DNV研发出新型散货船

挪威船级社(DNV)向外界介绍了其最新研发的两款散货船的设计,一款是超大型矿砂船(VLOC),另一款是大舱口盖灵便型散货船.船东可以将这些创新的设计理念应用于新船的设计上.     

多家船东考虑合建好望角型散货船联营池

<正>近日多家知名散货船东正计划组建一个包含超过100艘好望角型散货船的联营池,并已就此展开探讨。如果建成,这将是该行业10年以来的首个大型联营池合作。上述船东公司据悉包括Bocimar.Petros Pappas旗下的Star Bulk Carriers Corp.John Fredriksen的金海洋集团(Golden Ocean)以及C TransportM aritime(CTM)。消息显示,这些船东已在英国进行会面并就此进行洽谈。不过知情人士称,相关船东尚未就此达成任何决     

日本之灾对航运业影响重大

航运市场观察家认为,日本灾难之后在重建家园的过程当中,巴拿马型和超灵便型散货船船东能够获得利益. 有专家认为,液化天然气和成品油轮公司也将可能出现好转的势头,而超大型油轮(VLCC)船东、集装箱船公司和汽车运输船公司的需求则呈现减弱的趋势.     

[获奖船型6]52 300 t双壳散货船获国防科工委科技进步二等奖、中船工业集团科技进步一等奖

1 船型简介 本船是为英国船东开发设计的新一代双壳船,也是当前吨位最大的灵便型散货船.     

沪东造船厂为香港船东建造27000吨级散货船

上海沪东造船厂将为香港华光公司船东建造两艘27000吨级散货船,首期付款已经到位,这标志着该船建造合同正式生效。 该船为灵便型散货船,是厂方首次开发承接的一种新船型,结构布局合理,节能效果     

道达重工第四艘35000吨灵便型散货船下水

8月5日,道达重工为荷兰船东建造生产的海马35000吨灵便型散货船在启东生产基地顺利下水,这是今年下水的第四艘35000吨灵便型散货船。此次成功下水的海马系列冰区加强型35000吨灵便型散货船,船长180m、型宽30m、型深14.7m,入级挪威船级社,满足最新的国际公约和PSPC要求,与同类船型相比,具有低     

科技与产品

正●泰州口岸船舶公司GD 3.8万t散货船顺利交付8月8日上午,该公司为美国船东批量建造的GD 3.8万t散货船举行交接船签字仪式,口岸船舶公司董事长、副总经理和船东代表出席仪式并签署相关文件,该船顺利交付。该船属绿色海豚38系列中的新型灵便型散货船,具有绿色低碳、节能环保、操作灵便、维修方便等显著特点。此型船长180 m,两柱间长177 m,型宽     

川崎汽船在中国／中东航线与马来国际等共同配船

2003年国际水泥海运量约4700万吨，2004年不会有显著增长．这是因为高昂的运费抑制了进口国的市场需求。运费之所以居高不下，是因为专用的散装水泥船运力不足．而可以运输散装水泥的灵便型散货船连年减少．使散货船船东宁愿运输一些便于装卸的货物，而不愿装载难装难卸的水泥或熟料。表1给出了1998～2003年世界散货船队与灵便型散货船(0．4万～5万载重吨级)的运力演变。     

IACS新的统一要求（UR S25）对新建散货船设计的影响

国际船级社协会(LACS)最近通过了“新散货船的统一标志和相应的设计装载工况”(即IACS UR S25)的统一要求，并决定从2003年7月1日及以后签约建造的散货船开始实施。本文以一艘要求满足该统一要求的大型灵便型散货船——57300DWT灵便型散货船的设计过程为载体，比较详细地研究了IACS UR S25对灵便型散货船的设计带来的影响，得出了一些实用的结论，为以后该类型船舶乃至其它类型散货船的设计提供了指导性的意见。     

道达重工一周内交船两条

正9月19日,道达为荷兰船东建造的海马35000吨冰区加强型灵便散货船顺利交付,这已是道达海洋重工交付的第5艘海马35000顿灵便型散货船。目前,在建、下水的同类船型还有4艘。建造过程中,道达瞄准市场需求,通过不断优化产品线     

全球5大散货船船东联手

<正>散货船市场不久或将会出现从未有过的新格局。此前有消息称,多家知名散货船东正计划组建一个包含超过100艘好望角型散货船的联营池。如果建成,这将是散货船行业10年以来的首个大型联营池合作。消息看来已经得到证实,近日,全球5大散货船船东Golden Ocean集团、Star Bulk Carriers、Bocimar International、C Transport Holding及Golden Union Shipping将共同成立一家从事好望角型散货船租船     

