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进口汽车在我国汽车运输业的地位建国初期的十来年中,我国民用汽车几乎全部是进口的,车数从5万辆增至30万辆,可以说进口汽车承担等着客货汽车运输的全部任务,后来虽有少量解放、跃进国产车投入使用,但也是仿苏联的吉斯150、格斯51型。在那时的30万辆汽车中,美、日、英等国旧型车占相当比例,在维修配件的产销和进口也各有不下20%的份额。随着时间的推移,这些旧型汽 相似文献
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一、汽车我国汽车制造工业的建立是以第一汽车制造厂投产为标志的。在一汽投产前,汽车运输完全依靠进口车辆。在解放牌汽车成批生产后开始改变了这种状况,随着我国汽车工业的发展,国产汽车在全国汽车保有总量中的比例不断上升,尽管每年仍进口一定数量的汽车,但其增长速度已大大低于国产各型汽车的增长速度。到1980年,进口汽车在全国民用汽车保有总量中的比例已降至20%以下,但其累计数量已相当于解放初的全国 相似文献
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双百专栏由全国汽车零部件“双百”推展工作委员会与本刊共同举办。宗旨是:扶优抵劣、识假打假、引导消费、净化市场。 相似文献
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中国进口设备配件公司广东省公司以东道主的身份参加了由中国机电设备公司,中国进口设备配件公司联合举办的1987年全国进口汽车、配件展销会,为会议提供了有关进口汽车配件、配件互换性能及汽车维修等咨询服务。由于该公司以配件齐全,服务优良,赢得了顾客的信任,在五天会议中,共与64家用户建立了新的业务关系签订了45份长期供货协议,配件成交额达100多万元,占配件销售总数的30%(展销会配件总成交额约450万元)。 相似文献
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1.布点的指导思想 (1)鉴于进口车及二汽EQ140型车前几年缺乏维修配件的历史教训,一汽要保持创建三十多年的解放车备件充足、维修方便这一优势,就必须在CA141型新车转产投放市场之前,及时做好社会维修配件的布点和同步开发工作。 (2)一汽换型,生产解放系列产品的零部件厂也要跟着换型。这是因为在不失去产品继承性的情况下实现对工厂的有效改造。围绕一 相似文献
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随着市场经济建设的不断完善,汽车配件市场也正日渐成长,汽车配件销售企业的营销行为也必须日益市场化。市场定位是企业在经营过程中的重要环节,它将直接影响企业的生存与发展。各销售企业面对日益扩大的零部件市场也只有搞好市场分析,正确定位于市场,方能发挥优势,在市场竞争中生存、发展。而要做好市场定位,则细分市场显得极为重要,这里 相似文献
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进口轻型汽车的横、直拉杆球销与球销座的结构,大多数都是封闭式的.无法进行调整。所以,对于这种部件都要等到磨损极为严重时,才进行修理。现将修复方法介绍一下: 相似文献
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日前,巴基斯坦海关宣布将原产中国的摩托车化油器进口价格从每台13美元大幅调低到6.85美元。同时,巴基斯坦海关对活塞等其它4种原产中国的摩托车配件价格也进行了微幅调整。此次调整摩托车配件价格的一个重要原因是为了增强巴基斯坦国内中国摩托车组装制造商的竞争力,保持摩托车市场的竞争环境, 相似文献
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随着进口汽车逐年增加,维修配件需要量不断上升,仅靠进口配件一条途径已无法满足需要,因此积极研制和生产进口车型的维修配件,成为当前一项重要课题,应该引起有关方面的足够重视。除了由中央主管部门统一规划外,本文拟就各工厂如何发挥自己主观能动作用提出粗浅看法,供参考。 相似文献
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车型:1991~1996奥兹莫比98,别克林荫大道3800V6(带防盗系统) 故障现象:不能起动 故障分析:上述车型带有防盗系统,其关键部分是一个点火钥匙识别电脑。它可以识别插入点火开关的钥匙是否正确。该电脑可以控制起动机继电器,向PCM发动机电脑提供数字信号,使PCM电脑控制喷油嘴喷油,同时还能点亮防盗警报灯。 故障原因:点火开关锁芯触点不良或触点接线断开 相似文献