浅谈救生艇事故分析及防范

近年来,各国海事主管机关及港口国监督不断加强对救生艇及释放回收装置的安全检查,但救生艇事故仍不断发生。本文根据系统要素法对救生艇事故进行深入剖析,找出了事故发生的潜在原因,并提出了预防救生艇事故发生的一些防范措施和改进建议。     

对救生艇事故的防范

船舶配备救生艇的主要目的是在紧急情况下救助船员的生命,然而由于各种原因,在救生艇训练和演习中发生了多起船员伤亡的事故,因救生艇事故而伤亡的船员数量远大于通过救生艇而获救船员的数量。     

船舶救生艇承载释放装置海上事故的分析及预防

近年来各国海事主管机关及港口国监督不断加强对救生艇及释放回收装置的安全检查,但有关救生艇特别是与救生艇承载释放装置相关的安全事故仍不断发生。文章通过对救生艇释放回收系统的结构、操作过程和引发事故的原因进行阐述与分析,提出预防救生艇事故发生的一些措施和建议。     

增强救生艇的安全性

正奥斯陆DNV正在进一步改善救生艇的安全性。DNV声称,通过把海工平台救生艇设计移植到船上的做法,将增强船舶救生艇的安全性。2005年起的一系列与结构安全、人员载荷与航速相关的事故中,现有自由降落式救生艇设计的缺陷已经显露无疑。为此,挪威石油与天然气协会(OLF)启动了一个联合工业项目,以寻求事故背后的原因。     

救生艇事故的原因和预防

救生艇事故除了个别人为或偶发性因素外，应该说是可以预防的。救生艇常见的事故有：收放艇时艇钩伤人、单侧自动脱钩、艇钢丝破断、人落水、艇桨叶缠绞艇缆、救生艇水容器冻裂等等。对照这些事故，现列举工作中注意事项，以利在今后工作中加以克服和注意，避免类似事故的发生。     

救生艇承载释放装置的缺陷及检验

救生艇作为船舶安全救生的重要工具，承载着船员逃生的希望。然而，近年来有关船舶救生艇事故特别是有关救生艇承载释放装置的安全事故屡屡发生。据挪威船东保陪协会（GARD）近年来统计分析，     

全封闭式救生艇互锁装置和脱钩释放系统的操作与维护

近年来船员在全封闭式救生艇操作、检查、维护时频繁出现事故。究其原因,与全封闭式救生艇释放装置相对复杂、船员不熟悉、维护不善有关。文章重点介绍全封闭式救生艇互锁装置、脱钩装置的常见问题及操作、维护注意事项。     

救生艇艉轴解体检修方法和咬死原因分析

去年,中海油运有几艘VLCC配置的22TECB救生艇相继发生艉轴咬死、卡阻等事故,给船员的生命安全造成很大隐患。本文在救生艇的抢修工作,总结出了一套比较简便的艉轴解体检修方法,并且根据解体后观察到的实际情况分析判定该型救生艇艉轴容易咬死、卡阻的原因,从而制定出防止该类事故重复发生的针对性措施。     

重力降落型救生艇吊钩系统

<正>0引言救生艇作为海船的基本救生设备,本应在关键时刻起到救助海上人命的作用,然而实际工作中,在进行救生艇养护和演练过程中却经常发生本不应发生的事故——救生艇摔落,不仅造成重大的财产损失,而且往往伴随有生命的逝去。作为船舶应急设备,海船船员尤其是高级船员必须熟练掌握救生艇的结构原理和使用保养方法等。海船配备的救生艇根据降落型式主要分为自由滑     

国内海船船舶救生艇检查概要

救生设备是否处于良好技术状态,以及船员能否正确、熟练地使用救生设备,将直接关系到船员的生命安全。文中阐述了船舶救生艇在船舶发生海难事故中所起的作用,并根据救生艇属具和配备要求说明了救生艇检查要点,最大程度上保障船员的航行安全。     

