说说“车联网”的那些事儿

忆往昔,当一辆辆载着乘客的大巴缓缓驶出站台,客运管理者就"没了脾气":车辆在外,"军令有所不受"否?不知道。司机师傅有没有疲劳驾驶,有没有多次急加减速、不安全超车?不知道。跑超长途的车辆本身"健康"状况如何,下一次保养维修该是什么时候?不知道。……这一系列问题困扰各地客运企业多年,依旧没有很方便、省时省力的方法。有的企业会派"跟车员"上车全程或半程跟踪,默默检测     

苏汽:渴望成为“道路运输之龙”

小桥流水、粉墙黛瓦、古迹名园、评话弹词被认为是名副其实的苏州符号。然而,在近60余年光景中,一个用车轮承载企业风雨的名字冉冉升起,成为苏州城一枚全新而扎眼的运输符号。这家企业,就是苏州汽车客运集团有限公司。穿越一个甲子的时光隧道,62年的光阴如一面锃亮的明镜,辉映着它创业路上的每一次成功与辉煌,折射着它矗立着的每一个里程碑,印记着艰难曲折却坚定的长长的车辙。     

三国旧地焕发智慧神采——全国道路客运“海格智慧”科技助力行动走进安徽

安徽襟江带淮,吴头楚尾,承东启西,素以淮右襟喉、江南唇齿、三国旧地、包拯故里闻名,是长江三角洲地区无缝对接的纵深腹地。作为道路运输行业的管理者和重要参与者,如何运用科技创新推动行业发展,让群众出行满意成为一个重要课题。在安徽,海格智慧科技助力行动一如既往地受到了当地交     

看得见的节油——宇通“绿区安节助驾系统”试用调查

在去年9月字通客车的"绿区安节助驾系统"发布会上,宇通招募公交市场的样板客户,提供免费试装试用。如今,半年试用期将至,样板客户们的试用情况究竟如何?记者近日走进用户企业进行了一次深入调查。免费试用"这个系统试用期间是免费的,可以在试用期满效果满意后再决定是否购买。"辽宁省沈阳客运集团沈苏公共汽车分公司技术经理于成虎告诉     

“金龙龙翼杯”踏上激情征程

依托"龙翼"系统的创新科技,可实现对驾驶行为和车辆运转实况等有关安全信息数据的实时采集,并依据考评数据,自动生成相应电子文档,进行统计、计算、评比,将竞赛结果自动排名,做到科学、公平、公正7月17日上午,"金龙龙翼杯"驾驶员大赛用车出征仪式在厦门金龙厂区举行。大金龙副总经理徐向东宣布,"金龙龙翼杯"机动车驾驶员大赛用车正式出征。搭载龙翼系统的比赛用车将历时四个月,奔赴全国20多个省份,深入宣贯"主动安全,节能驾驶"两大行业主题,助力2013"道路客运安全年"的全面建设。"金龙龙翼杯"机动车驾驶员大赛将在全国分5条线路进行,每条线路覆盖3-4     

智驱·启程 金龙“龙翼杯”全国预赛培训实践走基层火热进行中

继7月4日第五届全国交通运输行业职业技能竞赛正式启动,17日,全国交通运输行业"金龙龙翼杯"机动车驾驶员职业技能竞赛全国预赛培训实践走基层活动正式发车。即日起,全国各地将引起一场科技龙翼的风潮。五辆竞赛用车将历时四个月,奔赴全国20多个省份,围绕"安全驾驶、绿色驾驶、科学驾驶"三大主题,助力2013年道路客运安全年的全面建设。目前,竞赛车辆正稳步前进在一条条公路上,把先进技术带进客运企业,把安全送给每一位战斗在一线工作中的驾驶员们,把放心之旅融入每一位乘客的心里。     

金孔雀交运:“驾驶员管理则是安全管理的核心”

2011年12月12日,北京实在有些冷,尤其是对于来自云南的刘钊来说。但见到记者,他依然笑的很开心,原因是他所在的云南金孔雀交通运输集团公司获得了全国道路客运"海格智慧"科技助力行动"科技应用先进企业"奖项,同时还有两名驾驶员获得"安全节能驾驶能手"。"由于我们的车多在云南境内跑,云南道路环境比较恶劣,山路较多,所以安全抓得更紧,我们公司也在安全上投入了很多精力",刘钊对记者说,     

国外长途安全上演“八仙过海”

国内长途客车安全事故频发,国内好的治理措施并未改变这一现象,那么是否可以借鉴国外治理经验?采他山之石可以攻玉,好好总结梳理国外经验,为我国长途客运安全管理提供借鉴,应该是一个非常有效的途径。带着这样的想法,记者特意联系在国外工作的同学和朋友,请他们现场说法,描述自己在国外乘车的安全感受和经验总结。法国:司机强制休息同学A去年到法国公干,乘坐接待方租来的大巴,从巴黎去     

福建:安全生产意在“防患于未然”

"安全生产"这一口号的反复被提及与倡导,实质上也是持续释放出领导层对于确保生产安全绝不放松的决心。事实上,即便面临持续向好的局势,福建省各级交通运输管理部门依然感觉事故"猛于虎"、责任"重于泰山",相对于"安全生产指标连续多年有效控制在省政府年度考核目标内,实现了内河交通连续751天‘零’事故……",制度创新和加大安全投入下的"防患于未然"更加振聋发聩。     

