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(一) 可行性研究是近几年来,在国内新推行的一种工程项目的科学管理办法。一个工业企业,在工程项目的投资前期,对它进行必要的、全面的技术经济分析和鉴定,以判断这个工程项目是“行”还是“不行”,这一般可称可行性研究。 相似文献
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《汽车杂志》2005,(5):212-212
Q:我的FIT已改装音响:先锋7650主机双面彩色(不知型号我有无记错).四只车门喇叭和一对高音、一只10寸低音炮。什么牌子都记不得了。还有两台建伍功放,现在该讲正题了:我这台车吸劲歌时.音量只要一开大声.电压表就跳得好历害.还有车灯也有反应.包括大灯.只要低音炮一响.灯就闪一下。电力不够.我已加装了台电子整流器.都不行,试过加多一个大电池SVR80.安放车尾箱.并连接原车电池都一样不行,我都有考虑过加装电容但有人说.加大电池都不行加装电容都一样会使灯闪请问有办法解决吗?我还想问.如果长期开大音量又供电不足.发电机会不会烧坏?电池也会不会损坏? 相似文献
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驾驶世界顶尖F1赛车的车手和相关人士在平日里的交通工具和我们一样,也是普通车。不过,各人喜好不同,在实际使用中,也许会有会指定某种车型,“不是这辆车就不行!”他们的“通勤车”究竟是什么样的? 相似文献
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有些看似不着边际的事还真是不信不行,比如按出生月份来归类性格的“星座学说”。我就时常被身边的朋友称作“典型的摩羯座”。其实,我所做的事情并没有招惹任何人,甚至和他们没有任何关系,但每每听到朋友说我是“典型的摩羯座”时,总觉得他们心里透露出的潜台词是“你这个典型的变态”。 相似文献
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2006年上半年标致206、乐风、雅绅特、思迪和利亚纳等小车扎堆上市,不具品牌优势的两厢利亚纳想在众多强手面前过过招,没有突出的卖点是不行的。在这样一个“时尚”成为小车“代名词”的时代,两厢利亚纳却选择了实用路线。 相似文献
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德国卡尔·冯·克劳塞维茨在《战争论》中强调进攻就是最好的防守。所以不发扬大庆油田“有条件要上,没有条件创造条件也要上”的艰苦创业精神去造豪华车是一定不行的。 相似文献
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自行车是大众代步工具,大城市上下班高峰时段,马路上的自行车经常是车流绵延数百米,但长长的车流有时会突然被“压了阵”,让骑车“欲快不行”、“欲超不能”。究其原因是有些骑车(学生居多)为了方便说话,有意无意的放慢了骑行速度,两、三个并列骑车所致。其实这是一种不良的骑车行为。 相似文献
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在“轿车车进入百姓家庭”的讨论偃旗息鼓的时候,大城市该发展何种步工具又成了讨论热点,采用摩托车或内燃机助动车当然不行。那末,是发展城市公共交通,还是发展经济型轿车,电动汽车或电动助动? 相似文献
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黄力 《实用汽车技术合刊》2007,(6):34-35
(一)车身“皮肤病”,“治疗”须对症
旧车由于车身漆的老化、色泽难与新车相比.加之保养不当,容易出现褪色、水痕(纹)、蚀痕、氧化、龟裂等“皮肤病”.一旦车身发生“皮肤病”.就需要对症“治疗”.经过科学养护和对“皮肤病”的根治.旧车仍可焕发光彩.惹人喜爱。 相似文献
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“下午的路程比较艰苦,”雷厉风行的“钟丞相”开腔了,“爱卿请讲”朕又是半文半白的拿腔拿调。“我们下午的安排是…”钟丞相白了朕一眼继续说:“我们先急奔理坑,看一下老建筑,而后赶到江湾,晚上住在晓起村。这些路有不少是在山里转,有许多上坡路,全程大约50公里。明天我们从晓起出发,全部是上坡路,约20—30公里,经江岭、段草水库到庆源,下午返沪。现在先休息一下,等十五分钟后出发。”听了这番话,主管老初开始讨好“张师长”:“老哥,一会兄弟不行,劳烦您老拖一把,我给您拍照。”“好说好说,”张师长笑得一脸灿烂。 相似文献