黄浦江水域游艇安全探讨

在充分调研该水域通航环境和水上交通安全管理现状的基础上,分析了黄浦江交通管制区游艇安全方面存在的主要问题和监督管理的不足之处,结合该水域游船的现状、发展趋势和水域通航条件,运用行业标准安全航行的游船的技术参数、分析了交通管制区容许游船发展的饱和度,设计了一套与该水域通航环境、游船特点和航行规律相适应的监督管理和安全保障措施及应急响应措施,并对研究结论的应用作了例证和展望。     

长江干线消防管理中的六个担忧

担忧之一：国有大中型航运企业和具有一定规模的民营航运公司的船舶消防管理不尽人意。去年消防安全专项检查中，对国有大中型航运公司和具有一定规模的民营航运公司的873艘船舶进行了检查．其中35艘游船、94艘滚装船防火分隔存在缺陷：17艘旅游船舶防火门无自闭装置；约占检查总数20％的175艘船舶的消防设施、器材使用管理制度不健全，存在以下6个问题：     

非水网地区游船污染与防护对策

防止船舶污染是保证水域清洁的一项重要举措，笔者在多年的实际工作中，十分注重游船污染的控制，通过不断查找问题存在的原因，从而制定出了防止游船污染的措施。     

长江游船旅游市场现状及建议

为给我国长江游船旅游市场发展提供思路，以2018―2021年近4年游船旅游的统计数据为基础，从游客、航线、游船和港口等4个方面分析长江游船旅游市场的现状。针对目前存在的不足提出建议：大力发展长江中下航线的旅游市场；游船运营方应提高服务质量；长江沿岸游船港口需完善基础设施，并区分游船母港和停靠港，根据需求进行规划建设。     

对我国内河游船发展的思考

正虽然我国一些城市的游船已具有一定规模,但游船发展质量还不高,知名度与国外知名游船品牌相比还有一定差距。结合上海、广州、重庆等城市游船业发展实际,我国城市内河游船发展还存在困难和瓶颈与邮轮、游艇有相对公认的范畴不同,对于游船这一概念,目前国内还没有统一的说法。从广义上讲,以游览观光旅游为主要功能的客运船舶都可称为游船。为避免概念上的混淆,本文所探讨的游船,主要使用其     

如何规避游船经营风险

在旅游产业蓬勃发展的大背景下,旅游企业面临的经营风险范围也在不断增大.长江游船业经过二十年发展,呈现出一波三折、迂回曲折的震荡局面.长江游船企业如何规避经营风险、健康发展呢?本文拟对此进行探索.     

世界最大的风帆游船

闻名遐迩的法国“地中海俱乐部”联合集团曾制造出全球第一流水准和规模的新型游船。最近它与法国另一家造船企业共同设计制造的世界上最大的风帆游船,将在地中海亮相。 1986～1988年间,该联合集团就向航运界连续推出了3艘长度各为134米的风帆游船,这些大型风帆游船航行于世界各大洋之间,赢得了各国乘客的青睐。去年底竣工取名为“LA FAYETTE”的特大型风帆游船设计新颖、规模庞大。该船     

开拓东北亚海洋空间缔造游船新市场

介绍世界游船市场、客源和游船船型及国际游船旅游现状，阐述游船对于区域和城市经济的作用。分析东北亚地区地理特点和经济环境，提出以吸引欧美游客为主建立东北亚游船旅游区域的观点．对东北亚游船市场存在的潜力进行分析，并提出中国港口的发展对策。     

游船火灾隐患现状及整改对策

针对游船火灾区别于陆地建筑和其它船舶火灾的特点,指出游船存在船员防火意识薄弱、消防设施器材老旧、消防例行演习形同虚设等隐患,进而提出消防安全理念深入化、消防业务培训经常化、消防设施器材规范化、消防演习实战化等"四化"措施,以船员自身力量为主,充分发挥主观能动性,并依托岸上保障,切实做好游船的消防安全工作。     

推广游船多点挂靠 提升中国港口间的竞合关系

<正>中国游船港口表面火热的背后,如何促进各游船母港进行竞争合作,充分利用各港口的目的地资源形成差异化的航线产品,吸引更多客源,维护价格体系良性循环,推动游船产业健康持续发展,成为业界最为关注的热点问题中国游船产业自2006年起步以来,以飞快的速度蓬勃发展,在10年内成为全球游船产业领域受人瞩目的焦点。全球4大游船集团持续加码在中国市场的布局,游船出入境旅客人次屡创新高。据上海港国际客运中心统计,2016年全国各大游船港口共接待游船955艘次,较     

