奔驰Hybrid环保动力车

在半个月的时间内，纷纷传出全球各大汽车集团间，相互结盟准备合作开发Mybrin系统，其中GM和DAIMLER CHRYSLER率先发难携手合作，尔后BMW也宣布加入此联盟，除此之外，PORSCHE与VW亦于日前宣布将共同开发Hybrid，瞬间Hybrid成为最火红的替代动力系统。     

克莱斯勒申请破产盼望与菲亚特结盟——不会舍弃旗下个性品牌

美国时间4月30日，克莱斯勒公司宣布申请破产保护，同时正式宣布与意大利汽车制造商菲亚特公司结盟，要求法院快速批准结盟协议。根据协议，双方将优化各自在全球的生产和供应基地并进入各自的市场，菲亚特的动力系统及配件也将在克莱斯勒的工厂生产。     

奇瑞微型轿车A1将于4月上海车展正式上市

3月12日，奇瑞汽车正式发布消息，奇瑞与戴-克合作的奇瑞A1上市时间已经确认：奇瑞A1将在2007年4月举行的上海车展上宣布上市。据了解，这也是第一款宣布在上海车展上市的车型。     

德国马牌在中国开设第100家轮胎经销店

大陆集团日前宣布在中国的第100家轮胎经销店开张。继近期宣布在中国安徽省合肥市投资1．5亿欧元新建中国轮胎工厂以来，德国马牌轮胎在中国的经销商网络扩张计划也在有条不紊地推进之中。     

托德时代 2010一级方程式大奖赛解读

国家历史需要朝代的标签，F1也不例外。随着托德任职国际汽联主席，也正式宣布了长达16年的莫斯利时代就此终结。在这次权利交接之时，摆在眼前的2010赛季，也迈入了一个新纪元。     

期待国产 接触2012款马自达3

上海车展，马自达宣布三厢马自达3即将国产；与此同时，纽约车展上，一款搭配全新动力系统的马自达3也揭开了神秘的面纱.     

享乐工程学 SEAT西班牙发现之旅

自2011年SEAT品牌宣布正式进入中国市场，也宣告了大众集团旗下的九大汽车品牌在中国也大团聚了。也许很多人会说SEAT来得太晚了，     

民企造车在沉默中寻找希望

正如2003年进军汽车的热潮一样，2005年，民企正经历汹涌的汽车大退潮。2005年1月18日，夏新电子召开董事会，决定撤出对汽车行业的投资，距信誓旦旦高调宣布斥巨资1．75亿元与南汽合资成立南京君达汽车车身有限公司不到一年时间。与此同时，亦有消息称，美的方面在最近的调整中，也将汽车业务排除出一线阵营。而日前国内家电大鳄奥克斯集团也郑重宣布全面退出汽车行业。     

次贷危机“腰斩”华尔街CEO

由美国次贷危机所引发的华尔街高层人事地震正在不断上演。就在美林总裁兼CEO斯坦尼·奥尼尔宣布离职没几天，花旗集团董事长兼CEO查尔斯·普林斯也於11月4日宣布辞职。这种状况使目前还留在位置上的其他金融机构高管们如坐针毡，同时也更让金融市场意识到次级抵押贷款引发的风暴还远未结束。[第一段]     

不要把电动车想得太美

电动车出现的时空背景在Chrysler车厂宣布在底特律车展发表全电动运动概念跑车后，本土对手Ford也不甘示弱地宣称将在车展上发布其未来的电动车计划。该款车很可能是在下一代Focus车型的基础所设计，计划于2011年上市。而同属GM集团旗下的德国品牌Opel也宣布在2009年日内瓦车展推出名为“Ampera”的全新电动车款。     

突破车型单一发展瓶颈 商用车企开做轿车梦

10月30日，一向在国内皮卡和SUV市场叱咤风云的长城汽车宣布将在北京车展上展出旗下三款轿车。无独有偶，被称为“国内第一商用车企业”的北汽福田日前也宣布了福田全新MPV将在北京车展亮相的消息。一时间，沉寂多时的中国商用车企业的轿车项目再次聚焦了围人的目光。     

节后涌动降价潮

2004年2月6日，北京吉普宣布旗下三菱帕杰罗Sport全面调价，作为上市一年来的首次降价，一出手就是最高3万元的降幅。同时国内经济型轿车两大主流厂商夏利和吉利也分别宣布降价。天津一汽夏利品牌中的主力车型实施全新价格策略，降价金额从2000—6000元不等，最大降幅达10％。吉     

“港沪不会构成竞争”——访花旗集团香港区新任行长林森成

上周一，花旗银行宣布展开全球性的新品牌推广计划，而同一天也是集团新任香港区行长林森成上月履新後首次会见传媒的日子。     

稳步向前——2005年上半年车市综述

转眼闻2005年已经过去了大半年，前几年曾经频繁出现的大幅降价在2005年上半年嘎然而止了，除了几款中高级轿车在3月份左右由厂家宣布降价之外，其他厂家很少宣布降价，尤其是对于一些比较畅销的中级轿车，价格一直保持着相对的稳定，并且经销商的优惠幅度还不如2004年年底大。经济型轿车和微型轿车也都保持着价格的稳定，     

德尔福派克电气武汉分公司启动运营

4月15日，德尔福公司宣布其下属德尔福派克电气系统有限公司武汉分公司正式启动运营，这也是德尔福直接在中国华中地区投资管理的第一家制造工厂。     

豪华车市场遭遇寒冬

接踵而至的坏消息持续笼罩着全球汽车产业。全球最大的豪华汽车制造商——德国宝马汽车集团前不久发布声明，鉴于全球金融危机侵蚀消费者需求，该公司今年第三季度净利润同比下滑63％，至2．96亿欧元。宝马公司同时宣布调降本年度收益前景，这也是该公司今年来第二次削减利润预期。并且，除了在9月份宣布的减产计划外，宝马今年还将削减4万辆的产能。     

2008北京奥运会专用汽车将大显身手

当2001年国际奥委会宣布2008奥运会将在北京召开时，各种奥运商机随之显现，专用车行业也不例外。不管是场内还是场外，奥运会都需要各类专用车为其服务，那些有实力和能力的专用汽车生产企业也因此成为奥运商机的最大受益者之一。     

通用汽车与电力企业及研究机构开展电动汽车合作

通用汽车日前宣布，公司将与非盈利性机构——美国电力研究协会（EPRI）及30多家电力企业展开大规模合作。以加速推动插电式电动汽车的商业化进程。据悉，这是迄今为止汽车制造商与电力行业就电动汽车的商业化推广展开的规模最大、范围最广的一次合作，也是继6月初宣布雪佛兰Volt量产计划后，通用汽车在电动汽车技术领域内紧接着推出的又一重要举措。     

德尔福派克电气系统有限公司武汉分公司正式启动运营

4月15日，德尔福公司在武汉宣布其下属德尔福派克电气系统有限公司武汉分公司正式启动运营，这也是德尔福直接在中国华中地区投资管理的第一家制造工厂。     

熔盛机械合肥新工厂投产---中国熔盛重工工程机械版块全面启动 多元发展人民币业务

2011年6月28日，中国熔盛重工集团控股有限公司宣布，位于合肥市经济技术开发区的新工程机械工厂正式投产，当天首台挖掘机也顺利下线。随着新工厂的投产，工程机械作为未来新业务的增长点，也将在熔盛集团多元发展人民币业务战略中发挥重要作用。