典丽深曲跌宕多姿--浅论中国古典小说的曲笔美

中国古典小说从唐代传奇以来,就一直以忌平直,讳浅露,情节描写典丽深曲、跌宕多姿见长．这与古典小说家善用曲笔,着意编排曲折离奇的情节不无关系．曲笔囊纷繁复杂的矛盾现象和生活头绪于精巧的情节结构中。借助曲折动人的故事来展示人物命运与思想感情。刻画人物多重性格,深入挖掘生活的丰富内涵,写活了人物,深化了主题,增强了文学表现力．中国古典小说家运用“曲笔”的具体手法、技巧可谓精彩纷呈,其中一波三折为其常态,而避“实”就“虚”,避“直”就“曲”,反常见“曲”又独具特色,古典小说家善用“曲笔”的真知灼见,对今人的小说创作具有较高的示范价值。     

多重意蕴的学者小说——解读戴维·洛奇的《小世界》

《小世界》是戴维.洛奇的代表作,它既是一部脍炙人口的“后现代”佳作,又是典型的学者小说.《小世界》具有多重的文化意蕴,它的深层意蕴不仅表现在小说的整体构思和结构形式上,还孕育在作品中的典故和引语之中.《小世界》再现了当今西方学术界和西方社会的真实面貌.     

女性悲剧的自省与思索——方方笔下的女性形象解析

方方小说的女性意识蕴藏于对现实生活的叙写之中,在近期的几个中篇中,通过对女性悲剧命运的理性审视与探索,显示了作家对现实的人文关怀与人性批判主题,是方方知识分子写作立场在现代社会的一种表现形态.     

鱼对水的绝望:论李碧华小说的两性书写

香港女作家李碧华在小说中,通过一系列美丽叛逆的女性的情感、生活和命运,对男权文化系统中的女性性别宿命做了深刻独到的描述.在关于两性关系的深度拷问中,李碧华表现出了鲜明的女性主义立场和反抗姿态.     

在西学语境下构建中国本土叙事话语——《从文本到叙事》所彰显的意义与可能性

现代文学以降,本土文学的创作实践与叙事话语多受西方叙事学理论的影响.中国古典叙事与西方现代文学的语境和传统完全不同,因此西学语境很难对照本土文学话语.鉴于此,深入中国叙事文学的肌理,梳理小说叙事的根脉,正本清源,构建本土叙事学话语体系,对于本土叙事学研究和文学实践具有重要的价值.《从文本到叙事》作为本土叙事学研究的显著...     

英文小说中人名文化内涵及汉译策略分析

人名是人类社会所特有的现象。小说中的人名则有着更丰富的文化内涵,它体现了小说人物的性格特征和他们的命运结局等,所以研究英文小说中人名的文化内涵,将这些人名能够准确的翻译出来,不仅对文学翻译有着重要的意义,也对中西方文化交流起着至关重要的作用。     

巴塞尔协议Ⅲ与商业银行资本风险管理探析

文章以巴塞尔协议III为银行风险理论为指导,通过对巴塞尔协议内容的演变,概括出新形势下国际银行业严格资本监管的趋势变化,强调中国商业银行在面临全球性金融危机形势下,必须严格遵循以巴塞尔协议III为准绳的国际银行业监管原则、标准和方法,加强资本风险管理,走资本节约型发展之路,夯实风险管理基础。     

后现代技术观

后现代技术指当代最先进和未来可能出现的技术,它与后现代思潮,后现代科学,后现代艺术与后现代哲学紧密相关,直接关系到人类明的进步,破裂人格的整合,化形态的复魅,技术的艺术化以及人性和生活质量的改善。它既涉及到技术的异化,技术的道德属性,新技术如何更好为人类服务的问题,也涉及到如何使最尖端的科学技术的创造,利用和普及成为高水平的化知识,并演变为人类日常生活中自觉行动的问题。     

两个共面同心圆线圈产生的均匀磁场

从分析单个圆线圈磁场的结构出发 ,提出了两个共面、同心圆线圈磁场的原理和设计方法 ,该结构可获得与亥姆霍兹线圈同样均匀的磁场 .     

论韦尔施的后现代美学思想

韦尔施的后现代美学思想的主旨,一是审视后现代的审美文化现实,二是重新思考真善美的关系.通过对传统美学思想的新读,韦尔施赋予了美学在全球化时代以新的使命.回到韦尔施的文本,有助于厘清中国当代美学和文化研究的问题症候,并能给中国当代美学建设提供新的思想参照.     

