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世界经济一体化的浪潮以及全球范围的科技进步,正在给海运业带来巨大的推力,航运技术和管理从来没有像今天这样发生着跨越式的变革。日前在上海召开的“国际海运高级论坛”上,来自中国、美国、欧盟、日本、丹麦、韩国以及世界干散贷船东协会等各方面的专家、学以及企业家,围绕国际海运业的嬗变以及在经济全球化的脚步下海运业最新发展趋势,展开了共同探讨的话题—— 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(1):44-44
2008年11月8-9日,第八次国际造、检、航三方会谈在中国船级社总部召开。来自船东、船厂、船级社行业的近20。个国际和地区性航运相关组织,如国际航运公会、国际独立油船船东协会、国际干散货船船东协会、波罗的海国际航运公会、国际造船特别问题专家委员会、国际船级社协会、油公司国际海事论坛、国际船东互保协会以及来自欧洲、亚洲、中国、日本、韩国航运、造船协会等方面的80余名代表参加了会议,对国际规则、安全、环境保护、安全操作和运营、海事劳工、海事经济等方面共22项议题进行了探讨。 相似文献
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贾真 《中国远洋航务公告》1995,(11)
一、ICS 是 INTERNATIONAL CHAMBER OF SHIPPING(国际航运协会)的英文缩写,是国际船东们的同业行会。 该组织成立于1921年,总部设在伦敦。该会现有会员34家,其中俄罗斯于1995年5月份加入该组织。尚有准会员6家。 入会资格要求 加入ICS组织的均为世界各国船东协会,而不是单个的船公司加入。但在没船东协会的国家,或在虽有船东协会而该船东协会出于某种原因不想成为该组织的会员的国家,该国的单个船公司可作为准员加入。 相似文献
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美国的次贷危机如推倒了多米诺骨牌般令各种经济问题鳞次栉比地一一显现,而经济全球化更加使这一牌局蔓延到每个角落、每个行业。今年以来,波罗的海航运指数(BDI)持续下滑,一举击穿2000点,与去年最高冲到11000点的势头不可同日而语。而航运直接影响着造船市场的走势,整个业界笼罩在重重疑云之中。在造船业踯躅迷途之际,修船市场却别有一番风景在上演。
正如世界上最大的船东组织——波罗的海国际海事公会(BIMCO)所表述的那样,世界修船能力正在出现短缺。许多船东越来越感到寻找合适的修船坞非常困难,而等待修船坞所需的时间较以往更长,修船成本因此增加。有船东抱怨,修船原本一两个月的等待,现在有的甚至要等上半年。日前,中东的一些修船厂已告诫船东,最好提早一到两年预订坞位。与船东方面的无奈抱怨相比,修船厂方面的消息更为掷地有声,全球范围内修船能力紧缺的状况已是不争的事实。 相似文献
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英国托马斯米勒公司(Thomas Miller Co.)是世界上最大的船东互保协会UK P&I CLUB的管理公司,世界上大约1/5的商船属于该协会的会员。船东互保协会是船东间的互助组织,承保航运过程中发生货物损失、人身伤害、环境损害等事故时应由船东承担的责任风险。Thomas Miller公司同时管理着UK Defence Club,TT Club,ITIC,Dex等多家承保其他责任的保赔协会和保险公司。Thomas Miller公司总部在国际海事中心英国伦敦,其远东的理赔中心设在香港,在大陆则设有北京.上海两个办事处负责市场和联络工作。接到罗福主席同意接受采访的通知已近傍晚时分,突如其来的意外收获让记者充满了兴奋与忐忑,采访时间定在第二天中午,方式是边进午餐边接受采访。短短的一个小时,他一直在说,我一直在听。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(12):39-39
世界集装箱吞吐量十年内翻一番、二手集装箱船租金接近历史最高水平、中国将影响明年干散货运输市场、中国船东互保协会申请加入国际保赔集团、海运巨头下月聚首深圳 相似文献
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国际干散货运输主要通过不定期船(即租船)来实现的.而不定期船运输的特点决定了干散货运输市场是一种接近于完全竞争结构的市场.由于这样一个市场受世界经济和贸易、国际政治、自然因素等的影响,使其运价始终处于变化之中.而运费的波动、变化无常给干散货经营者(船东和货主)带来极大的风险和不确定性. 相似文献
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亚洲船东互保协会现状及其发展前景孙岩船东互保协会这一组织在当今已经越来越引起人们特别是船东们的重视。随着各国经济贸易的不断发展,船舶运输业已经在各国发展中占据重要位置。船东互保协会作为保证船舶安全运营的一个保护性组织,为各国船东提供了有力的保障。据有... 相似文献
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《航海教育研究》2013,(1):72-72
波罗的海国际航运公会上海中心于2013年2月25日在浦东揭幕。作为全国首家由国际性行业组织设立的民办非企业组织,该中心的成立既是上海国际航运中心建设的重大事件,也是我国社团组织管理领域的重要创新和突破。波罗的海国际航运公会是一个具有100多年历史,被公认为世界上最大、运营最多样化的国际航运组织,一直致力于提升国际航运政策和法规的公正和平衡。目前国际海运和相关行业中有将近3/4的交易采用了该公会的标准合同和条款。截至2011年,公会已拥有2500多个会员,包括来自123个国家和地区的船东、船舶代理和经纪人、保险公司、保赔协会和其他航运组织。波罗的海国际航运公会成立上海中心,将对上海航运产业带来更大的集聚效应。 相似文献
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2002年11月8日,一个由全球海事界知名人士组成的"船东船厂船级社三方对话会议"在上海召开.国际干散货轮协会(intercargo)、国际独立油轮船东协会(intertanko)、国际航运公会(ICS)、波罗的海航运公会(BIMCO)等四大国际船东组织,中日韩三国造船协会及造船厂代表,中日韩三国船级社,国际船级社协会及欧美船级社代表,共70多人出席了大会.会议主题是通过三方对话以促成一个更合作、合理的海事工业界. 相似文献
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由国际油船船东污染联合会(ITOPF)、国际独立油船船东协会(INTERTANK0)和石油公司国际海事论坛(ICIMF)联合组织的油船安全、防污染和泄漏防备国际研讨会(International Seminar on Tanker Safety,Pollution Prevention & Spill Preparedness)将于2005年12月8日在中国上海举行。该研讨会旨在吸引政府和业界代表的关注,阐述油船安全事宜, 相似文献
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由国际油船船东防污染联合会(ITOPF)、国际独立油船船东协会和石油公司国际海事论坛(OCIMF)联合组织的油轮安全、防污染和泄漏防备国际研讨会将于今年12月8日在中国上海举行。该研讨会旨在吸引政府和业界代表的关注,阐述油轮安全事宜,强调防止船舶造成污染的机会,推荐有效方式处理污染事故的程序。 相似文献
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世界上没有哪一家轮船公司的船东或者其经营管理人愿意自己的船舶被无孔不入、猖獗冷酷、唯恐天下不乱的恐怖分子和武装暴力激进分子所劫持,除非他们是同伙。正因为如此,随着国际反恐斗争的浪潮不断高涨之际,已经认识到船舶安全强制培训作用的船公司经理人和船东开始认真考虑和规划自己应该做些什么,以便切实履行正式生效的ISPS法规,即“国际船舶和港口 相似文献
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