玩低调 BMW Concept 6 Series Coupe

<正>宝马在今年巴黎车展上一改往常大张旗鼓集团军作战的模式,很低调地只发布了这款6系双门轿跑概念车。而且这辆概念车的设计也显得异常低调,不知道这个高调的品牌葫芦里卖的是什么药。不仅6系概念车的外形设计低调,就连官方资料也显得无比低调。其它厂商提供的原文资料动辄数张A4纸,而宝马为6系概念车提供的官方资料仅有5行半英文字,加上标题都不超过6行。就算为了低碳,就算是宝马奉行高效动力策略,也不至于精简到如此惜字     

罗密欧的朱丽叶 Bertone概念车

Bertone，是汽车史上最悠久、最低调的厂家之一，近期成功抢滩各大媒体版面的概念车PANDION正是其最新的力作。同时这也是一辆向阿尔法·罗密欧百年华诞致敬的作品。     

里程碑 Flat concept centoventi

正在各大老牌汽车厂商为自己创立百年而纷纷推出特别版车型的时候,菲亚特极为低调地发布了一款概念车,而其低调的原因在于车名当中的"Centoventi"在拉丁语当中是120的意思,特别心机的告诉世人我已经创立120年了。这款为了菲亚特120周年而特别设计的概念车从造型上就非常具有菲亚特的特色。当年的126P是这种造型,后来的Panda也     

向着年轻化发展，走自己的路——访 戴姆勒股份公司副总裁A级/B级／Smart产品研发管理负责人Mr．Jorg Prigl

全新奔驰A级概念车的外形设计完全颠覆了奔驰以往低调的造车理念，它年轻、时尚极具动感。这显然不是单一车型的简单转变，而是整个奔驰品牌基于对于A级、B级以及Smart车型后期的发展策略。     

名字很长 Lamborghini Lambo V12 Vision Gran Turismo Concept

正冬天并不适宜过多的户外运动,所以各大厂商都喜欢在这些季节搞些虚拟概念车,譬如各种Vision Gran Turismo Concept。虽然前些年基于Gran Turismo赛车游戏推出的各种虚拟概念车以井喷式的发布,但近两年各大厂商还是低调了不少。就在前不久兰博基尼在摩纳哥举办的2019 FIA Certified Gran Turismo     

黄色小钢炮 RIA CUB CONCEPT

起亚CUB概念车由新任总裁彼德·希瑞尔（Peter Schreyer）主导设计,采用两厢五门掀背式设计。从全新CUB概念车的前脸上可以发现起亚近两年一直遵循的＂虎啸＂式中网设计已经不见踪影,而取代它的是相对低调平和的扁平弧形中网。但整个车身侧面造型却比以往任何时候的起亚更加前卫大胆。另外,车身的空气动力学设计也比以往的起亚概念车更加＂概念＂和理想化。     

安全护航者沃尔沃XC60

简约而不张扬、低调而内敛、方正而含蓄，以及足够的安全感，是我们对沃尔沃最初的印象与概念——但沃尔沃又岂会在这些传统美誉前止步。于是，早在2006年底，沃尔沃就发布了XC80 Concept概念车，在其大胆突破现代汽车设计并不断将安全升级的同时，也让我们对沃尔沃新车型XC60有了更多的期待。     

2007东京车展中的日系车

日产R.D/B.X概念车，日产NV200概念车，日产Pivo2概念车，日产Intima概念车，大发OFC-1概念开篷小跑车，大发HSC Concept,大发概念车厢型概念车Master-C.     

