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故障现象:一辆1999款2.3L本田雅阁轿车,因行驶中制动报警灯常亮,来我单位报修。此车采用自动变速器,累计行驶280000km。[第一段] 相似文献
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故障现象:一辆2004款蒙迪欧因ABS指示灯常亮来检修。据车主介绍,前段时间此车出过一次事故,在一修理厂修复后ABS指示灯便一直亮,又多次修理也未能解决问题。故障诊断:首先用诊断仪读取故障码,只有一个故障码,含义为左前轮速传感器线路故障。用诊断仪把故障码清除后,ABS指示灯灭 相似文献
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故障现象一辆2013款上海通用别克英朗轿车,搭载LDE发动机,行驶里程为1547 km。据驾驶人反映,该车ABS指示灯和EPS指示灯常亮,车速表无指示,发动机运转后冷却风扇一直高速运转。 相似文献
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故障现象:一辆1994款林肯城市,ABS指示灯常亮来厂检修。经询问,此故障灯已亮了将近半个月,由于没有时间未能及时修理。故障诊断:此车在发动机右侧有一个专门的ABS诊断插头,用诊断仪读取故障码。读取的故障码及其含义如下:31:左前轮速传感器信号不良。32:右前轮速传感器信号不良。41:左前轮速传感器故障。42:右前轮速传感器故障。63:油泵电机转速传感器。用举升机把车升起观察,很明显右前轮速传感器的线在一固定点处马上就要断了。而左前轮速传感器线的保护层也出现了几道严重的裂纹,随时都有断的可能。经车主同意,更换了这两个传感器,这… 相似文献
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车型:韩国双龙主席500S。 VIN:KPTP1C1TS1P015628 故障现象:安全气囊SRS指示灯常亮。 故障诊断:客户陈述,在一次高速行车时,车身被颠了一下,便造成SRS灯点亮。 根据后挡风玻璃”DUALAND SIPS SRS”的指示,该车有两个主气囊,两个侧气囊分别位于两前座椅的外侧,直观检查这四个气囊没有问题。 相似文献
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一辆1996款本田雅阁由于风扇不工作,来我处修理。据驾驶员介绍,该车原本是风扇不工作,到别的修理厂修理,可是该问题没有排除,反而出现了新问题,正常的空调也无法工作了。根据驾驶员介绍的情况,我着手进行检查。发现水箱风扇继电器和冷凝器风扇继电器的线圈控制端无电源。根据电路分析,这两个继电器的线圈控制电源由冷却风扇计时器提供。检查冷却风扇计时器,发现内部印刷电路板烧断,找到了故障点,用烙铁焊好损坏部位,装好试车,风扇能够正常工作,但空调仍无法工作。进一步检查,发现在A/C温控器处没有A/C开关送来的接地信号,根据电路原理,当A… 相似文献
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故障现象:一辆2005款东风日产天籁轿车,行驶里程27000km,因气囊故障灯常亮进厂检修。询问车主得知,此车在一个月以前肇事刚修复好,撞击后引爆了主、副安全气囊,但更换了新的主、副气囊后,SRS故障灯一直常亮。故障诊断:在汽车电子控制系统中,相对来说SRS系统比较简单、独立,只能靠诊断仪来检测,所以连接诊断仪,读取到一个驾驶员侧气囊控制模块短路的故障码和两个安全带 相似文献
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故障现象
一辆2006年HFC6500AC8瑞风商务车SRS报警灯常亮。此车装配4GA12.4L多点喷射电控汽油发动机,采用德尔福MT20U发动机管理系统,已行驶37000km。 相似文献
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一辆昌河牌面包车,行驶中发动机故障指示灯突然点亮,但发动机一直运转平稳,加速也正常,没有其它异常现象。驾驶员曾到多家修理厂进行过检查,但均未找到问题所在,遂将车开到我厂请求维修。我们首先用电眼睛X- 相似文献
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故障现象 一辆捷达轿车,行驶里程约为2.7万km,ABS指示灯常亮。故障排除 连接故障检测仪,进入ABS控制单元,调取故障代码,如图1所示。结合故障代码的含义,推断ABS控制单元的供电线路可能有故障。图2为该车ABS控制单元电路简图,由于用故障检测仪可以进入ABS控制单元, 相似文献
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一辆00款奥迪A6轿车,累计行驶近15万km。正常行车时,仪表盘上的车门指示灯一直亮,显示前门呈打开状态;当停车后打开2前门时,车内顶灯、门内饰灯和脚坑灯都不亮,而且轿车在正常行驶时,仪表盘内的蜂呜器有时会发出呜叫。 相似文献
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<正>故障现象一辆2019款本田雅阁车,搭载L15BN发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,车辆熄火后仪表盘指示灯不能熄灭。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,将发动机熄火,此时仪表盘指示灯仍处于点亮状态,挡位指示灯乱码,发动机故障灯、ABS故障灯、VSA故障灯等点亮,确认车主反映的故障现象属实。继续对音响系统、空调系统进行测试,发现其已处于关闭状态。接通点火开关,用故障检测仪(HDS)检测,读得的故障代码如图1所示,在多个系统内均存储有故障代码“B1036 IG1供电电路故障”“B12D1动力控制单元IG1B电路故障”。 相似文献