安抚“凡脑”不平凡

不知大家看到这个概念车有没有毛骨悚然的感觉？这辆有着许多鱼鳞片的BMW LOMOS概念车居然出自一个24岁的妙龄少女。毕业于德国Pforzheim大学的24岁年轻设计师Anne Forschner经常为各大品牌设计不同的概念车。她的设计具有强烈的未来感。而这款“鱼鳞”似的宝马概念车就采用了许多再生能源以及天然能源概念。     

光靠企业不能把清洁汽车开向市场

此次上海车展上，自主品牌展示的产品技术有了新的提升，包括一批新能源概念车，成为一大亮点。上汽此次展出了荣威混合动力概念车，“上海牌”轿车也重新出现在展台上，这是一款采用燃料电池技术的概念车，搭载的是第四代燃料电池组。上海计划在“十一五”期间实现燃料电池汽车的量产．2008年成立示范车队，2009年保有量达到1000辆，五年后达到1万辆。     

美得一塌糊涂 Alfa Romeo 12C GTS concept

这并非Alfa Romeo的官方正式概念车,而是来自荷兰的一所名为Ugur Sahin设计室参考阿尔法·罗密欧历史车型的经典元素设计出的概念车。从我个人的审美角度出发,这辆概念车美得一塌糊涂,虽然没有任何相关技术资料,但我也愿意分享一些12C GTS概念车的照片给你。     

跟乌尼莫克无关! 奔驰Hexawheel概念车

<正>千万别以为这是奔驰乌尼莫克的继任车型,这只不过是一位名为Siyamak Rouhi Dehkordi伊朗设计师的大作。这辆名为Hexawheel Concept的概念车英文译为:六轮概念车。这辆看着就有超强越野能力的车最小离地间隙0.46米,车长4.9米。这辆概念车总共有三个座椅,采用前一后二的布局方式。六轮概念车顾名思义采用6轮驱动的方式,也就是6X6的驱动形式,这几乎可以征服地球上任何地区的任何地形。     

进入电动时代 BOXSTER E

倡导操控乐趣和制造纯正跑车的保时捷也开始进入电动时代。一群技术为先的保时捷工程师把一辆BOXSTER双门敞篷跑车进行了大换血,汽油动力总成被电动机和电池组所取代,使这辆保时捷的入门级跑车变成了一辆电动概念车。在借鉴了大量GT3和918 Spyder、918 RSR概念车的成功经验后,这群保时捷     

越来越不经典了 凯迪拉克XTS概念车&CTS-V双门概念车

<正>看看这两辆概念车吧,又是随时可以量产但挂着"概念车"名号出来招摇过市的。基本上都是给50+老花花公子们准备的,按照他们的思想就是一辆上班开,一辆找下一代时候开。现在凯迪拉克这个老男人的挚爱品牌越来越     

进入电动时代

倡导操控乐趣荤口制造纯正跑车的保时撞也开始进入电动时代。一群技术为先的保时捷工程师把一辆BOXSTER双门敞篷跑车进行了大换血,汽油动力总成被电动机和电池组所取代,使这辆保时捷的入门级跑车变成了—辆电动概念车。在借鉴了大量GT3和918 Spyder、918RSR概念车的成功经验后,这群保时捷电动车的工程师们开始着手制造BOXSTERE。     

最具创意的清洁能源概念跑车Rinspeed eXasis

瑞士没有自己的整车汽车工业，再加上由来已久的中立传统，因此在五大车展中日内瓦车展一直以国际车展的万国博览会闻名于世，更是概念车集中发布的首选车展。这次作为东道主的瑞士，也派出了强大的汽车工程公司Rinspeed参展。而震撼全场的，就是一款以树脂材料打造的透明概念车Rinspeed eXasis。这辆概念车由瑞士汽车设计公司（Swiss Car Design Company）和拜尔材料科技公司（Bayer Material Science AG）联合开发。[编者按]     

