1～2月份国内重型汽车市场分析

2003年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经由“实用性”阶段进入“舒适性”阶段。国内23家重型车企业全年生产总量261768辆，较2002年同期增长3．62％；全年销售总量255755辆，较2002年同期增长4．3％。2004年预计全国重型汽车市场总需求为255557～270557辆。     

今年大吨位重型车依然主导进口市场--2002年进口重型车市场销售分析及2003年需求预测

2002年国内重型车市场的产销量再创新高，达到了近年来的最高值，全国23家重型车企业全年生产总量252845辆，较去年同期增长60．97％；全年销售总量245401辆，较去年同期增长66．96％。加入WTO后，国内重货市场已成为世界汽车市场的一部分     

国内重型车市场回顾、现状分析与展望

1999年以来,我国重型车市场全面进入高速增长期。2003年我国重型车产销再创新高:产量达261768辆,与2002年同比增长了3.62％;销量达255755辆,同比增长4.3%。市场步入平稳增长期,生产集中度提高,尤其是15t以上的重型车更为热销,新车型不断上市,厂商更加重视产品的舒适性。本文在回顾了2003年我国重型车呈现的市场特征之后,通过对2004年一季度重型车产销走势的分析指出,2004年重型车市场的竞争将更为激烈,并且预测出2004年重型车市场总需求为26.21万-27.05万辆,增长率为2.5％-5.7％。     

2006年1～9月份我国商用车进、出口市场分析——中国汽车进、出口整车市场增长再显“双高”

2006年在国家宏观政策的调控下，银根明显收缩，但受固定资产投资、出口市场、车辆更新三大因素拉动，2006年国内重型车市场顺利走出“调整期”。1-9月份，全国重型车市场销售量累计222791辆，较2005年同期（183851辆）增长21．18％。相比国内市场，中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势，进、出口市场整车增长同显“双高”，汽车国际贸易再呈活跃，“中国制造”的海外市场已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期，中国汽车市场整车出口总量继续超过进口总量，保持了销售总量上的持续顺差。1-9月份国内汽车累计出口252282辆，较2005年同期增长106．7％；贸易额达2209942610美元，同比增长108．22％。国外进口市场也相对火爆，1。9月份国外汽车累计进口163695辆，较2005年同期增长43．42％；贸易额达5462846572美元，同比增长54．05％。     

一季度国内重型车市场有望走出“调整期”

2005年，中国重型车市场进入“调整期”，市场连续八年以来的首次呈负增长。根据研究分析，结合美国、日本等国家商用车市场20多年的走势分析，中国重型车“市场调整期”将持续1．5～2年的时间。2006年，国家实施稳健的财政政策和货币政策。根据两会期间政府报告知道，2006年国民经济和社会发展的主要预期目标是：国内生产总值增长8％左右。     

2006年一季度重型车市场分析及二季度市场预测

2005年，中国重型车市场进入“调整期”，市场呈现连续八年以来的首次负增长。根据分析，结合美国、日本等国家商用车市场20多年的走势分析，中国重型车“市场调整期”将持续1．5-2年的时间。2006年，国家实施稳健的财政政策和货币政策；2006年国民经济和社会发展的主要预期目标是国内生产总值增长8％左右。目前宏观经济运行情况相对比较好，较2005年基本相似，经济环境相对有利于市场增长：一季度国民生产总值的这一增幅，与2006年政府工作报告中计划的年GDP增长率10．2％相比，高出1．2个百分点；     

2005年一季度重型车市场分析及二季度销售预测

2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段。国内20余家重型车企业全年生产总量368803辆，较2003年同期增长40．9％；全年销售总量370795辆，较2003年同期增长44．98％。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段，预计全国重型汽车市场总需求约35万辆。     

2005年前两月重型汽车市场分析及销售趋势

2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段。国内20余家重型车企业2004年生产总量368803辆，较2003年同期增长40．9％；2004年销售总量370795辆，较2003年同期增长44．98％。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段，预计全国重型汽车市场总需求35-38万辆。     

2005年一季度进口重型专用车市场销售分析

2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段；国内20余家重型车企业全年生产总量368803辆，较2003年同期增长40．9％；全年销售总量370795辆，较2003年同期增长44．98％。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段，预计全国重型汽车市场总需求约35万辆。根据2005年实行新的统计方法，重型汽车统计数据为半挂牵引车     

新产品推动重庆重汽强势发展

在实现了2001年的良好起步年之后，2002年重庆重型汽车集团有限责任公司紧紧抓住重型车市场迅速扩容的难得发展机遇，进一步扩大规模，增强企业竞争能力，提高市场占有率，做大做强企业，实现了企业的跨越式发展。2002年，重庆重汽全年生产重型车1万2 600辆，同比增长68%；销售     

