能统一。通过对北京市现有独柱支撑梁式桥进行调查、统计、分类；根据归纳结果，建立典型模型进行计算求解。经过计算分析，进一步得出桥梁平曲线半径等因素对横向稳定的影响规律。     

汽保企业应提高市场拓展能力

30年来，我国汽保行业走过了一条从无到有、从小到大、从弱到强的发展道路。汽保协会在此期间发挥了政府与企业之间桥梁的作用，团结了行业的力量，促进了行业的发展，其成绩有目共睹。     

大跨径连续刚构桥静载试验研究及仿真分析

桥梁结构的静载试验可以检验桥梁的整体受力性能、评价桥梁结构的实际承载能力,是各类桥梁施工质量控制及评定的重要手段。该文以某大跨径连续刚构桥为例,通过对该桥的现场静载试验与有限元模型仿真分析,对该桥整体受力性能和承栽能力作出了评价,为大跨度预应力砼桥梁的性能评估提供参考。     

连续箱梁独柱墩桥抗倾覆能力分析

桥梁倾覆临界状态及倾覆荷载的确定是计算桥梁抗倾覆能力的关键。新《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)对桥梁的抗倾覆能力计算做出了规定,但比较直桥和弯桥会发现条文说明中推荐的方法存在不足。采用较高精度的实体块单元桥梁计算程序对直桥和弯桥分别进行计算分析,探讨其抗倾覆能力及倾覆荷载,进而提出在实际工程中可采用的桥梁抗倾覆能力计算方法。     

桥梁施工中原木的充分利用

桥梁施工中，将原木加工成锯材后可以作为横板底模耐弯拉的模支承，根据材料力学和高等数学推导出桥施工最大限度利用原木的理论依据及使用方法。     

Sap 2000在桥梁结构Pushover分析中的应用

阐述了Sap2000程序中的Pushover方法的基本原理和方法,给出桥梁Pushover分析的实现步骤,最后用一个双柱墩结构实例予以说明。结果表明,Sap2000程序可以较方便的实现桥梁结构的Pushover分析,且Pushover方法可以对一般桥梁结构的抗震性能做出合理的评价。     

重卡车型划分思路亟需调整

企业在提升开发能力时，亟需借鉴国外同行的做法，改革传统的车型系列划分方法，架设起产品规划连接细分市场的桥梁，从而推动产品开发从粗放向精益的转变。     

浅析高速公路桥梁检测方法和评定

桥梁是高速公路的主要组成部分，随着我国高速公路建设的迅速发展，桥梁里程占高速里程的比例不断升高，桥梁的类型也越来越多，高速公路桥梁检测方法和评定显得尤为重要。但随着时间的推移，越来越多的桥梁进入老化阶段。从高速公路桥梁检测方法的现状出发，通过静载试验和动载试验分别测定高速公路桥梁结构的静力性能及动力性能，运用有限元MIDAS—Civil软件建立了桥梁的空间模型，通过分析计算得到了桥梁有关数据，为今后高速公路桥梁检测方法和评定提供了理论依据。     

既有公路桥梁常见病害检查

桥梁检查是桥梁养护管理工作的重要环节，本文从桥梁组成的角度对桥梁检查进行了阐述，并对一些常见病害产生原因进行了分析，对病害造成的后果进行了预测，强调了桥梁检查工作作为一个系统工程的复杂性，为今后桥梁检查工作提供一定的参考价值。     

基于动态可靠性的服役桥梁保险

以结构动态可靠性理论为基础，分析了股役桥梁的失效风险，研究了动态可靠度与股役桥梁失效保险费率的关系，推导了服役人效保险费率的计算公式，研究表明服役桥梁失效保险费率不仅与桥梁建造成本和桥梁失效概率成正比，而且还与维护费用和损失的分布函数有效，研究结果可供桥梁管理和制定桥梁保险费标准参考。     

我国桥梁建设技术迈入世界前列

目前，我国公路桥梁总数已达28万座合计1万公里，各种类型、不同跨度的桥梁层出不穷。在这些桥梁中，主跨400米以上的桥梁建成35座，在建6座；主跨600米以上的桥梁建成13座，在建3座；主跨800米以上的桥梁建成6座，在建1座；主跨1000米以上的桥梁建成2座，在建1座。     

美学在桥梁设计中的位置

阐述桥梁在自然环境和人为一半中占有的地位，桥梁美学的重要性，桥梁美学的设计标准，以及提高桥梁美学质量的措施。     

通过试验检测透析桥梁结构的技术状态

桥梁结构试验检测通过试验的方法对桥梁结构进行静力和动力荷载试验，分析评价桥梁的工作性能及其承载能力，为完善桥梁设计计算理论提供依据，也为现行的桥梁提出其使用条件、以确保桥梁的安全运营。     

"瓶颈"是如何被突破的?--沈阳军区某师战时汽车运输保障能力建设纪事

“敌对1号道路实施连续封锁，上级命令你营迅速将物资送至第一攻击群!”“车队拉大车距，加速通过!”“前方桥梁被毁，车辆无法通过!”“控制车速车距，组织车队绕行!”……     

公路混凝土桥梁常见病害与成因分析及处治方法

本文在综述混凝土桥梁常见病害和系统分析了混凝土桥梁产生病害的原因的基础上，提出针对耐久性损伤修复和结构加固的处治方法。指出在桥梁养护管理过程中，针对桥梁病害类型及严重程度，选择针对性地维修加固方法，可有效地保持桥梁良好的工作状态，有效延长桥梁的使用寿命。     

2300m级超大跨钢箱梁悬索桥车辆荷载效应分析

汽车荷载是超大跨径桥梁的重要活载之一，直接影响桥梁构件的承载性能和长期服役性能。现行规范中，汽车荷载主要适用于量大面广的中小跨径桥梁，对于大跨径桥梁，特别是跨径超2 000 m的桥梁，其适用性有待评估。文章以主跨2 300 m的张靖皋长江大桥为背景，研究了超大跨径桥梁结构性能以及汽车荷载效应相关问题。研究结论可为超大跨径桥梁设计荷载取值提供参考，对完善发展车辆荷载标准、提升桥梁建设效益具有重大意义。