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在基于陕西某山区高速公路的挖方边坡工程,对其安全防护和稳定性评价进行了研究,总结出适合我国山区高速公路挖方边坡的安全防护和稳定性评价技术。结果表明:对具有极高的边界和山坡上土质极差的不良破在进行挖方边坡工程的时候要及时对于开挖后的山坡施行支护;同时在进行山体挖方边坡工程的时候,也要选择适应的时期来进行,避免由于雨季降雨量大所导致的积水滑坡,针对这一问题还可以优化工程排水工作,避免山体滑坡现象的发生。本工程采取治理措施,根据设计实际情况来进行对于结构单元模型的设计,并且通过模型模拟计算从而得到该工程山体出现滑坡现象所造成的最大位移为1.95 cm,该最大位移数值也可以反映出该工程坡体依旧保持稳定。对于滑坡体处于不稳定状态而言,则要是用预应力锚索锚索抗滑桩对滑面较深的大型滑坡进行治理效果显著。预应力锚索桩可减少锚固深度和桩身截面,并使桩身内力大大降低。预应力锚索抗滑桩使成本降低、节约材料、地下作业量减少,抗滑效果增加,是一种比较理想的支护方法。 相似文献
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以某高速公路K78+990-K79+130段右侧挖方边坡为研究对象,结合结构面赤平投影分析了该边坡滑坡的形成机制,利用传递系数法定量计算了滑坡最不利断面的滑坡推力,通过定性分析及定量计算,对该滑坡采取顺层清方加抗滑桩加固支挡的综合处治方案。 相似文献
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抗滑桩处置滑坡多选择人工开挖桩矩形截面桩,但具有一定的局限性。结合西部某高速公路煤系地层滑坡的治理设计,论述采用旋挖成孔的圆形抗滑桩对滑坡治理的可行性。 相似文献
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文中介绍了205国道古滑坡的工程地质条件,分析了滑坡的成因,通过分析计算边坡的稳定性,提出了该滑坡的抗滑桩治理方案。结果表明,边坡在采用抗滑桩加固后,效果良好,满足工程建设的要求。 相似文献
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地质灾害滑坡治理工程中抗滑桩的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
三峡库区蓄水水位的不断变化,导致库区滑坡比一般边坡滑坡更加不稳定,更容易整体失稳。稳定性计算中,其工况和荷载组合更为复杂。通过在三峡库区地质灾害治理中大量使用的抗滑桩应用实例,总结抗滑桩的设计、施工和经验。 相似文献
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预应力锚索抗滑桩治理公路滑坡的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
预应力锚索抗滑桩因其结构受力合理、材料利用率高特点而在治理公路滑坡中得到工程界的重视,但因其设计和施工较复杂,治理效果还有待更多的工程验证。以广西某公路边坡采用该支挡结构进行治理为例,根据工程的地质情况,在确定抗滑桩参数的情况下以位移协调法对锚索进行设计计算,并对预应力锚索抗滑桩的施工要点进行了分析。根据后期监测结果表明,此滑坡治理效果良好。 相似文献
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介绍了应用打挖孔抗滑桩治理公路边坡滑坡的方法,并对其结构设计计算方法(简化法)做出较详细的阐析。通过尝试对现场试验数据的解读,提出了对挖孔抗滑桩设计理论的思考。 相似文献
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贵州铜仁某二级公路边坡在施工时出现滑移,通过现场勘测裂缝位置、形态,估计滑移面位置,并结合地质钻探确定地层厚度与类型。运用Geo-slope软件进行滑坡模拟,根据边坡现状反演地层参数,采取设置抗滑桩加固措施,边坡稳定安全系数达到1.275,满足规范要求。施工期对主滑断面实施滑坡监测,测点水平位移与竖向位移均不超过20 mm,表明该滑坡治理效果显著。 相似文献
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高速公路路堑高边坡滑坡治理 总被引:2,自引:0,他引:2
对高速公路路堑边坡滑坡产生原因进行了分析,提出采用预应力锚索抗滑桩支护的治理方案,并简要介绍了滑坡治理的施工要点和监测结果.结果表明该治理方案是可行的,较传统的治理措施具有一定的优势. 相似文献
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为探讨山区高速公路高边坡滑坡治理合理方案选择,以贵州省道新高速公路某高边坡滑塌为据,依据工程地质条件与边坡自身稳定状态,分析边坡滑塌产生的原因,采用不平衡推力法对边坡稳定性进行验算.根据验算结果提出采用抗滑桩配预应力锚索的方式进行边坡加固,并阐述加固施工方法.对抗滑桩桩顶位移进行监测,数据表明加固效果良好,能够有效治理边坡下滑,保证工程安全. 相似文献
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为探讨山区高速公路高边坡滑坡治理合理方案选择,以贵州省道新高速公路某高边坡滑塌为据,依据工程地质条件与边坡自身稳定状态,分析边坡滑塌产生的原因,采用不平衡推力法对边坡稳定性进行验算.根据验算结果提出采用抗滑桩配预应力锚索的方式进行边坡加固,并阐述加固施工方法.对抗滑桩桩顶位移进行监测,数据表明加固效果良好,能够有效治理边坡下滑,保证工程安全. 相似文献