航运央企,改革破土

<正>"转不好找死,不转型等死。"航运央企改革似乎势在必行。这个夏季,中国的航运央企,正在上演着拯救与自我拯救的故事。2015被称国企改革落地年,央企合并浪潮越来越强烈,大重组、大整合成为本年度关键词。对于航运业来说,由年初四大航运央企整合传闻被否,到近日中远中海集团成立"改革领导小组",重组整合已破土而出。航企发展除了横向的团队组     

简政放权背景下基层海事机构监管模式改革

文中分析了目前基层海事机构船舶现场监管的现状,指出其在海事监督管理方面存在的问题,提出了加强基层海事机构监管模式改革的相关建议,并指出其实现的途径。     

长江海事局:改革注入活力活力带来效率

去年10月,长江海事局根据上级关于加快推进事业单位人事改革的精神,以船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务为出发点,在抓好岳阳海事局综合改革试点的基础上,对长江海事全线全面进行综合改革。整合资源,建立运转高效的海事监管机制。建立动态与静态相对分离、受理     

管理提升:再造央企管理“智慧”

中央企业以实体经济为脉络,成就变革实现专项突破,谋划转型消除管理鸿沟,洞察企业管理制胜策略,树立了一个通过自身发展走向世界的模板. 2012年,国资委要求中央企业用两年时间全面开展管理提升活动,形成长效机制,完成投资决策管理、全面预算管理和科技创新管理等13个共性管理提升专项.     

论海事监管模式改革

1998年以来，交通部在全国建立了“一水一监”、“一港一监”和“中央与地方管辖水域分治”的海事机构体制，堪称我国海事监管史上最为深刻的一次改革。但它不可能解决海事监管的所有问题，特别是以海事监管理念、制度、程序、手段、方法及运作机制等为内容的传统海事监管模式与我国经济社会发展不相适应的问题。党的十六大确定“进一步转变政府职能，改进管理方式，推行电子政务，提高行政效率，降     

央企档案信息化现状与对策

央企档案信息化是央企经济发展到一定程度的必然产物,是档案管理工作的一个重要内容,在档案业务发展与信息化建设中日益凸显其重要性,相对于传统档案管理方法这是一次重大的改革.本文提出央企档案信息化发展的现状,分析央企档案信息化发展所遇到的问题,并提出可行性建议.     

国资委:将开展央企兼并重组等十项改革试点

<正>国务院国资委副秘书长彭华岗23日在北京透露,中央企业从2014年底的112户调整为2015年底的106户。今年国企改革要坚持试点先行,围绕重点难点问题开展"十项改革试点"。2月23日,"聚焦新国企·改革进行时"深入推进国企国资改革研讨会在北京召开。中新网北京2月23日电(记者李金磊)国务院国资委副秘书长彭华岗23日在北京透露,中央企业从2014年底的112户调整为2015年底的106户。今年国企改革要坚持     

信息

政策国资委:要充分利用资本市场推进央企改革在近期召开的中央企业负责人研讨会上,国资委表示,要充分利用资本市场,推进中央企业的改革重组,具备条件的央企要加快整体上市,暂不具备条件的则优先做强上市公司。     

国务院发文要求央企加快结构调整与重组

正国务院办公厅印发《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》(以下简称《意见》),对推动中央企业结构调整与重组工作作出部署。重点推进强强联合,稳妥推进装备制造、建筑工程、电力、钢铁、有色金属、航运、建材、旅游和航空服务等领域企业重组。到2020年,中央企业战略定位更加准确,功能作用有效发挥;总体结构更趋合理,国有资本配置效率显著提高;发展质量明显提升,形成一批具有创新能力和国际竞争力的世界一流跨国公司。     

积极履行央企责任致力打造"绿色航运"

中远集团秉承可持续发展理念,在全球运营中坚持以人为本,诚信经营,致力于客户、员工、股东等利益相关方互利共赢,团结成长,努力推进航运企业的绿色发展,积极参与应对全球重大挑战,为人类社会可持续的未来贡献力量."责任领航"是中远人创造性地提出的理念,并将这个理念融入企业的方方面面.     

青岛前湾港区进出境集装箱检验检疫监管模式改革

结合青岛前湾港区实际,讨论在青岛前湾港区进出境集装箱检验检疫监管工作中存在的主要问题,并在国家质检总局《进出境集装箱检验检疫管理办法》的框架内提出改革进境重箱、进境空箱、出境集装箱检验检疫监管模式的具体方案。     

基于资源整合的日本集装箱港口改革重组

近10年来,曾在日本国民经济中具有战略地位的港口部门出现国际竞争力下降的态势,集装箱吞吐量增长缓慢.因此最近日本推出了基于资源整合的一揽子港口新政,旨在通过改革重组使日本集装箱港口重获在东亚地区的竞争优势,谋求港口经济的复兴.对该新政进行探讨,并指出其对我国京津冀都市圈港口群一体化的借鉴意义.     