11月二手船市场分析

十一月份的二手散货船市场较十月份的兴旺局面略有减退,大型散货船成交较少,灵便型散货船成交较多,价格从总体上来讲有所下滑。由于近来好望角型散货船在航运市场上非常看好,所以尽管该型船在二手船市场中非常吃香,但拥有该型船的船东还是不肯出售其二手船而丧失在航运市场上大捞一笔的机会,因此在本月的二手散货船市场上无一例该型船的成交纪录。比较而言,巴拿马型散货船成交较多,光是11月     

“绿色海豚”设计亮点

2012年希腊海事展期间，上海船舶研究设计院与挪威船级社（DNV）、瓦锡兰公司（WARTSILA）联合推出“绿色海豚“灵便型散货船概念设计。它的设计既满足船东对提高燃油效率和操作灵活性的需求．又为将来新的环保要求做好了充分准备。为满足CSR规范的双壳散货船．“绿色海豚”设置五个货舱．可自由进出于世界上主要的可停靠灵便型散货船的港口．     

58000t散货轮初期变压器选型

载重量58 000 t散货船作为我公司推出的新一代大型灵便型散货船,对比之前的55 000 t散货船,以其较大的装货量及较低的耗油率,得到了船东的广泛认可。58 000 t散货轮的创新设计很多,以变压器的选型为例介绍其创新之处。     

太平洋造船集团技术引领超大灵便型散货船市场再次斩获4＋2艘CROWN63订单

10月8日，太平洋造船集团与一国外船东签订了4＋2艘CROWN63（63500DWT）超大灵便型散货船订单。CROWN63是太平洋造船集团自主研发的新一代散货船型，自从推向市场以来就受到各方积极关注，也成功收获多批订单。     

保持香港传统航运优势促进内地与香港航运合作--香港船东会主席顾国华在2003年年会上的发言

航运市场 从航运市场的角度来看,2003年真正是值得纪念的一年.虽然年初受美伊战争和经济不景气的影响,航运市场十分不明朗.但是,由于中国钢铁工业的迅速发展,推动了干散货和集装箱市场的戏剧性上升.我们在2003年初曾预测该年的航运市场会有起色,但是谁也没有料到海岬型散货船的租金可以上升到十万美元一天.其它散货船的租金也大幅上升,巴拿马运河型船一年租期的费率从年初的12000美元上升到前年秋天的近30000美元,而灵便型船的费率也几乎翻了一番.船舶的价值迅速上升,五年船龄的旧船价值比订购一艘新船还要高.有新船下水的船东更是欣喜若狂,一艘新下水海岬型散货船的售价比它原来的造价要高出1200万美元左右.     

日本之灾对航运业影响重大

航运市场观察家认为,日本灾难之后在重建家园的过程当中,巴拿马型和超灵便型散货船船东能够获得利益。 有专家认为,液化天然气和成品油轮公司也将可能出现好转的势头,而超大型油轮（VLCC）船东、集装箱船公司和汽车运输船公司的需求则呈现减弱的趋势。     

太平洋造船集团 技术引领超大灵便型散货船市场

再次斩获4+2艘CROWN63订单10月8日,太平洋造船集团与一国外船东签订了4+2艘CROWN63(63,500DWT)超大灵便型散货船订单。CROWN63是太平洋造船集团自主研发的新一代散货船型,自从推向市场以来就受到各方积极关注,也成功收获多批订单。太平洋造船集团举行了签约仪式,董事长兼首席执行官梁小雷先生、船东代表、     

日本大灵便型散货船的最新设计特点

此文简单回顾了1999年散货船的新造船市场，并以大灵便型散货船(Handymax Bulk Carrier)为例，重点从技术角度分析了日本船厂在散货船方面的设计特点，总结了日本船厂在1999年散货船市场获得大量订单的原因。     

太平洋造船集团交付首艘训燃料效率的新型散货船

2月27日,近两百位船东、银行人员、船舶中介、政苻人员、供应商、媒体等航运界人士集聚中国扬州,参加了太平洋造船集团CROWN63首制船新闻发布会.会上,太平洋造船集团向来宾介绍了其自主设计并建造的首艘CROWN63 (63,500 DWT)极大灵便型(Ultramax)散货船,并公布了试航结果.发布会现场高朋满座、济济一堂,给寒冷的航运市场带来了一些暖意.