数字

上海世博会事务协调局和上海市水上旅游促进中心联合公示：任命10艘游船为“世博创优游船”。评优包括船容船貌、仪容仪表、安全运行、优质服务、管理功能等5个方面考核。太阳鸟游艇股份有限公司制造、由上海名信游船公司经营的“名信1号”、“名信3号”、“名鑫号”等3艘游船名列其中。她们以船型大气、色泽光鲜、舱室齐整、运行平稳、观光视野开阔以及航行、机电、消防等设备设施规范、无运行事故等获得高分．荣登优榜。     

长江涉外游船风霜雪雨

长江现有涉外游船运输企业22家，51艘船舶，共计8526个客位．年接待能力达60万人次，涉外游船已由原来单纯的水上交通工具逐步演变成集“吃、住、行、游、娱购”于一体的水上流动宾馆。     

珠江游市场的旗舰游览船——＂蓝海豚＂游船

＂蓝海豚＂游船是广东省珠江航运有限公司（以下简称＂省珠江公司＂）属下的一艘游船,主要经营珠江夜游业务,核定客位540人.游船集观光、餐饮、娱乐等多种功能于一体,是目前珠江游最豪华的游船之一.     

世界游船业发展新趋势

1 世界游船业发展现状 游船旅游是一种特殊的旅游项目，随着海洋旅游业的迅速发展，乘船旅游将成为时尚。截至2003年底，全球具有一定规模的豪华游船公司大约有70家，共有265艘游船，总排水量为931万t，船员总数为117f人，最大载客能力约25万人。2001年，全球豪华游船游客近1000万人次。其他游船市场也日益兴旺，莱茵河、尼罗河年游船游客量均约600万人次。据国际游船协会估计，2003年，仅北美洲乘游船旅游的游客就达到830万人次。其他地区乘游船旅游的游客人次数持续增长。游船业不仅增长快，发展潜力巨大，而且经营利润丰厚。目前，就世界范围看，游船旅游主要集中在加勒比海域、希腊群岛海域和东南亚海域。这些海域气候温暖，可供登陆游览的港口多，港口城市拥有许多名胜古迹，且各登陆口岸之间的距离适中，因此成为理想的游船旅游的游览区域。     

亚洲豪华游船市场发展研究

亚洲经济的发展促进了豪华游船市场的开发及发展,为此论述了亚洲豪华游船发展现状及发展原因,并对中国、韩国及日本之间豪华游船市场发展进行了展望。     

长江旅游船的现状与发展

本文主要介绍了长江沿线的航道概况及旅游景点，描述了长江游船的发展前景，提出长江旅游的发展应有可操作的指导性规则，旅游船的界定等级评定应有相应的标准，并对我国江旅游船蓬勃发展的现状与发展中存在的些问题提出了具有参考价值的建立。     

为漓江景区护航——多部门联合整治漓江旅游秩序

“今年的五一黄金周,漓江游览秩序好多了,基本不见‘飞钩挂船’,我们希望政府和管理部门继续开展综合治理,经常开展航道巡逻,为我们的安全航行保驾护航”,众多桂林市民和游船企业对今年五一黄金周的漓江游览秩序给予肯定的同时也对行船的安全保障工作提出希望。     

提升我国港口战略人力资源管理状况

分析了这一阶段国有港口企业人力资源管理方面存在的主要问题,引入了战略人力资源管理的内涵及优势,主要分析了我国港口企业在发展转型的过程中如何运用战略人力资源管理思想来解决自身人力资源管理存在的问题.     

山水画廊谱新曲——桂林旅游股份有限公司漓江游船公司管理纪实

桂林旅游股份有限公司漓江游船公司作为广西唯一一家从事漓江旅游客运的上市企业，是漓江上最具实力的游船企业，经过多年发展，目前公司拥有游船80多艘（8000多个客位，年接待能力可达300多万人次），同时公司还拥有部级文明码头竹江码头和大型餐饮配制中心（日供应量1.5万人次），是一家具有综合旅游接待能力的大型服务型公司。     

游船码头规划探讨

随着人们生活和消费水平的提高以及休闲娱乐方式的改变,以游船为载体、水上活动为主题的体验式旅游逐渐成为近年来国内的旅游热点。本文通过对国内外具有代表性的游船码头的调查分析,结合国内某游船码头规划,对国内沿海大型、高端游船码头的规划设计提出了建议。