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相似文献
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1.
陈弋 《水运管理》2012,34(4):38-39
1涨价前夕,集装箱运输市场继续低位运行3月2日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于942.4点,与上月基本持平,其中:日本航线764点,下降4.6%;欧洲航线988点,上升2.3%;美西航线944点,上升1.0%;美东航线1133点,上升1.0%。  相似文献   

2.
陈弋 《水运管理》2012,34(6):38-39
1运价持续高位,班轮公司有望扭亏为盈4月27日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1263点,较上月上涨11.3%,其中:日本航线824点,上涨1.1%;欧洲航线1742点,上涨14.8%;美西航线1039点,上涨8.7%;美东航线  相似文献   

3.
陈弋 《水运管理》2012,34(3):39-40
1提价预期,集装箱运价触底小幅反弹2月3日,上海航运交易所(简称航交所)发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于943.5点,较上月上升7.1%,其中:日本航线801点,上升2.4%;欧洲航线963点,上升11.8%;美西航线935点,上升13.1%;美东航线1121点,上升6.4%。  相似文献   

4.
陈弋 《水运管理》2012,34(7):37-38,40
1班轮公司频调涨,运价不涨反跌6月1日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1386点,较上月下降7%,其中:日本航线354美元/TEU,上升2.3%;欧洲航线1666美元/TEU,下降11.8%;美西航线2325美元/FEU,下降3.7%;美东航线3449美元/FEU,下降3%。5月份,尽管欧债危机仍在蔓延,全球经济数据不尽如人意,但我国的进出口数据出乎意料地好。海关统计显示,5月份我国外贸进出口总值双双创月度历史新高,其中当月出口1811.4亿美元,增长15.3%;进口1624.4亿美元,增长12.7%。尽管外贸数据表现强劲,但这一利好并未反映到国际集装箱运输市场,5月份上海港出口集装箱运输市场各航线运价跌多涨少。由于  相似文献   

5.
陈弋 《水运管理》2012,34(1):41-41,43
1国际市场:中小船型领跌,BDI指数小幅下滑11月30日,波罗的海航运交易所干散货综合运价指数(BDI)报收于1846点,较上月下降6.1%,其中:海岬型船3298点,上升5.3%;巴拿马型船1727点,下降10.6%;大灵便型船1359,下降11.2%。国际铁矿石价格持续下滑刺激需求增长,11月  相似文献   

6.
张建 《中国船检》2007,(7):44-45
6月末,波罗的海干散货运价指数(BDI)报收于6278点,环比上涨255点,月涨幅为4.23%。其中,巴拿马型船运价指数(BPI)报收于6426点,环比上涨80点,月涨幅为14.73%。海岬型船运价指数(BCI)报收于8643点,环  相似文献   

7.
陈弋 《珠江水运》2010,(4):36-37
集装箱运价继续普涨,欧线再创历史新高 2月26日,上海航交所中国出口集装箱综合运价指数报收1168点,较上月上涨10.4%,同比上涨33.5%. 2月份,集装箱运输进入传统淡季,而且正值春节长假,但今年全球经济恢复性回升,特别是经合组织经济先行指标小幅回升,预示发达国家需求仍在缓慢复苏之中.  相似文献   

8.
陈弋 《水运管理》2011,33(5):40-41
1运价阴跌,运力续增,集装箱运输市场期待旺市 3月30日,上海航运交易所(简称航交所)发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1016点,较上月下降3.8%,其中:日本航线807点,上升4.9%;欧洲航线1288点,下降10.6%;美西航线966点,下降3.6%;美东航线1150点,下降3.0%。  相似文献   

9.
2018年1月正处国际干散货运输市场传统淡季,在2017年市场明显回暖,尤其是在第四季度运价创新高且市场供需基本面整体有所改善的情况下,本期国际干散货运输市场运价虽较2017年12月有所下跌,但明显高于上年同期。上海航运交易所发布的远东干散货综合指数整体呈"N"形走势,月末有所回调。1月31日,综合指数、运价指数和租金指数分别报收于902.32点、808.25点和1 043.43点,  相似文献   

10.
陈弋 《水运管理》2012,34(9):39-40
1集装箱运价旺季中回落,欧美航线运价出现分化8月3日,上海航运交易所发布的上海港出口集装箱综合运价指数报收于1370点,较上月下降6.2%,其中:日本关东航线343美元/TEU,下降1.4%;欧洲航线1710美元/TEU,下降9.4%;美西航线2671美元/FEU,上涨3.9%;美东航线3990美元/FEU,上涨6.3%。7月份,我国外贸进出口增长速度远低于预期。海关总署数据显示,7月份我国进出口同比增长2.7%,增速有所回落,其中:出口增长仅为1%,进口增长4.7%,贸易顺差收窄。  相似文献   