“红眼客车”将退出舞台

陕西延安特大交通事故已造成36人死亡,3人受伤。陕西省长现场指挥救援,并要求公安交通部门必须拿出方案,一周后必须取消"红眼客车","长途客车驾驶员凌晨两点后强制休息。"一句"红眼客车"禁行,即长途客车驾驶员凌晨两点后必须休息顿时引来不少争议。这"红眼客车",亦叫"红眼班车",原是指飞机的航班,因为飞机长途的航班都要过夜,所以造成乘客的眼睛充血变红,所以这种长途的航班就叫红眼航班,应用到长途客车上面就叫"红眼班车"。今年1-8月,全国共发生一次死亡3人以上的道路客运行车     

G-BOS语录

交通运输部科学研究院党委副书记庄长波作为道路运输行业的管理者和重要参与者,如何运用科技创新推动行业发展,让群众出行满意,是大家共同面临的重要课题。希望通过海格智慧科技助力行动的开展,能够为大家今后的工作提供一些帮助和启迪。同时这也是开展此项巡讲活动的目的所在。     

节能风吹 战鼓正擂其器已利——记第二届“宇通杯”盛大开幕

于交通运输行业而言,每一辆车、每一位驾驶员,都是节能减排的关键点,也是节能减排理念生根的源泉。8月31日,让业界等候已久的第二届全国交通运输行业宇通杯机动车驾驶员节能技能大赛开幕式在北京顺义奥林匹克水上公园前广场盛大举行。工欲善其事,必先利其器。与2009年第一届相比,第二届宇通杯在传承节能减排使命的基础上,从     

从“滚动发班”到“网上选车”——记海南省旅游客运管理服务有限公司

步入位于海口客运南站的海南省旅游客运服务大厅,一个硕大的动态屏幕瞬时闪入眼帘。屏上实时公布海南省旅游客运运行记录,各公司出车情况一目了然。这种被主管部门描述得相当有效的运作模式,却是在经历了一番起落争议后最终由省长亲自督办确定的。     

为传统产业插上科技翅膀

正像苹果开创的全新商业模式一样,苏州金龙将客车产品这一硬件和G—BOS这一软件,以及数字处理中心帮助管理者海选数据实现管理决策的服务融为一体。这种全新模式的到来,改变了过去传统客车制造商的暮气,让用户价值从单一的车辆性能向人、车、管理的整体解决方案发展。     

班线招投标莫成“水中月”

目前,班线经营权是道路客运企业的生命,客运企业无不把发展班线作为第一要务,不惜精力财力开发班线.随着近年来铁路、民航的强势崛起,各种运输方式和道路运输企业竞相出招,旅客争夺战愈演愈烈.在特定时空内,客运班线俨然成为一种稀缺资源.     

实现安全和节能“双丰收”

2011年客车行业最为火热的话题莫过于"车联网","车联网"由于其自身的一系列特质,为交通运输行业的节能减排与安全管理提供了一种全新思路。在道路燃料消耗上升、道路安全生产形势日益严峻的今天,"全国道路客运‘海格智慧’科技助力行动"应运而生,旨在将科技的手段推广至传统的道路客运行业,运用科技的力量变静态管理为动态管理,变松散管理为集约管理,推动道路客运业的产业升级。     

龙翼展翼之河南 “安全节能”中原逐鹿

2013年第五届全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛在全国如火如荼开展,继广东、湖南、重庆等地预赛圆满收官后,9月23~24日,河南省预赛如期举行,来自全省各地级市18家运输企业的36名选手上演了一场驾驶技能大比拼。据悉,这也是"金龙龙翼杯"全国机动车驾驶员大赛自7月份陕西开战以来参与人数最多的一场预赛。中原高手同台"逐鹿"由于受冷空气影响,比赛当天的郑州意外地凉     

为出租车罢运“减负”

哪些因素是出租车行业不稳定的主要原因?剖析出租车客运不稳定根源及体制弊端后,我们的注意点不由地转到经营管理体制改革上来。     

汇宾汽旅:“G-BOS是一套关爱系统”

"G-BOS智慧运营系统为我们企业带来了一场管理方式的彻底变革,为我们企业创造了极大的综合价值。"洛阳市汇宾汽车旅游公司总经理郝丰乐用简短的评价为G-BOS给企业带来的成效定位。说起和G-BOS智慧运营系统的结缘,源于2011年2月份到苏州的一次参观。从接触的那一刻起,郝丰乐便认定,G-BOS系统必然是客车运营企业管理的一场彻底的升级和变革。对于郝丰乐来说,安全始终是     

重庆交运:小件快运做“快递”

市场导向、多元营销、政策支撑、完善网络重庆交运快件认为,小件快运的发展方向应为:尽快转型升级为快递企业,完善服务流程、提供延伸服务,充分运用客运企业高时效、多频次、高密度、全覆盖的运输、网点优势,构建一个具有快递企业特点和功能的、开放型的网络运输平台