我们和我

很有意思的是，丰田这款全新的概念车采用了与日产同期发表的Friend—ME概念车非常接近的名字ME-WE。与日产那款概念车的理念非常接近，丰田的ME-WE概念车也是为了让朋友们更好地享受生活中的乐趣。     

低碳SUV

奥迪保持了德系车低调的行事风格，即便是在油电混合HYBRID车型上也是如此。虽然推出过e-tron版的A1、A3混动车，但也仅仅停留在概念上。不过近两年奥迪及大众都加快了混合动力车型的市场化进程，从Q7 Quattro HYBRID概念车，到大众第一步商品混动车途锐HYBRID，再到今天的Q5HYBRID，大众集团都走了一条在现有成熟SUV平台加入混动技术的路子，与丰田大费周章高调为HYBRID创造出普锐斯的方法大相径庭。     

通用日内瓦车展上展示数款概念车

在即将举行的第78届日内瓦国际车展上，通用汽车将展示旗下六大品牌的三款全球首发车型，七款欧洲首发车型以及多项前瞻环保动力科技。这三款全球首发车型分别为Opel欧宝Meriva概念车，雪佛兰三门版Aveo以及Saab萨博概念车；七款欧洲首发车型分别为Saab萨博9—4X生态动能概念车，凯迪拉克Provoq燃料电池概念车、CTS Coupe概念车、CTS—V高性能运动型轿车及Escalade混合动力车，科尔维特ZR1超级跑车以及悍马HX概念车。     

强势登场 上海大众全新朗逸

不知道有谁还能记得，2006年上海大众的一款概念车：“哪吒”，这是上海大众自主设计的首款概念车，也是一款与朗逸颇有渊源的概念车。     

风的声音 马的呼啸 Mazda Furai Concept

如果要评选近年来概念车最高产的车厂，非马自达莫属了。在确定了“流动”概念之后，这已经是两年来第五辆基于此设计主题的概念车，也是继去年东京国际车展发布的Taiki大气概念车后又一迅速与我们见面的“流动”概念车。2006年的洛杉矶车展上第一款“流动”概念车Mazda Nagare Concept问世，     

概念车的设计理念

概念车的展示，是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计理念的最重要的方式，因而概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。尽管有不少概念车都成了过眼烟云，但是最优秀的概念车真实地反映了汽车技术和市场的发展趋势。其耀眼的外观和超前的意识，概念车永远是全球各大汽车展的主角。未来汽车会是什么样？我们不妨从最新最酷的概念车设计中，延伸对未来汽车世界的想象。     

10概念车领导

首款概念车（conceptcar）诞生于美国，1939年1月Buck车厂在纽约车展中推出了名为“YJob”的概念车。概念车存在于汽车产业超过70年，时至今日，概念车不但是车展不可或缺的要素，也被当作汽车设计师测试设计概念（是否用于未来量产车型）的风向球。过去12个月，车坛出现许多值得瞩目的概念车．它们将引领未来几年的产品走向。[编者按]     

专治各种不服

雷诺Twizy概念车我们之前已经见过不少了，而雷诺F1事业部那些致力于恶搞的工程师又在Twizy概念车的基础上打造出了一款小而强大的概念车Twizy F1。别以为这辆看似很邪恶的概念车只是靠卖相混饭吃的，内涵也绝对够强大。     

现世版梦幻概念车

吗？还记得我们之前曾经小作预热介绍的丰田FT-1概念车出现世间，让我们—睹风采。这款FT-1概念车是由丰田在美国加利福尼亚的Calty研发中心历时两年研发出的丰田未来概念车雏形。融合了F1方程式赛车空气动力学设计的全新概念车将会作为蓝本，未来一段时期的丰田概念车都会在此基础上进行借鉴与发展。     

概念车

雅阁Coupe流畅漂亮，Acura概念车是前卫还是丑？游戏发烧友的爱车，戴·克概念车草图，马自达概念车够“流”，[编者按]     

步步紧逼—Concept Genesis Coupe

不知道从什么时候，现代进军高档车的步伐已经开始。2007年初，现代推出了一款高端概念车，如今这款非常接近量产车型的概念车还未实现量产计划，现代又在此基础上推出了另一款具有跑车风味的概念车Genesis Coupe。     

车迷膜拜与朝圣的焦点

上世纪80-90年代，是概念车百花齐放的黄金岁月，当年能够成为国际车展之星的，占大部分都是概念车。最大原因，是由于世界经济持续向好。各大车厂处于高速发展的阶段，为了提高竞争力和高科技形象，都争相推出充满创意的概念车。