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相似文献
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1.
2019年12月初,煤炭市场观望氛围浓厚,沿海煤价延续下行走势。年底,煤炭主产地煤矿纷纷停产减产,加之突发事件影响,煤炭主产地货源供应趋紧,产地煤价小幅探涨。成本支撑叠加库存锐减,环渤海港口下水煤价阶段性回暖。同时,受冷空气影响,下游电厂日耗持续高位运行,采购需求有所释放。多方面因素影响下,沿海煤炭市场供需格局偏紧,煤炭价格在大幅回落后企稳并窄幅回升。  相似文献   

2.
苏玺 《中国港口》2022,(12):46-47
11月份,沿海煤炭市场整体延续偏弱走势,港口煤价持续下探。上旬,供应端生产运输阶段性受限,铁路运量骤减未消除,港口库存下滑,沿海煤炭供应整体偏弱,支撑煤价仍旧坚挺。下旬,临近迎峰度冬,供应端加快先进产能释放,部分产区外运受阻,出现顶仓现象,迫使煤矿大幅度降价。随着大秦线运输修复结束,港口货源到港情况较好,库存稳步提升。  相似文献   

3.
苏玺 《中国港口》2024,(3):47-48
<正>2月份,随着春节临近,主产区煤矿开工率明显下降。春节假期结束后,节前停产煤矿陆续恢复正常产销,整体供应缓慢回升,但大范围降雪天气导致煤炭外运受限,叠加年后非电企业复工复产备煤需求增加,港口煤价出现较快上涨,但下游电厂库存相对充足,对持续上涨煤价接受度下降,市场实际成交冷清,煤价上涨持续性缺乏底部支撑。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面。本月跨越春节长假,产地煤炭价格整体呈现波动运行走势,价格先后经历稳、  相似文献   

4.
<正>7月份,在港口煤炭价格持续回落影响下,产地到港口煤价倒挂,采购积极性受阻,坑口价格先扬后抑。本月受大秦线天窗检修天数增加、沿线水害影响,铁路运输限时限速,沿海煤炭运量略有下降。同时,下游降雨量增加,水电逐步发力,挤占部分火电份额。在上述因素影响下,沿海煤炭市场煤炭价格月底水平仍高于上月同期。  相似文献   

5.
<正>2月份,受新冠肺炎疫情影响,煤炭行业上下游生产、消费企业开工延期,整体煤炭市场低迷运行。2月中下旬,供应端和中转港口供需匹配度不同,产地和港口煤价错位运行。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,2月上中旬,部分国有煤矿保持长协供应外,大部分煤矿继续停产放假,汽运费和煤价持续上涨。2月下旬,在国家相关部门要求下,煤矿复工复产加快,运输通道陆  相似文献   

6.
<正>预计今年沿海煤炭市场将继续保持供大于求的格局,环渤海港口对货源和运力的竞争日益激烈;煤价和海运费将保持低位徘徊;北方港口发运量甚至可能出现负增长"三西"地区是我国沿海煤炭消费的主要货源腹地,随着煤炭资源整合逐步完成,"三西"地区煤炭产能得到释放,煤炭货源质量和数量得到保证。"西煤东调"运煤铁路在继续依靠大秦线、朔黄线两条重要线路的保障外,第三大通道蒙冀线有望于今年年底投产,煤炭综合运能将实现很大提高。与铁路相配套的环渤海各大港口煤炭发运能力继续增加。其中,京唐港  相似文献   

7.
<正>国家稳价保供政策持续推进,主产区煤矿产量维持高位,铁路、港口扩大发运规模,市场供应增量快速向中下游顺畅转移,全国电厂库存升至往年最高水平,煤炭市场供需呈现宽松格局,在市场基本面转变及政策引导下,煤炭价格大幅回落。随着新的长协机制发布,政策面导向基本明朗,大集团外购价格大幅下跌,煤价下行基调快速确立,坑口和港口煤价断崖式下跌,市场话语权转移至买方市场。在工业用电增速放缓、冷冬预期落空情况下,  相似文献   

8.
2017年12月,长江干散货综合运价指数为679.25点,环比上升1.31%,同比上升1.76%。主要货种运价指数均呈现不同程度的上涨。见表1,图1和图2。本月,气温下降,进入传统供暖季,电力需求趋旺,煤价小幅上扬,运输需求明显增加,煤炭运价小幅上涨,煤炭运价指数为586.03点,环比上升1.02%,同比上升1.23%。预计,受国际原油上行影响,2018年1月煤价继续上行,港口与电厂补库,运价继续缓慢上升。  相似文献   

9.
<正>5月份,煤炭需求低迷,市场供给宽松,煤价承压继续下探。需求方面,在水电、风电等清洁能源冲击下,火电发力减少,下游电厂煤耗低位徘徊;供给方面,在国家保供政策影响下,产地煤炭放产基本到位,煤炭供应充足;物流环节,大秦线检修结束后,运量迅速恢复,加大煤炭库存从坑口向下转移速度,推动北方港口和下游电厂库存持续攀升,煤炭供应宽松局面形成。国际  相似文献   

10.
<正>4月份,受疫情影响,煤炭行业出现产需脱节现象,产地供需宽松,到港煤价倒挂严重,铁路发运积极性再次受挫,主要煤炭下水港口存煤水平仍处高位,下游传统淡季,部分电厂机组例行检修,促使煤炭市场维持偏弱运行态势,煤炭价格持续下跌。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,4月份,晋陕蒙煤矿恢复正常  相似文献   