我国航空运输产业市场化改革及监管对策研究

航空运输产业作为国家经济和社会发展的关键组成部分,在我国正经历着深刻的市场化改革。市场力量的引入为促使航空公司更好地适应市场需求、提高服务水平,以及实现资源的更有效配置,提供了新的机遇和挑战。然而,随着市场化的推进,也带来了一系列的问题,如市场竞争不规范、安全风险的潜在增加等。因此,为确保航空运输产业市场化改革的有序进行,监管对策显得尤为关键。本文旨在深入研究我国航空运输产业市场化改革要点,并探讨有效的监管对策,以促进航空运输产业的健康、可持续发展。     

船舶签证制度改革后加强水上安全监管工作的思考

文中结合长江航运的特点,分析了船舶签证对水上安全管理工作重要作用,提出了发挥海事监管责任和航运企业主体责任,积极应对监管模式改革的思路和建议。     

抓住市场和改革机遇 依靠科技进步和科学管理 推动柴油机生产经营进入良性发展轨道

“八五”以来是我国社会和经济发生巨大变化的时期,社会主义市场经济深入发展,国有大中型企业改革成为国家经济工作的重点。造船企业面临的外部环境始终是机遇和挑战并存,为了在波动的船舶市场和不断变迁的国内经济环境中保持经济效益的稳定增长,在船舶总公司的领导下,沪东造船厂以自我紧逼、自我加压、自我激励的企业精神为动力,实施了“改革、改造、生产、效益”四同步发展方针,认真处理好出口船舶和国内船舶、军用船舶和民用船舶、船机生产和多种经营的关系,船机年总     

高度重视 强化管理 落实责任 切实把中央企业档案工作做细做好——在中央企业档案工作视频会议上的讲话

今天召开中央企业档案工作视频会议,以今天的会议为标志,中央企业档案工作正式进入了由国资委履行指导职能的新阶段,同时也进入整体性、系统化、标准化的新阶段。为什么这么讲,党的十六大以来两次机构改革,国资委“三定”规定都没有对中央企业档案工作的指导职能。2009年,在深入学习实践科学发展观活动期间,国家档案局主动提出,请国资委履行对中央企业档案工作指导职能。经过研究,我们认为,中央企业档案是中央企业国有资产的重要组成部分,由国资委履行指导职能从管理体制上更顺畅,更有利于工作开展。     

一流的境界一流的技艺一流的素质

2004年6月11日,中远集团职工素质工程推进会暨中央企业职工素质工程现场观摩会在天津隆重举行.国务院国有资产监督管理委员会副主任王瑞祥、劳动和社会保障部、全国总工会、天津市总工会有关领导及国资委监管的100多家中央企业的代表莅临现场观摩.     

天津港股权激励机制的构建、运用及评价

目前,如何激励企业中的杰出人才一直是困扰港口企业发展的一个重要问题,现阶段作为上市公司的天津港面临的股权分置改革无疑是促进天津港在激励方式上进行股权激励改革的很好契机。一、天津港股权激励机制构建的可能性(一)国家对股权的改革提供了政策上可能性早在十五届四中全会党中央就提出对部分国有上市公司的高级管理人员实施股票期权与货币分配相结合的分配制度改革。国资委主任李荣融在2005年8月19日召开的中央企业负责人会议上表示,国资委正在抓紧拟订和出台大型国有企业负责人中长期激励的办法,积极稳妥地引入股票期权等激励方式。…     

深化珠江国有航运企业改革的思考

党的十四大以来,国有航运企业改革和发展取得了明显成效,结构调整步伐不断加快,企业管理水平、经济效益不断提高,企业自我生存、自我发展的能力不断增强,逐步走出了计划经济体制下形成的经营管理模式.但是,在发展社会主义市场经济广泛而深刻的变革中,国有航运企业的改革和发展仍然面临一些亟待解决的深层次矛盾和问题:一是企业管理体制、运行机制不到位,企业经营机制不适应社会主义市场经济体制要求;人员结构不尽合理,缺少人才激励机制;资金缺乏,债务过重,经营困难;粗放型经营方式没有明显改观,难以发挥规模效益;决策机制、监督机制不健全.     

加快海关特殊监管区域改革步伐

<正>海关特殊监管区域虽在宏观管理、政策与市场等方面取得了很大进步,但部分海关特殊监管区的重报批轻管理、改革思路不清晰、发展步伐滞后等问题,亟需解决自年以来,国务院先后批准设立保税区、出口加工区、保税物流园区、跨境工业区、保税港区、综合保税区等6类海关特殊监管区域116个,分布在全国28个省、直辖市、自治区。海关特殊监管区域与港口关系最为密切的包括保税区、保税港区、保税物流园区和部分综合保税区。一、发展情况截至2013年年底,全国共有海关特殊监管区