商用车进、出口增长再显“双高”

2006年在国家宏观政策的调控下,银根明显收紧,但受固定资产投资、出口市场、车辆更新三大因素拉动,2006年国内重型车市场顺利走出“调整期”。1～9月份,全国重型车市场销量累计222791辆,较去年同期(183851辆)增长21．18％。相比国内市场,中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为     

留有余地好——企业未实现预期目标的思考

2007年我国乘用车市场销售增长20％以上，是又一个快速增长的好年景。就微观角度看具体的企业，有些企业跌入负增长的尴尬境地，比较知名的有北京现代、天津一汽夏利、东风悦达起亚、长安铃木、哈飞和昌河，有些企业的销售实绩，与原先的预定目标，存在大或较大的差距，突出的如东风日产、奇瑞、广州本田和神龙公司，不过东风日产和奇瑞的增长都在30％以上，他们对乘用车总体市场增长的拉动，立下了汗马功劳，因为有包括东风日产和奇瑞在内的众多企业30％以上的高增长，才有乘用车20％以上的需求增幅。     

后SARS时期的重型车市场

5月份重型车市场:首次负增长 6月份重型车市场:继续调整 7月份重型车市场:旺季有望提前到来 一、5月份国内宏观经济运行态势 5月份,“非典”疫情对中国经济的影响开始全面释放,经济发展对“非典”这一重大突发事件的抵抗能力受到考验。5月份全国工业完成增加值同比增长13.7％,增速在4月份回落2个百分点的基础上又回落了1.2个百分点。     

国内重卡累计销量有望突破28万辆——2006年1～9月份国内重卡市场销售分析及四季度市场预测

2006年1-9月份，国民经济总体上呈现出“增长快、运行稳、质量高”的发展格局，可望实现“十一五”的良好开局，从经济运行结果分析，2006年上半年经济环境十分有利于重型车市场的增长：     

2005年重型车市场需求预测

2005年重型车市场影响需求的有利因素大致有以下几点：（1）2005年受宏观调控的影响，中国GDP增长速度虽将有所下降，不太可能超过2004年的9．5％，但仍会保持一个快速发展速度，重型车市场增长具有稳健的经济基础。     

重卡全年难逾23万辆大关

2005年国内重卡市场进入“调整期”后，市场持续低迷 2005年重型汽车产品进入了“豪华型”阶段，受多种因素影响，全国重型汽车市场总需求有所不足，较去年将有定的下滑。根据重型车市场八年周期性的规律，2005年国内重型车市场已经进入了一个新的“调整期”。在国家宏观政策的调控下，受上游原材料价格上涨、国家限载、治超政策等因素影响，今年重型车市场出现了八年以来的首次呈负增长。     

这边风景独好！——720余款参展车齐聚广州

在世界金融危机仍然肆虐，国际汽车市场黯然无光的背景下．我国汽车市场却出现“这边风景独好”的喜人局面。据统计．进入2009年．我国汽车销量每月都以同比接近30％-40％的速度增长前11个月国产汽车产销双超1200万辆．上海通用，上海大众．东风日产、长安汽车．东风本田、东风雪铁龙等10多家的车企都在11月份提前完成2009年的销售目标．     

2005年上半年重型车市场分析及下半年销售预测

2005年重型汽车产品将进入“豪华型”阶段。受多种因素影响，全国重型汽车市场有效需求不足，较2004年将有一定幅度的下滑。根据重型车市场八年周期性的规律，2005年国内重型车市场进入“调整期”。     

积极开拓国产重型车市场

近两年来,由于国家压缩基本建设战线,紧缩银根,加之东欧国家进口重型汽车的竞争等诸多因素,我国重型汽车市场出现了严重滞销的局面。据统计,全国8吨以上重型车资源为40,000辆,需求销售量却不足10,000辆,仅为可供资源的20％。为此,不少人认为国产重型车市场的前景暗淡。笔者通过调查,感到许多用户仍有购买重型车的愿望,潜在市场仍然相当广阔。第一,我国重型车保有量在全国民用汽车总保有量中的比例仅占8％。根据国民经济发展需要预测,1990年重型车比例将提高到10％,保有量比现在增长1.7倍,达到50万辆;2000年将提高到15％,保有量比现在增长4倍,达到195万辆。可见,我国重型汽车发展市场的潜力还是很大的。     

美国载货车市场强劲复苏

今年前6个月，美国载货汽车市场销售量突破20万辆大关．与2003年上半年相比，增长幅度高达33．4％，这是很久以来没有的现象．使不少市场分析人士颇感意外。尤其是中型载货车销售量达到36700辆，增幅高达51．6％，“8级”重型车销售量为89800辆，增长42．7％。据认为，载货汽车市场的表现(景气度)是一个国家经济状况的晴雨表。