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在山区高速公路安全评价和研究过程中,发现一些特殊路段(如长下坡、隧道、高填方等)存在典型安全问题,结合工程实际提出了改善其行车安全性的一些措施。 相似文献
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基于保腾高速公路采用的多雨雾路段主动交通安全成套技术,对其技术背景、技术方案、成果技术优势、优化方案进行了论述。结果表明:以认知心理学和人机工学理论为基础,结合工程特点提出主动防护设施的关键技术是解决雨雾路段交通安全问题的关键;保腾高速研究设置的新型道路雾区标志、能见度标志、半月状车距确认标线、双组份豆线,通过结合黄闪等的使用,创立了一套符合本地区山区多雨雾路段的低成本主动防护交通安全设施体系;采用30cm宽度的边缘标线,将标线颜色变为黄色是主动防护技术优化的方案。 相似文献
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山区高速公路典型危险路段安全保障措施的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
梅大高速公路属于典型的山岭重丘区高速公路。在进行该工程施工图安全评价和研究的过程中,对一些山区高速公路典型的危险路段(如长下坡、隧道、高填方等路段)存在的安全问题进行了分析。针对梅大高速公路的工程实际条件,提出了行车安全性改善措施,为山区高速公路典型危险路段的安全保障提供了一些新思路。 相似文献
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纳黔[石坝(黔川界)一纳溪]高速公路赤水一叙永段位于川黔交界,为盆地与云贵高原过渡带,受地形限制,桥隧结构多、道路线形复杂、坡陡弯急、浓雾等恶劣天气偏多,使该路段成为交通事故可能频发的潜在“黑点”路段.文中分析了纳黔高速公路雾区的特征,根据驾驶员雾区驾驶特性和事故特征,制定了相应的诱导管理等安保措施,以确保该路段行车安全,最大程度降低事故损失,提高雾区交通安全性和运营效率. 相似文献
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山区高速公路由于地形、地质条件等因素的限制,在一些特殊困难路段不得不采用连续长下坡,对行车安全造成较大隐患.结合连续长下坡路段的工程实例,提出山区高速公路连续长下坡路段交通安全综合治理的一些措施和经验,在实施的过程中把握其针对性及综合性,以减少交通事故,提高连续长下坡路段的行车安全. 相似文献
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在我国不同类型的道路环境中,山区高速公路桥隧群路段由于交通条件复杂,近年来成为交通事故发生的主要路段。因此,如何降低山区高速公路桥隧群路段交通事故的发生概率,帮助民众在桥隧群路段中实现安全行驶,成为热议的话题。基于此,文章首先探究了山区高速公路桥隧群路段行车系统的运行原理,然后分析了山区高速公路桥隧群路段行驶事故产生的影响因素,最终提出安全行驶策略,旨在为山区高速公路桥隧群路段的运营安全,以及民众的行驶生命安全提供保障。 相似文献
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针对大雾对高速公路影响较大的现象,分析了雾对高速公路的行车影响和作用机理。在此基础上,建立了雾天条件下的交通安全系统,主要包括大雾的检测、交通监视和控制以及轮廓指示。最后提出了大雾天气下高速公路管理和控制的其他保障措施。 相似文献
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分析了山区高速公路施工区域交通事故产生的原因,结合常台高速公路(浙江上三高速公路新昌段)路面大修封道措施,提出了山区高速公路养护施工安全管理对策. 相似文献
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高速公路气象灾害分析及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文就气象环境对高速公路运行所造成的影响进行了分析,并针对上海的气候特征和高速公路的实际情况,讨论 了减少高速公路气象灾害事故的应对措施。 相似文献
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山区地形起伏较大,地质和气候条件复杂,故山区高速公路往往存在着曲线半径较小、填挖方量较大、桥隧群密布、视距不良等不利于交通安全和交通管理的情况,这就决定了山区高速公路的交通安全设施设计有其自身的鲜明特点。 相似文献
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山区农村公路安全保障工程对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着重庆农村公路建设里程的不断增加,安全保障工程问题日益突出。在对重庆农村公路广泛调研的基础上,分析了重庆山区农村公路安全保障工程现状,并提出了相应的改善对策。 相似文献
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山区高速公路设计中的道路安全理念 总被引:6,自引:3,他引:3
从道路安全的理念出发,探讨了山区高速公路基于道路安全理念的设计思路,并通过典型实例从运行速度、安全设施、隧道出入口等方面介绍了道路安全理念的应用。 相似文献