11.
3月份,国内煤炭市场基本脱离春节假期影响,恢复正常运行状态,产地复工复产增多,煤炭供应进一步释放,气温回升,煤炭消费逐步进入低谷,淡季效应凸显,煤炭供需格局趋于宽松,市场买方话语权增强。一、沿海市场煤炭供需综述3月份,煤炭供应整体稳定。受下游需求走弱及港口煤价下行传导影响,主产地煤炭市场价格倒挂,部分贸易商、中间商退市观望,市场成交量明显低于节前,部分煤矿库存出现积压,产地发运结构深度调整。  相似文献   

12.
丁雨恬  郑懿 《水运管理》2012,34(8):43-43
7月份,沿海散货运输市场行情企稳回升,市场较之前几月略显活跃。7月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1063.38点,较上月同期上涨3.1%。受煤炭运输市场企稳回升带动,粮食、金属矿石运输市场价格也有不同程度的回升。进入7月,沿海地区气温攀升。月初,各大电厂存煤天数普遍基本维持在20天以上,仍以消耗自身库存煤炭为主。北方港口下水煤则多以计划、长协为主,市场煤增量相对有限,一定程度上抑制沿海煤炭运输市场回暖脚步。中旬,伴随国际煤价小幅反弹,国内煤价持续下跌且已基本到达贸易商心中预期的"转折点"。与此同时,受全国大部分地区降雨影响,堆场煤炭含水  相似文献   

13.
<正>2020年我国春节假期较往年偏早,煤炭行业传统性消费"习惯"被打破,加上进口通关恢复、终端需求走弱和主产区降雪频繁等因素影响,煤炭外运能力明显下降,港口货源补充不畅,煤种结构性偏紧格局对煤价形成支撑。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面。中上旬,受春节假期临近、大范围降雪影响,煤矿生产积极性相对较低,区域性煤炭供应偏紧,部分煤矿出现时段性停产  相似文献   

14.
进入6月份后,受产地供给偏紧及"迎峰度夏"市场心态影响,煤炭现货价格延续上月涨势,月中一度超越700元/t,高煤价下,市场现货占比明显减少。为进一步稳定市场价格,有关部门相继对主要运煤港口、耗煤企业、产煤企业召开各类稳价会议,大型煤企带头表率,降低长协价格;同时产地积极发运,保证供应,港口库存量大幅攀升,加之市场对高日耗的预期落空,电厂煤炭采购进程放缓,6月下旬开始市场跟风心态得到一定遏制。  相似文献   

15.
<正>2016年12月份,沿海地区煤炭市场供给略大于需求,交易价格进一步理性回调。需求方面,受益于寒潮天气,冬季用煤需求持续释放,沿海电厂耗煤量增多,但增幅相对有限。供给方面,政策支撑煤炭产量维持高位,但受制于煤价下行和港口库存走高,总供应量小幅下滑。物流环节,在供需温和释放的背景下,物流各环节普遍降温,铁路、港口发运量稳中趋降,航运价格加速下跌。国际市场,随着北半球需求增多,全球煤炭价格结束下行态势。  相似文献   

16.
<正>2018年1月份,多空因素交织,环渤海动力煤价格高位振荡,月末看空因素释放,价格前高后低。需求方面,时值下游冬季耗煤高峰,采暖用电支撑煤炭采购耗用高位运行。供应方面,主产地煤矿陆续进入春节假期,多数煤矿处于无库存状态,坑口价格稳中上涨。物流环节,在供需两旺情况下,港口铁路全力抢运,大秦线装车维持高位,各港进车良好,环渤海港口锚地船舶数量继续攀高。国际市场,主要煤炭出口国出货量仍处较低水平,国际煤价"两  相似文献   

17.
媒体     
煤价影响贸易格局,但中长期贸易仍将旺盛 中国2011年进口了1.06亿吨煤炭,2012年一季度则比上年同期多进口了1300万吨。欧洲2012年的煤炭进口需求可能达到2000万吨。但随着的煤价降低,短期内煤炭贸易可能会受到影响。  相似文献   

18.
媒体     
煤价影响贸易格局,但中长期贸易仍将旺盛 中国2011年进口了1.06亿吨煤炭,2012年一季度则比上年同期多进口了1300万吨。欧洲2012年的煤炭进口需求可能达到2000万吨。但随着的煤价降低,短期内煤炭贸易可能会受到影响。  相似文献   

19.
正11月份,供需相对宽松格局下,产地、港口价格均承压下行,但降幅明显收窄。虽然随着冬季用煤高峰临近,进口煤政策不断收紧消息发酵,市场情绪有所好转,但下游主要电力集团观望情绪较浓,北上拉运采取以长协为主的温和补库策略,煤炭市场整体仍偏弱运行。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,晋陕蒙主要煤炭产区煤价整体  相似文献   

20.
<正>本月,沿海煤炭价格弱势运行。元旦假期过后,主产地煤矿陆续恢复生产,但初始产量并未迅速恢复至正常水平,整体集港货源量相对偏低。下游客户在大量长协煤及进口煤稳定供应下,较长时间内拉运积极性持续偏弱,环渤海港口进入大幅去库进程,沿海煤炭价格偏弱承压运行。临近春节假期,市场交投活动即将进入假期模式,短期煤价振荡偏弱运行。  相似文献   

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