上海长途汽车客运总站国庆期间接发车班近一万五

9月30日至10月7日上海长途汽车客运总站实发出班次12605班，到达班次11952班，共计发送旅客量达353594人次。其中9月30日最高峰日发班2048班次，发送旅客74999人次，创建站最高记录，创历年黄金周客流量新高。     

天行健，君子以自强不息——上海长途客运南站营运一周年

上海公路客运的主枢纽之一的上海长途客运南站，从2005年12月10日开门迎客，日渐兴旺，现在长途客运汽车班线通达11个省151个站点，日发班次已达500班，日均发送旅客8000人次。[第一段]     

实践教学基地 杭州汽车北站简介

杭州汽车北站隶属于杭州长运运输集团有限公司，现有员工170余人。1999年10月1日北站建成投入营运，当年日均发班车280余次，日均发送旅客4000余人次，十多年来车站规模不断扩大，到2008年车站已日均发班次640班，日均发送旅客10500人次，班车通达江苏、安徽、湖北、河南、河北、四川、贵州、山西、北京、辽宁等省市，是杭州省际班线最多的车站。     

东部公交清明节运送乘客292.6万人次

正随着国内疫情防控形势持续稳定向好,清明假期市民们纷纷外出祭扫、踏青。假期三天艳阳高照,温度高达30℃以上,东部公交人不惧火辣辣的"烤"验,全力保障市民公交出行需求,三天运送乘客达292.6万人次。清明假期东部公交重点保障区域数据:大鹏景区累计发班6518班次,运送乘客11.7万人次;梅沙景区累计发班648班次,运送乘客3.07万人次;     

上海长途汽车客运总站“十一”客运量再创历史新高

今年“十一”黄金周（统计数从9月29日至10月7日共九天），上海长途汽车客运总站共发出班车12112班次，发送旅客335038人次，分别比2006年同期增长6．21％和7．17％，其中9月30日发出班车1650班次，发送旅客58049人次，既突破今年春运中2月25日的最高客运量57044人次（增幅1．76％），又创上海一个公路客运站单日发送旅客数历史最高记录。[第一段]     

“芷新”“新世纪”春运首战告捷

随着除夕夜迎新的鞭炮响起，上海芷新客运有限公司节前15天的春运首战告捷，平均每天发车868班次、发送旅客2．25万人次，分别比上年同期增长24．7％和32．3％，其中2月5日和6日两天日发送旅客达3万人次，突破了历史高峰。芷新公司节前15天春运发班量和发送旅客数在上海公路客运中分别占到26％、28％。     

上海长途客运总站多种措施应对2009年春运

上海长途客运总站及早制订了2009年春运运输方案。 客流 将突破110万人次 据预测,2009年春运长途总站发班将达48000余班次,发出人次将突破110万人次,     

上海长途客运南站国庆客流量创最高记录

今年国庆长假．从9月30日至10月8日这9天，长途南站共发送班次9600多班，发送旅客28．2万人次，吞吐量达56万。其中加班班次超过1500班，最高日加班435班。与去年同期相比，发送班次和发送旅客分别增长11．48％和20．51％。     

抓规范服务达标 创情感服务品牌——交通大宇客运公司

交通大宇徐家汇客运站自1999年12月1日启用后，18名员工通过实施内外部结合，硬软件并举的方针，坚持“真心、热心、爱心、诚心”情感服务品牌，努力为旅客提供优美、舒适、整洁、有序的乘车环境和优质服务，日发班车73班次，接送旅客3000人次左右。根据规范服务达标的要求，各项管理质量明显提高。     

实现客运管理信息化 提升企业核心竞争力

上海南站长途客运有限公司于2003年5月30日正式成立。公司所属上海长途客运南站自2005年12月10日营运以来，经营规模不断扩大，经营业绩不断上升，经营业态不断增加。目前，公司员198名（不包括保安、保洁外包人员），客运总资产2．3亿元，日发班次超过630班，日均发送人次达到1．3万人次以上．已成为上海重要公路枢纽之一。同时，客站形象、公司文化、服务理念、发展模式等均得到了广大旅客和业内人士的称赞与肯定。回顾一年半来所取得的进步．[第一段]     

