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珠海高栏港经济区依托全国沿海主枢纽港之一的高栏港而设立,是国家发改委核准的省级经济开发区。全区首期开发面积183平方千米,规划控制面积330平方千米,高栏港口岸为国家一类对外开放口岸。《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》中明确指出要加快建设珠海船舶建造基地,大力发展大功率中低速柴油机等船舶关键配套装备,打造产能干万吨级的世界级大型修造船基地和具有现代化技术水平的海洋工程装备制造基地。珠海高栏港在此千载难逢机遇中将掀起船市经济发展新纪元。 相似文献
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9月16日,珠海海事局隆重举行了珠海船舶交通管理中心的揭牌仪式,珠海市政府副秘书长李力、广东海事局副局长庄则平、澳门港务局局长黄穗文、珠海市相关职能部门、口岸查验单位、深圳、广州、佛山、中山、江门海事局以及相关航运公司领导出席了揭牌仪式。 相似文献
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《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》明确珠海是珠江西岸交通枢纽城市。坚持交通先行，加快建没珠江口西岸交通枢纽城市，是珠海贯彻落实《纲要》的首要之举。珠海市委、市政府提出：到2010年，港口、机场、口岸三大枢纽节点的交通瓶颈制约问题基本得到解决，到2012年，初步建成珠江西岸交通枢纽城市，彻底改变珠海的交通末梢地位。 相似文献
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对珠海口岸广场特大型深基坑监测结果进行分析,通过对理论计算结果与实测资料的分析和比较,指出现有计算方法的不足,为今后类似工程设计提供参考。同时,通过反分析,得出m值与挡土结构在基坑底部位移的关系曲线,为今后理论计算取值提供参考。 相似文献
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为推进交通电子口岸的快速发展,对交通电子口岸的建设基础、建设思路、建设内容进行分析,并以大连口岸为例,提出交通电子口岸建设工作部署及先导示范项目的建设设想。 相似文献
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珠海海事局承担着辖区6300多平方公里海域和700多公里内河通航水域的水上安全监管,九洲港是我国最大的客运港口之一,是珠海通往香港地区主要的水上运输航线,肩负着水上客运的重要任务。港珠澳大桥珠澳口岸人工岛的沉降工程还在继续,每天均有2～3艘工程船在附近水域作业,而春运期间, 相似文献
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高栏港对珠海物流业影响初探 总被引：1，自引：0，他引：1
高栏港的建设和发展将使珠海港从喂给港向干线港转变,并大大的促进珠海物流业的发展。本文先介绍珠海物流业的发展概况和高栏港的建设状况,进而对高栏港的兴建给珠海物流业所带来的影响进行了分析和探讨。 相似文献
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广东省委、省政府在珠海召开现场办公会议，明确了珠海新时期以“三个基地一个中心”（以信息技术为龙头的高新技术产业基地、有较强吸引力的产学研基地、高附加值的产品出口创汇基地，现代化区域中心城市）为发展战略重点的定位。这是省委、省政府根据世界经济全球化的大趋势，结合珠海的环境、基础条件以及区位优势作出的重大决策。我们应抓住这一契机，加快珠海港口建设，保障这一决策的顺利实施。 相似文献
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珠海港控股集团有限公司作为珠海市实施"以港立市"战略的主体,尽早启动珠海港港口物流园区的规划和建设具有十分重要的战略意义。本文通过对国内外港口物流园区的模式进行比较,提出了珠海港港口物流园区的构想,并对其规划实施提出了若干建议。 相似文献
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号称百岛之市的珠海，地处广东省中南部，是我国南方最大河流一珠江的一个重要出海口。珠海濒临南海，接壤澳门，东与香港隔海相望，北距广州140km。在建立特区之前，珠海的港口几乎是一片空白，随着特区的建立，珠海的港口建设从无到有，如今珠海港一跃成为全国20个沿海主枢纽港之一。 相似文献