11.
10月份,国际干散货运输市场虽然没有演绎去年的大手笔,仍当之无愧于一个由平稳走向强劲的重要转折月份。波罗的海综合运价指数月初以4112点开盘,之后每个交易日都在冲高,10月底报收于4922点,成为今年7月以来上涨幅度最大的月份。三大船型中好望角型船仍是当之无愧的主力,BCI全月的升幅高达27%,10月底报收于6649点,四条航次期租航线日租金水平上升幅度达34%,  相似文献   

12.
<正>运价小幅反弹,集装箱旺季仍未形成9月2日,上海航交所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收993点,较上月上升1.2%,其中:日本线806点,上升2.9%;欧洲线1096点,下降0.1%;美西线932点,上升0.5%;美东线1227点,上升3.1%。海关总署数据显示,8月份我国外贸出口同比增长24.5%,增速较上月提高了4.1个百分点;进口规模创下历史新高,同比增长30.2%,较上月提高了7.3个百分点。  相似文献   

13.
陈弋 《水运管理》2011,33(7):40-41
1外贸出口平稳增长,集装箱运价微涨 5月27日,上海航运交易所(下称航交所)发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1015点,环比上升0.9%,同比下降10%,其中:日本航线831点,上升4.4%;欧洲航线1173点,下降3.2%;美西航线995点,上升1.9%;关东航线1198点,上升2.4%。  相似文献   

14.
陈弋 《水运管理》2011,33(4):37-38
1重返淡季,集装箱运价底部盘整2011年2月25日,上海航运交易所(简称航交所)发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1056点,较上月下降0.4%,其中:日本航线769点,下降0.3%;欧洲航线1441点,下降2.2%;美西航线1002点,下降0.4%;美东航线1184点,下降1.3%。交通运输部数据显示,2月份我国规模以上港口集装箱吞吐量合计995万TEU,  相似文献   

15.
陈弋 《水运管理》2012,34(8):39-40
1远洋干散货海运市场1.1远洋市场:指数千点下,比拼"亏得起"受运力供需严重失衡影响,2012年上半年,国际干散货海运市场持续低迷,波罗的海干散货综合运价指数(BDI)平均值为943点,较2011年全年平均值下降39%。2月3日,BDI跌至647点,创该指数发布以来的最低水平,其低迷程度已经超过2008年底的那场海运危机。2012年上半年,海岬型船、巴拿马型船、超灵便型船平均日租金分别为6533美元、8780美元、9902美元,较2011年全年分别下降33%,37%和31%。尽管5月份以来国际原油价格振荡下行,进入6月跌幅加大,较前期高点下跌近三成,运输成本大幅下降,对航运企业无疑是重大利好。但由于运价下降幅度远大于运营成本的下滑,油价对运价的支撑作用比  相似文献   

16.
陈弋 《水运管理》2012,34(10):39-40
1班轮公司第二季度扭亏为盈,第三季度运价高位回落 2012年8月31日,上海航运交易所(以下简称航交所)发布的上海出口集装箱综合运价指数报收于1242点,较上月下降9.4%,其中:日本关东航线347美元/TEU,上升1.1%;欧洲航线1324美元/TEU,下降22.6%;美西航线2485美元/FEU,下降7%;美东航线3741美元/FEU,下降6.2%。  相似文献   

17.
《中国船检》2012,(4):68-68
3月国际干散货运输市场运力继续膨胀,好望角型船市场运输需求依然疲软.巴拿马型船和灵便型船市场运输需求则相对较强。本期波罗的海干散货综合运价指数BDI在巴拿马型船和灵便型船带动下缓慢回升,  相似文献   

18.
陈弋 《珠江水运》2009,(7):40-41
矿石过度进口,国际干散货运输市场虚假繁荣重现 5月29日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收3494点,较上月上涨96%。其中:海岬型船6125点,较上月上涨161%;巴拿马型船2900点,较上月上涨90%:大灵便型船1831点,较上月上涨28%。  相似文献   

19.
陈弋 《珠江水运》2009,(5):16-18
高库存再现,国际干散货海运市场陷入调整。3月31日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收1615点,较上月下降19%,较去年同期下降80%。其中:海岬型船2066点,较上月下降30%;巴拿马型船1374点,较上月下降11%;大灵便型船1288点,较上月下降16%。3月初,国际干散货运价指数延续上月强势,惯性上扬,  相似文献   

20.
陈弋 《中国港口》2013,(2):30-32
<正>集装箱海运市场:节前涨价"吸金",运价"开门红"2013年2月1日,上海航交所发布的上海出口集装箱综合运价指数报收1219点,较上月上涨7.3%。其中:欧洲线1316USD/TEU,上涨8%;美西线2475USD/FEU,上涨11.3%;美东线3630USD/FEU,上涨7.9%。据海关统计显示,经季节调整法剔除春节因素影响后,1月份,我国进出口总值同比  相似文献   

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