为旅客提供贴心微笑的服务——上海长途客运南站迎世博纪实

国家一级客运站——上海长途客运南站作为上海公路的南大门，自2005年12月10日投入运营以来，始终以高标准、严要求，硬件和软件齐抓共管的管理模式。来打造长途客运行业的品牌。经过三年多的努力．长途南站白手起家，从第一天发送81班／221人次到如今每天发送班次850班／16000人次，快速飞跃。去年国庆“十一”黄金周期间更是刷新了历史记录，单日发送班次1100班／38000多人次，目前已承担了整个上海近四成的长途客运量。     

上海长途汽车客运总站售票部员工以实际行动：树窗口形象 迎世博盛会

上海长途汽车客运总站位于上海陆上大门上海火车站北广。场．现日发班车1200班次，班线通达全国18个省3个自治区2个直辖市，118个地区360余座县级以上城市；日均总里程40万公里、等于绕地球10圈；日接发送旅客近5万人次，一年可以将整个上海人口搬动一次，成为上海铁路、航空、航运、长途汽车四大对外窗口之一，是一个特大型的公共交通基础设施。     

虹桥枢纽如何在深夜让旅客早点回家

正虹桥综合交通枢纽是上海最繁忙的交通枢纽,2017年上半年日均集散量达110万人次,其中铁路约38万人次,机场11.5万人次,长途客车超过1万人次;集散市域的交通方式中,轨道交通约28万人次,公交8万人次,出租车5.5万人次,其他机动车18万人次,可见轨交和公交在集散交通比重中超过了60%,其中轨交超过45%,轨道交通在集疏运系统中的作用明显。每晚10点以后,因地铁维护保养,公交班次间隔时间延长,故公共交通服务班次稀少。但火车到达班次     

首个国定假日“清明节”长途客运南站迎来客流新高峰——比今年春运最高峰客流还高出三成

今年的清明节首次作为国定假日，形成了三天的“小长假”。而客流高峰从4月3日就提前到达了。在上海长途客运南站，4月3、4、5日3天发送人次比去年同期翻一番，大大超出了预计客流；发送最高日在4月4日（正清明），发送班次850班、人次2．5万，比去年同期翻一番，比今年春运时最高峰2月4日还要高出三成，创下了今年的新高。     

战高温 芷新暑运忙

芷新（集团）下属的，芷新不夜城客运站和芷新北广场客运站在暑运期间，日均发班近900班次，比去年同期增加15％，日均发送旅客近1．7万人次，比去年同期增加13％。芷新不夜城和北广场客运站的发送车班量和旅客量分别位居上海公路客运站的第一和第二位。     

集团公司春运工作圆满顺利完成

正2021年春运从1月28日开始,至3月8日结束,历时40天。集团公司认真部署春运工作,战疫情、保畅通、优服务,把春运工作摆在重中之重,把安全生产作为春运工作重中之重,全力以赴做好营运运输保障工作。截至3月8日,公交集团共计安排营运班次30.73万班,行驶营运里程1395万公里,运送乘客1169万余人次;安排客运站营运班次1.1万班,运送旅客5.9万人次,春运工作平稳有序完成。     

番禺站国庆现客流高峰

9月28日至10月5日期间，番禺汽车客运站累计加班324班次，发送人数10796人。客流高峰出现在10月1日，客流峰值为2．1万人次。该站所有一线岗位工作人员取消休假，加班加点，最大限度地开放售票窗口，保证了服务质量和服务效率，以最好的状态应对此次客流高峰。     

本市省际道路春运前20天接送旅客306万人次

从1月30日至2月18日（春运前20天），省际道路客运业共接、发旅客306．00万人次，其中发送旅客196．03万人次．到达旅客109．97万人次．日发送量超过10万人次的天数达8天，其中2月10日发送量达17．62万人次。     

长途客运总站春运初战告捷

上海长途客运总站今年春运前15天里，共发出班车22165班（平均日发1478班），发出旅客525608人次（日均36014人次）。其中最高峰日是2月12日，发出班车1693班，发送旅客量57585人次。     

上海长途客运南站投运

上海长途客运南站于12只10日投入营运，首批始发和过境班线190班，预计客运流量将达5千人次，到明年底将达列800班次，班线以发往南方和西南方这主，占80％左右，北方班线为辅，占20％左右。