浅议蔡义江先生对“也宜墙角也宜盆”的两种解析

蔡义江先生对“也宜墙角也宜盆”的两种解释,即“湘云在史家绮罗丛中受到娇养”和湘云在史家的遭遇是“人家待她不好”在表述上存在逻辑上的冲突。前者应是先生的早期笔误,因没有得到细致修订而和后者产生了些许抵牾。     

试论我国西北地区公路的快速除雪

除雪作业是公路冬季养护作业的重点之一,由于我国西北地区的公路及落雪有其特殊点,故应采取合适的机械与工艺完成之。     

浅谈电影艺术中的后现代主义

本文主要通过电影这一艺术载体,对“后现代主义”予以阐释,并对其相关特征做了一些分析,力图引导读者(观者)了解和认可后现代主义电影。     

高速公路除雪工作探讨

冬季除雪是北方高速公路养护的一项重要内容,通过几年来高速公路除雪的实践,阐述一些符合除雪实际的新思路、新做法,可为同行提供参考与借鉴。     

挡雪防沙结构物风速场分析

牧区道路是一种比较特殊的道路形式,易受雪害和沙害的影响.文章利用有限元的方法分析了挡雪墙和挡沙墙、防雪栅板、导风板前后的风速场,模拟风雪流和风沙流在遇到以上防雪挡沙结构物时的速度场,从而提出牧区道路各种防雪挡沙结构物的合理位置、高度及形式.     

风吹雪地区路基断面形式及高度的确定

风吹雪雪害对公路的危害极大,如果不选择合理的措施加以预防,就会严重影响公路的运营质量.路基断面形式及高度对风吹雪雪害的形成和发展有一定的影响.结合风吹雪雪害的破坏机理,对路基的断面形式及高度确定问题进行深入分析有一定的价值.     

莫斯科-喀山高速铁路沿线季节性冻土冻融特征

在莫喀高铁沿线770余公里的季节性冻土区内, 依据地貌单元、微地貌、地层岩性与水文地质条件等特征设置了14个监测场, 对季节性冻土的岩性、密度、含水率、地下水位、地温、近地面气温及雪盖的厚度和密度进行了频率为10天1次, 持续时间为7个月(2016年10月1日~2017年4月26日) 的监测, 依据监测数据分析了莫喀高铁沿线季节性冻土的冻结融化特征。分析结果表明: 莫喀高铁沿线季节性冻土区的雪盖主要存在于10月下旬至翌年4月, 雪盖厚度为20.2~38.2cm, 平均值为27.3cm, 最大积雪厚度为25~60cm, 平均值为44.4cm, 出现在2月上、中旬; 莫喀高铁沿线季节性冻土的起始冻结时间为11月中、下旬, 全部消融时间在翌年3月上旬~4月中旬之间, 存活时间为100~165d, 平均时间为122d;季节性冻土的冻结速率为0.27~1.20cm·d-1, 平均为0.50cm·d-1, 融化速率为0.27~2.52cm·d-1, 平均为1.14cm·d-1; 在土体的冻结期间, 雪盖减小了地层的冻结速率, 在土体的融化期间, 雪盖推迟了季节性冻土自上而下融化的起始时间与融化量, 并且会使季节性冻土在无雪条件下的双向融化变为自下而上的单向融化; 莫喀高铁沿线土体在自然状态(积雪覆盖) 下的季节最大冻深为0.19~0.90m, 平均为0.45m, 出现在2月上、中旬; 雪盖会减小土体的最大冻深, 在雪盖平均厚度为26.1~28.6cm时, 雪盖可以使季节最大冻深减小22.2%~32.6%;在莫喀高铁沿线的季节性冻土区, 雪盖在形成初期和消融末期保温与降温效果并存, 但主要以降温效果为主, 而在积雪稳定期, 主要以保温效果为主; 雪盖对季节性冻土热状况的影响深度和程度取决于土体含水率, 土体含水率越大, 雪盖的影响深度和程度就越小, 反之则亦然。      

雪害地段路基施工技术

公路雪害作为影响公路交通安全的重要因素,是我国降雪较多的西部地区公路施工中需要重点解决的问题。通过分析公路路基风吹雪害的类型、形成条件以及造成的危害,对其防治技术进行了探讨。结合S229线吉木乃至黑山头路段以及S319线吉木乃至吉木乃口岸公路改建工程中雪害处理的施工经验,详细介绍了雪害路段的公路路基施工技术,可以为类似工程项目建设的开展提供合理的参考。     

高速公路冬季除雪保畅对策研究分析

通过对我国冬季高速公路除雪的情况的现状分析,从高速公路养护管理者的角度依据冬季养护的特征,探讨各冰雪技术的特点,分别对雪前、雪中、雪后给出保畅实施措施,并分别从应急预案、人员的培训、设备维护、联动机制等方面为高速公路应对冰雪灾害应急抢险提供了一套完整的办法,更好的服务司乘人员,提升高速公路的社会效益。     

《佛山市交通发展白皮书》战略要点及成果解读

《佛山市交通发展白皮书》（以下简称“《白皮书》”）是中国首个地级市正式发布的交通白皮书,同时也标志着佛山市交通发展将进入一个全新的阶段。在明确《白皮书》定位、作用与意义的基础上,对《白皮书》的总体框架、发展愿景目标与策略、四大战略任务、六项重大政策、九大行动纲领的要点进行介绍。对健康交通、用地开发、统筹决策、广佛同城等重点内容,以及品质公交、倡导准则、回馈交通以及民生交通等特色内容进行解读。