救生艇艇钩系统的公约历史演变及新艇钩系统的PSC检查要点

文中对救生艇艇钩系统的公约历史演变进行回顾和梳理,进而对救生艇新艇钩的特点和检查要点进行概述,对于PSC检查官开展救生艇艇钩系统的检查具有一定参考价值。     

基于现代新科技的新型救生艇开发

设计一种基于太阳能发电、自动识别系统(AIS)定位和热敏电阻(PTC)加热的新型救生艇。首先,设计救生艇太阳能辅助能源系统,包括太阳能电池板在救生艇上的安放及展开结构的设计,并结合典型航道光照强度进行发电量计算;然后,利用半导体制冷技术结合空气加湿-除湿技术设计救生艇空气造水系统,并应用MATLAB软件模拟海洋环境进行造水系统取水率的验算;同时,对比分析AIS-SART与雷达应答器的综合性能,为新型救生艇选配适当的应答器;最后,分析PTC加热材料的加热特性,结合救生艇的结构特点,选配适当的PTC加热材料,设计救生艇座椅加热单元,并进行PTC加热系统耗电量的理论计算。结果表明,该设计可以解决救生艇能源较少、淡水有限、定位精度低及保温性差等问题,能够提高乘员的舒适性以及延长等待救援的时间。     

我国玻璃钢救生艇产业发展现状及前景展望

分析当前我国玻璃钢救生艇产业的发展现状,针对与国外知名品牌相比存在的差距以及救生艇船员由于误操作引起人员死亡的情况,提出该行业发展的应对措施和建议。     

一种精细化的多项目管理方法

本文结合我国目前中小科技企业和应用开发型科研单位的管理现状,着力于提升生产管理的效率和水平,针对管理中新出现的问题,如多项目管理被动、可变性适应力弱等,提出了一种新的适应生产管理的任务量曲线应用方法.应用任务量曲线可以实现在生产管理中,多项目综合计划科学合理安排,从而大幅提升生产管理的精细化水平.     

自由降落救生艇试验过程探讨

SOLAS公约规定2006年7月1日起建造造的散货船均应配备自由降落式救生艇,其他型船也早于此配备了此型艇.本研究以HH76FC型艇和FH-70型艇架为例,探索研究了自由降落救生艇试验的过程,并运用物理和数学的方法对整个自由抛落的过程进行了分析,为日后其他类似的试验和设计提供借鉴和帮助.     

安全水平法在SOLAS 救生艇结构强度衡准制定中的应用

本文将安全水平法应用于SOLAS第III章救生艇结构强度衡准的制定。主要采用综合安全评估对救生艇结构强度相关的功能性要求进行衡准的初步制定,从而得出需要的安全水平。基于强度衡准理论分析、实艇试验和事故数据分析相结合的方式评估了现有救生艇结构强度的安全水平,对衡准的合理性提出修改的建议。研究结果为安全水平法在船舶技术标准制定和安全水平评估方面的应用提供了实际案例和使用建议。     

船舶救生艇柴油机燃油系统进气故障及排除

文章通过一起船舶救生艇停机案例,分析了船舶救生艇柴油机燃油系统进入空气后的危害,提供了现场修复方案和维护保养防范的措施及建议,对提高柴油机运行管理和检修操作技能水平具有一定指导意义.     

部分封闭救生艇的通风量设计衡准研究

本文主要探究部分封闭救生艇的通风量设计衡准的取值，通对艇内二氧化碳浓度和通风量之间的关系进行理论计算以及实艇实验相结合的方式进行对比分析，从而对现有IMO提出的理论通风量衡准提议进行修正，最终得出符合部分封闭救生艇实际的通风量设计衡准。     

大型邮轮救生艇替代设计定性分析

以大型邮轮救生系统为研究对象,进行大型邮轮救生艇替代设计定性分析。确定替代设计的安全目标和影响替代设计的相关法规,分析受替代设计影响的相关布置和系统以及主要的操作场景。在此基础上开展危险识别,即对各种危险及其事故场景进行分析,并按其相对于所考虑问题的风险水平进行排序,对于风险等级高的事故场景,提出相应的风险控制措施。确定需要通过定量分析作进一步研究的事故场景、采用的性能衡准和评估方法,进而为大型邮轮救生艇替代设计及相关定性分析提供指导。     

抛落式玻璃钢救生艇入水分析

本文基于非线性显式动力分析软件LS-DYNA,采用任意拉格朗日-欧拉算法(固体结构采用拉格朗日描述,水域采用欧拉描述),对玻璃钢救生艇入水的过程进行数值仿真。通过数值仿真,分析抛落式玻璃钢救生艇入水过程船体应力分布情况,利用复合材料破坏准则Tsai-Wu定律判断入水冲击过程是否会对船体造成破坏,根据FEA数值分析结果指导抛落式玻璃钢救生艇设计,避免在实艇试验时船体破坏造成不必要的经济损失。