车虫擂台

美国人总是很能想象， 这促使他们的概念车都显得与众不同。 上期的答案就是一款来自美国福特公司的概念跑车， 它是一辆源自美国印第赛车的概念跑车， 结合了当代印第赛车的底盘技术、     

iOn peugeon iOn Concept

实话实说标致发布的这辆iOn纯电动概念车可以说就是一辆贴着标致Logo的三菱i-MiEV。所以这辆概念车基本上随时都能量产。     

今年的主题是靠谱 2010北美车展专题——越来越不经典凯迪拉克XTS概念车＆CTS-V双门概念车

看看这两辆概念车吧，又是随时可以量产但挂着“概念车”名号出来招摇过市的。基本上都是给50＋老花花公子们准备的，按照他们的思想就是一辆上班开，一辆找下一代时候开。     

萨博9-5 BioPower100

萨博9-5　BioPower100概念车是首款以量产发动机为基础开发的纯生物燃料车型，这辆9-5　SportCombi优异的性能表现再次证明了萨博在生物燃料技术方面的领先地位。     

时代先驱者的价值(下)——第40届日本东京摩托车展掠影

离合器不见了,变速齿轮也没了,这真的是一辆摩托车吗?或者是一辆踏板车?不,这就是最新的2008HONDA DN-01概念车.     

你回来啦? Audi Quattro Concept

<正>还记得当年在拉力赛场上那辆叱咤风云的白黄相间奥迪赛车么?30年后它再度回归了!奥迪展台上的明星当之无愧地属于这辆概念车,它的诞生正是为了纪念30年前经典的奥迪Quattro,所以奥迪为这辆概念车起名为奥迪Quattro,与它的前辈同名。这辆概念车基于奥迪RS5制造,三维分别为4280mm/1860mm和1330mm,轴距仅有2600mm,经典的Ouattro四驱系统加身令它成为一台不折不扣的过弯机器。动力系统来自于奥迪的2.5L五缸增压发动机,这是从奥     

125年的里程碑 Mercedes Benz F-125 Concept

就像你知道的,汽车已经有了125年的历史,这同样是奔驰从诞生至今的历史。为了纪念这伟大的历史,奔驰带来了F-125概念车。不同于我们之前见到的纯电动、轻混动、重混动,F-125是一台更加具有超前意识的概念车,氢混合动力。没错,F-125采用的是目前地球上最海洁的两种能源:氢与电。根据资料显示,在采用两种能源共同驱使下,F-125的续航里程可达到1000km以上。     

大众NMC概念车

<正>这是一辆甚至在大众之夜都没有出现的概念车。NMC概念车采用了大众家族式的设计元素,进气格栅和线条亦是如此。值得注意的是,NMC概念车在B柱之后的线条感更强,着实有一种大众CC的美感存在。在北京车展开幕之时,NMC概念车全球首发亮相,据悉该车很快便会投入量产,并且由上海大众负责全部工作。有     

囧到无法自已 TOYOTA FT-Bh CONCEPT

除了一个"(?)"字外,我已经无法用更多的中文字眼形容丰田这辆FT-Bh概念车的鬼脸设计。虽然这辆FT-Bh概念车的鬼脸设计很(?),但你千万别人为它是以"(?)"为卖点的。FT-Bh概念车是一款适合都市使用的小型混合动力车,具有重量轻、高传动效率、热能管理和节能的特点,从而获得最高的燃油效率和最低的废气排放,特别是其空气阻力相比同级别车型降低了30%。     

福特研发轻体汽车技术

<正>福特公司与汽车零件制造商Magna International旗下附属公司Cosma International及美国能源部Vehicle Technologies Program合作研发轻体汽车技术,利用先进材料来制造轻体汽车,从而提高汽车性能和减少二氧化碳的排放。福特日前向外界发表一款Lightweight Concept概念车,这款概念车是以一辆2013年款Fusion作为研发基础,透过使用铝合金、超高力钢、镁、及碳纤维等轻型材料来制造汽车     

雷诺零排放家族

Fluence概念车 光看外形就知道这辆概念车量产的希望相当大，虽然配备了大量超脱的前卫装备，但外观看着很靠谱，比起Z.E和ZOE来说这几乎就是一辆随时能够上路的家用轿车。     

AUDI TT CLUBSPORT TURBO 沃尔特湖怪

<正>这是有史以来最有力量、最快速也是最高科技的奥迪TT,但可惜的是你可能买不到。每年大众都会在沃尔特湖展示一辆神奇的概念车,为那些为大众痴狂的粉丝送上一份大礼。这份礼物包括拥有W12发动机、宾利卡钳、兰博基尼后桥的高尔夫,那是一辆夸张的高尔夫,但你无法拥有。今年的礼物则是一辆奥迪TT概念车,不过它不再使用大排量发动机作为亮点,而是迎合潮流趋势,采用小排量增压的方式,它叫做TT