追求完美的高端化定制 欧缔兰CEO采访纪实

欧缔兰(ALCANTARA)主席兼首席执行官Andrea Boragno前不久亲临上海,向业界展示了公司的理念。但凡全球各大汽车展会,最抓人眼球的是香车美女,而香车中的跑车和高级轿车又成为人们争相目睹的焦点。除了一饱眼福外,大多数人都会坐一坐,体会一下开跑车的感受。人们在感受驾驶的同时,也会为其内饰的精湛而感叹。欧缔兰公司正是一家专注于提供完美高端内饰定制方案的公司。欧缔兰(Alcantara(?))材料被各个行业的领先品牌所采用,从汽车、时尚、成衣,到室内设计与建筑     

欧缔兰 将个性定制带入高端汽车领域

现代前卫的消费者对于“完美”的驾驶体验可谓予取予求,既要外表美感华贵,又要功能完备舒适。来自意大利的欧缔兰。面料把感官性、美学性和功能性融为一体。     

欧缔兰亮相2012北京国际车展,为首展车型打造精品内饰

意大利顶级覆盖材料欧缔兰亮相2012北京国际车展,为众多首展车型打造奢华内饰。北京车展是亚洲甚至国际最为瞩目的汽车盛会之一,云集了最重要的汽车制造商。今年的车展将见证许多新车的国际首展,其中,保时捷卡宴GTS和奥迪最新的概念车innovative Q3 RS受到了媒体     

欧缔兰璀璨设计之夜在沪上亮相

日前,值2013/14年上海艺术展展出期间,意大利高端奢华材料品牌欧缔兰（ALCANTARA）携“流光溢彩（Sliding Colors）”系列作品亮相上海当代艺术博物馆举行的“璀璨设计之夜（Alcantara Design Night）”品牌活动,     

看好中国市场

《车主之友》：对于中国汽车市场升为全球第一大汽车市场,怎么看待？乔里奥·纳什：中国汽车市场的增长确实是非常的快,而它也已经成为全球第一大汽车市场,因为它有着庞大的消费群体和可观的市场空间,所以未来它有可能成为全球汽车业的中心。     

惊天动地看巨变——写给新中国6O年的汽车业

从无到有,从小到大,中国汽车业伴随着新中国一起成长。在曲折崎岖、充满理想和信心的发展途中,中国汽车业从步履蹒跚到大踏步迈进,走出了一条独特的发展道路。     

阿斯顿·马丁(Aston Martin)震撼登陆中国

事实再次证明,中国是一个极具魅力和潜力的市场,这个市场的不断成熟和壮大有目共睹。而现在,阿斯顿·马丁的进入,将给中国高端跑车市场的发展添加强大的动力。     

Polytec购买Peguform进军中国市场

奥地利车门板及车顶内饰制造商Polytec近日宣布计划向美国私人股权基金公司Cerberus Capital Management收购德国竞争对手Peguform。具体交易价格尚未公布。     

捷豹加快中国市场拓展

捷豹（Jaguar）日前携旗下全系高端车型参展2010北京车展,其展品包括R系列跑车——全新捷豹XKR、XFR、XJ等,诞生于75年前的第一款捷豹车SS100也首次在中国亮相。     

对日本客车在东南亚市场衰落的思考

一、日本摩托车与客车的两种境遇20世纪90年代后期,在东南亚各国市场,日本品牌摩托车与中国品牌摩托车进行了一场价格大战,日本高价摩托车几乎要被中国低价摩托车挤出市场,然而,这两年日本品牌摩托车又卷土重来,牢牢占据了其高端市场。论销售数量中国领先,论销售额日本遥遥领先。中国摩托车与日本摩托车与相比,在质量、技术上差距不大,但日本摩托车具有强大的品牌效应,所以中国摩托车靠低价竞争策略尽管取得一定的效果,但并未撼动日本摩托车世界名牌地位。由于中国摩托车靠低价促销给当地消费者留下低质低价不良印象,所以,日本摩托车借机卷土重来。     

后市场：中国汽车业的第二桶金

“1000亿元市场规模，40％利润率”．这是中国汽车售后服务市场诱人图景中的两大亮点．而在降价风潮中趋冷的整车市场衬托之下．汽车后市场已俨然成为中国整个汽车产业链中最光彩夺目的明珠。     

宇通：中国车也能“以技术换市场”

在许多人眼里,今天的中国汽车业是"以市场换技术"的典型。在中国汽车业内,"汽车的技术在欧美而市场在中国"的说法也不是没有市场。但郑州宇通客车股份有限公司的员工不这么看。他们说,我们也能"以技术换市场"。为这句话提供支撑的,是宇通客车迅速扩大的出口市场。去年,宇通不仅     

自主品牌与丰田将共霸中国市场

汽车狂人之一的王传福曾放言比亚迪在2025年将取代丰田成为世界第一汽车公司。笔者无意着眼世界风云幻化，只想关注中国汽车市场走向。在这里可以大胆预测，现有格局十年内将被完全颠覆!中国品牌两年内将稳超韩系车，最多五年时间甩下欧美车系，十年之后，中国的自主品牌将与世界第一的丰田共同统领中国汽车市场。     

豪华车中国市场之惑

曾经被奔驰、宝马、奥迪等高端豪车一统天下的局面已被打破,越来越多的豪车品牌拥入中国.硝烟迷漫的豪车市场背后出现了不少困惑,很多豪门开始找不道德进攻的方向而彷徨不前.豪华汽车的中国之路到底该怎样走?     

中国汽车市场离“全球同步”有多远

最近几年，中国车市有一个关键词：全球同步。这个词使用频率之高，使用范围之广可见一斑。在中国汽车业“井喷”又“井喷”的今天，放眼国内车市，几乎没有厂商不讨论“全球同步”，没有车型不是“全球同步”。我国汽车市场上形成了一股“全球同步”的热潮，大有“全球同步”才能赢得市场，在竞争中取胜之势。     

中国市场会有惊喜？

《车主之友》：GranTurismo和Gran-Cabrio不是一个系列,它们的定位和产品有何差异？克里斯：玛莎拉蒂在历史上有很好的敞篷跑车传统,这款敞篷车型的底盘是根据Gran Turismo跑车开发的,但是从技术来说,整个车的技术已经完全更新了。     

让开大路,占领两厢自主品牌车企市场战略构想

进军中高端市场困难重重,自己的传统市场又要遭人觊觎,自主品牌车企将如何应对呢？面对实力的差距,如何做一个竞争场上的智者呢？     

是“火焰”还是“海水”——中国汽车市场2008年上半年回顾与展望

上半年汽车市场明显带有“政策因素”的烙印，因此，汽车业内有一部分人对下半年持“不容乐观”的态度。     

兰博基尼Gallardo LP550-2正式登陆中国市场

5月28日,在北京著名的798艺术园区中心,兰博基尼汽车公司向中国超级跑车市场推出了其最新车型：兰博基尼GallardoLP550-2。     

大发独立品牌 进军中国小型车市场

大发汽车日前宜布以独立品牌进军中国小型车市场，以“大发”为品牌标志的120家专营店将出现在中国市场。