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谁说小车就等于配置低?它那丰富的配置表足以让人眼花缭乱。谁说小车就—定性能弱?它特有的智能数字系统总能令你轻松驾驭。它,就是瑞麒M1。 相似文献
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如果Edge的内外造型设计已经让你颇有好感,那估计在体验过2.0TEcoBoost发动机+Powershift六档双离合变速器、以及Ford全新的车载系统MyFordTouch后,你恐怕会忍不住想掏腰包。 相似文献
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最初接触汽车音响的人,对它的了解少之又少,只是道听途说,或者贪图便宜买到假货低档货,或者被一些非专业的店主蒙骗,花了钱却没有获得自己想要的效果,总之没有找到自己喜爱、性价比又好的音响系统。所以,在此对汽车音响改装的分类进行简单介绍,其目的一方面是让大家了解汽车音响系统的分类,另一方面是让大家区分.哪一类音响改装是用来比赛的.那一类音响改装又是用来欣赏的。 相似文献
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相对来说,设计一台大马力发动机不算难事,可怎么能让一辆装备了大马力发动机的跑车在过弯时听话就很难了。如果没有一款超级底盘,那大马力发动机必然是这辆跑车的死穴,就算拥有再大的马力,那这辆车也不会拐弯,永远欲速则不达。 相似文献
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<正>对于大多数人而言,或许它有着这种那种的诸多缺点,但在部分人眠中,它是那么的完美无瑕、无可挑剔。它,就是JEEP牧马人……喜欢牧马人不是一天两天了,但要说让我买一辆的话,还真没那勇气,至少作为家中的唯一一辆汽车,这事儿多少有些不现实,因为我可不想让家人跟着我一起"遭罪",暂且先不谈有没有钱、有没有指标吧。当然,如果你是纯爷们儿或者女汉子,这辆车只是当成一件大玩具,那简直就太完美了!肯定会有很多人对此表示不理解,牧马人50多万 相似文献
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当一件新鲜事物让人怦然心动时,那叫初见。当一件事物慢慢变为经典,那叫醇香。当这件事物经久不衰,甚至让人十分期待未来的蓝图时,那叫传承。 相似文献
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前两天一位朋友与我聊起他正打算购买的森林人,称有一个现象让他困惑不解:斯巴鲁不是一直标榜技术吗,水平对置发动机和对称四驱都备受推崇,怎么在变速器的配备上却显得很落伍(森林人除了最顶配的2.5T S-EDITION使用5AT外,其他版本都只有4AT)?难道是斯巴鲁造不出6AT?那至少可以外购啊,宝马、奥迪不都用ZF的8AT吗?用爱信6AT的厂商更是多了去了,斯巴鲁就非得这么执着用自己的东西?就算是用自己的,那至少可以把2.5T S-EDITION的5AT普及到全系吧?何苦还把5AT当个宝贝似的仅提供给顶配?一连串的问题表达了我这位朋友对森林人的又爱又恨,以及难以理解。今天笔者就试着从纯技术角度来帮这位朋友解惑。 相似文献
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CLS诞生的意义在于开创了一个全新的汽车细分市场,让那些想要在平淡中追求个性的人们有了全新的选择。说实话,第一次接触的豪华轿跑车型并不是眼前的CLS,这类车型都有一个共同点,那就是流畅到极致的车身线条总是让人心动不已,此外,还有它们所独有的驾驭乐趣更让人垂涎。显然,它们已然成了一种潮流,成为车型设计的时尚之品。于是,不免有人会问是谁引领了这种时尚潮流,答案并不是秘密——是奔驰CLS, 相似文献
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如果登顶珠穆朗玛峰上的人能够看到一种形如旗帜的云彩——旗云,那是让人兴奋不已的,因为它代表着巅峰,也象征着一种成就的高度。而上汽奇瑞将新车命名为“旗云”,也是希望它具有“跨越巅峰”的卓越品质。 相似文献
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来自北欧的Volvo给人以内敛的印象。或许总是一身正装会让人古板得透不过气,那就试一试会让人感到清爽的小立领吧. 相似文献
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540马力功率相对59900欧元的售价,另外还有那具有超凡魅力的运动套装以及它那带有传奇性质的名号。这一切听上去颇让人心动,或者说是相当具有诱惑力 相似文献
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Steven Song 《汽车生活》2008,(3):46-51
我所居住的中国,许多人为是世界上最美丽的国家,但美丽与设计是不同的,我始终对一个在世人眼中充满品味和风格的国家满怀兴趣。因为一种心情去到未知的国度是让人兴奋的,尤其是怀揣着期待与渴望,美丽的2月我在那片纯白的世界找到内心,又从心中奔向世界尽头。 相似文献
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近段时间,柴米油盐还真有点让人心烦,除了薪水不看涨外,先不说蛋菜物价那点小波动,就连关系民生的房贷利息也是一升再升,气价更是趁火打劫涨了又涨,油荒则像梦魔般随时侵袭。所以无论如何,在收入低迷的情况下,捂紧钱包总是对的!本期要向大家推荐的油耗监测系统EDM eoc就是专为有车一族看紧钱包而设计的。[编者按] 相似文献