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1980年,第一辆奥迪Quattro在日内瓦登场亮相。标志着奥迪quattro全时四轮驱动技术的诞生,同时揭开了民用四驱轿车历史的新篇章。在这30年间,奥迪将quattro技术应用在了旗下众多高端车型上,同时也让搭载了quattro技术的车型成为集安全性和高性能于一身的典范,但这些车型均避开了与第一代奥迪Quattro相同的名字。直到2010年的巴黎车展,奥迪又一次将自己核心技术的名称用在了一辆梦幻般的概念车上。沉默了30年的奥迪Quattro以概念车的身份重新站在了我们面前。 相似文献
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以奥迪勒芒Quattro概念车为原型的量产跑车
奥迪首辆中置发动机量产车型
首批产品将于2007年上半年交付 相似文献
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奥迪的看家本领是TFSI缸内直喷涡轮增压发动机和Quattro全时四轮驱动系统,这也是它在高性能轿车阵营内足以自信的法引入到紧凑型级别的小车中去,最新亮相的奥迪Metroproject Quattro概念车给了我们答案。 相似文献
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跨界车型好像让奥迪尝到了甜头,2007年上海车展推出第一款跨界车型Cross Coupe Quattro、东京车展推出Metroprojec Quattro等概念车,2007年底奥迪在洛杉矶车展上再次推出了一款跨界车型Cross Cabriolet Quattro。这款Cross Cabriolet Quattro属于敞篷车和SUV的交叉跨界车型。 相似文献
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熟悉奥迪TT的人第一眼看到奥迪TT Clubsport Quattro概念车但会认为这分明是一款去掉了车顶的TT。其实并非如此,奥迪的设计师是想避开TT传统的设计思路,把更强悍的运动基因融入到Clubsport中,进一步展示它运动的本性。[第一段] 相似文献
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5月,奥地利举行的第26届韦尔特海汽车展上,奥迪公司展出的一款极为特别的奥迪TT车型:将奥迪TT Roadster简化为纯粹动力机器的概念车奥迪TT Clubsport Quattro。 相似文献
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奥迪继续沿着Pikes Peak和Nuvolari Quattro所走的性感路线,推出这款概念跑车Le Mans Quattro,计划在未来三年内投产,意欲侵占911的地盘。奥迪今年之内连推三款惊世骇俗的新概念车.为车厂未来设计发展指明了一条新方向。 相似文献
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长4930mm、宽1890mm的尺寸.奥迪allroad Quartro concept在外观上给所有参观的人留下深刻的印象.这款概念车其实不“概念”.不论是外观或是内饰.都已经具备量产的标准了。搭载了一台全新动力心脏,4.0升共轨直喷的V8 TDI发动机.286匹以及超过630牛米的扭矩输出,绝对有资格拥有“最强悍的V8引擎”这个称号。正像1998年1月第一辆quattro allroad概念车在底特律车展上亮相时一样.最新的Allroad Quattro Concept预示了下一阶段SUY车型的设计发展方向。 相似文献
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案例1奥迪A43.0 Quattro车偶发性全车无电
故障现象一辆行驶里程为1.2万km的2006款奥迪A43.0Quattro车,客户反映车辆偶发性全车无电。 相似文献
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时光倒转回公元1998年,经典的第一代奥迪TT面世,这辆几乎完全翻版概念车的模样生产的双门跑车立刻引起车坛巨大的轰动;九年之后今天,新一代TT来到中国,开始了它继续征服世界的新旅程。 相似文献
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2003年,奥迪在法兰克福车展上推出Le Mans Quattro概念车,另类的外形吸引了所有人的眼球。不久之后,这款车以"R8"的名字正式量产, 相似文献