认清形势,选择切入点 提升我国造船工业的水平

本文分析了世界造船业的发展现状和形势,指出了我国船舶工业与世界造船强国相比存在的差距,并分析了存在差距的主要原因,给出了我国船舶工业的发展策略。建议我国政府借鉴日本、韩国等国家的成功经验给予造船业更多的扶持,同时,我国造船业应注意选择发展的方向和重点,采用先进造船技术,转变造船模式。     

加入WTO后对我国船舶工业的影响及应对

该文介绍了世界造船业和我国造船业的现状 ,分析了我国加入WTO后对我船舶工业的影响及所面临的挑战 ,并提出了一些应考虑的意见。     

关于CIMS在造船业应用的几点想法

本文就我国造船业计算机应现状提出了意见和想法。     

关于内河造船业的思考

对内河造船业现状进行分析，指出应关注内河造船业存在的造船管理和技术的落后，船舶科研和设计技术落后，船型标准化要加大制订和贯彻力度，内河造船业力量分散等问题。     

我国船舶工业面临的形势和挑战

在分析世界造船业形势的基础上,通过中、日、韩三国造船业情况对比,找出我国船舶工业与日本和韩国在造船技术等方面的差距和问题。从而提出新世纪发展我国船舶工业一些建议。     

后金融危机时代我国造船业发展机遇的探究

随着金融危机的滞后效应日益凸显,世界造船业和航运业仍处于低潮。本文通过分析我国造船业的现状以及金融危机对我国造船业的影响,结合国际环境和自身发展问题,提出了我国造船业在后金融危机时代的发展机遇。     

提高新造船能效设计水平的多种新措施

为有效控制海洋环境的污染问题,减少国际航运业以及造船业对全球环境恶化以及气候变暖问题带来的影响,IMO正在积极推出包括新造船能效设计指数在内的一系列举措.我国是造船和航运大国,应积极应对,努力做好造船业和航运业的节能减排工作.根据对EEDI进行敏感性分析,采用优化主机、使用经济航速、采用新型螺旋桨等措施可以在航速、载重吨和主机功率等方面有所改进,从而可以改善船舶的能效水平.     

人民币升值对我国造船业的影响及策略研究

造船业是典型的出口导向型产业,人民币汇率很大程度上影响着我国造船业的利润。本文分析了人民币汇率改革及其对我国造船业的影响,从经营管理策略和财务管理策略两个方面讨论了我国造船业应对人民币升值的策略。     

中国造船 路在何方

我国造船业，从无到有、从小到大、从内向型到外向型、从劳动密集到劳动、资本、技术密集不断发展壮大，数十年来对促进我国外经贸发展和国民经济增长起到了巨大的作用。然而，我国造船业仍处于发展阶段，在政策环境、扶持措施、宏观协调、行业管理、运营机制、经营模式等方面尚存在着许多问题。如果不尽快解决目前存在于业内的诸多问题，由世界造船中心向我国转移而带来的市场新机遇也将会与我国造船业失之交臂。因此，我国造船业急需采取相应的对策性措施，迎接WTO的挑战。     

造船

我国造船业竞争力提速 中国造船不仅仅单纯地走大吨位、高数量之路,在船舶技术革新上,我国造船业也正在不断缩小与世界先进造船国家的差距,造船业的整体竞争实力在迅速提升。但是,我们的整体造船水平还落后于日、韩等国,在造船平均周期和船用配套产品质量方面还相对落后。我     

后危机时代我国造船业的机遇与挑战

基于后危机时代这一经济背景,总结后危机时代的特征,分析我国造船业现状以及与日、韩两国造船业的对比情况,提出我国造船业在后危机时代面临的机遇和挑战以及发展建议。     

国际造船业产业转移的现状、特点与中国应对策略

国际造船业正在加速向中国转移.文章分析了国际造船业向中国转移所具有的四大特点:即由技术含量低向技术含量高转移;由船舶制造向船舶配套转移;时效性以及集聚性.提出了中国应对国际造船业转移的"以产业集群为建设思路进行产业布局,构筑大基地;以产业集聚为发展思路进行企业优化整合,组建强集团;注重特色营销,开展错位竞争"等五大策略.     

现代造船企业ERP技术及信息标准化问题的探讨

提出造船行业应通过更新技术和管理信息化，以及建立信息技术标准化体系，以实现我国造船业的跨越式发展。     

温州造船业:海江辉映入佳境

温州是我国民营经济发展非常活跃的地区之一。该地民营造船业近年来异军突起，以其质高价低等优势在我国竞争激烈的造船业中占据了一席之地。近日，记者专程赶赴温州，对其造船业发展及存在的问题进行了深度采访。     

基于钻石模型的我国造船业竞争力研究

目前,我国造船业总量指标迅速增长,产品结构逐渐优化,集群效应初步显现,处于从"造船大国"向"造船强国"迈进阶段。作者依据波特教授的产业国际竞争力理论,对我国造船业竞争力的"钻石模型"进行了深入分析;并在此基础上系统地概括出提升我国造船业竞争力的策略,为我国造船业的可持续发展提供了决策依据和有益指导。     

我国造船工业发展战略研究

系统地分析了我国造船工业的地位和作用；研究了发达国家造船业的发展历程，指出我国造船业的发展需要政府的支持；针对我国当前造船业发展存在的主要不利因素，认为我国造船工业需要加快金融创新，转变企业机制和优化造船业的制度环境，并从九个方面提出了加快我国造船工业发展战略的政策建议。     

构建集团化船舶行业物流平台

分析了当前世界造船业的格局以及我国在世界造船业所处的地位,指出以信息化带动造船业发展的重要性,而船舶物资采购和配送的信息化首当其冲,进而分析了在新的竞争形势下我国船舶物流企业实施集团化经营和建立物流商务平台的必要性,设计了我国船舶物流企业集团化经营和商务平台的架构,指出实施集团化经营和建设船舶物流商务平台是相互促进相互依赖的,将为我国造船业的发展提供有益的借鉴.     

企业流程再造(BPR)理论在我国造船业中的应用

企业流程再造(BPR)是实现我国造船业转模的手段之一,能帮助船厂大幅度提高诸多性能(时间、质量、成本、服务)指标.本文从多个方面研究了BPR理论与造船业转模的关系,指出了我国造船业当前实施BPR的重点及注意事项,为我国造船业早日成为世界第一造船大国在提高生产效率方面提供了理论指导.     

我国造船业的变迁与现状

对我国解放以来造船业的变迁做了回顾,对近年来我国造船业繁荣的原因进行了探讨,对我国造船业的发展趋势进行了分析,对国内的主要造船企业作了简介。     

造船业成为支柱产业拥有的潜力分析

本文通过我国造船业发展现状这一窗口,就把造船业列为支柱产业拥有的潜力进行了分析。同时指出,在目前状况下对造船业给予相应扶持,可以更好地推动和加快造船业乃至相关行业的全面发展。