日本引进车轮生产线在京通过市级验收

北京市昌平县汽车钢圈厂从日本引进的生产线于1987年末通过了市级验收。这条从日本小岛铁工所引进的,包括23套进口设备和13套日本模具的车轮生产线是目前我国第一条能生产无内胎车轮的生产线,它具有年产70万只轿车和轻型载货汽车车轮的生产能力。它不仅能生产普通强度钢材的车轮,而且能生产高强度低合金钢的车轮。采用高强度低合金钢材料能使车轮的设计厚度较大幅度地减小,因而能明显地降低车轮重量,节约了钢材。     

质量是生存的基础--富春江畔看"金固"

天行有常,万物有序。车轮以其清晰的辙印,记录着自身的产生与发展的历程,同时,它作为车轮行业工业的象征,也随时反映着时代的变革和进步。 上世纪的五十年代,在嘉兴成立的改制汽车钢圈的合作社,此乃我国汽车车轮行业的源头。 从此,中国的车轮行业便变沿着历史的轨迹运转着。到如今,它已同     

法拉利悬架系统结构原理与维修(二)

正让我们考虑不带横向稳定杆,或者带完全无效的横向稳定杆的独立车轮悬架的简化图,如图17所示。在一个车轮上的作用力不会以任何方式影响其他车轮的行为。在如图18所示简化图中,是配有无限刚度横向稳定杆的独立车轮悬架,没有独立的车轮悬架,两个车轮具有相同的运动,每个车轮分得总位移的二分之一。在如图19所示简化图中,是配有中等刚度横向稳定杆的独立车轮悬架,右侧悬架连接在左侧悬架上,但是它的位置变化小于左侧悬架的位置变     

轮速传感器的研究及应用

主要论述一种轮速传感器,它分为无源磁电被动式传感器和有源霍尔主动式传感器,是以导体和磁场发生相对运动而产生电动势为基础的。它安装于车轮上,主要为ABS(防抱死制动系统)开发的。为了防止车轮抱死,控制程序必须知道单个车轮的速度,足以可见,轮速传感器在汽车上的重要性。     

基于ANSYS workbench的车轮疲劳强度分析

车轮是汽车上的重要部件,它承受车身的重力、驱动力、制动力以及汽车转弯时的横向载荷,对汽车的行驶安全性、稳定性和平顺性都有着非常重要的影响。采用有限元分析的方法可以在新产品设计初期分析出车轮的强度和疲劳寿命,大大缩短设计周期。本文以14×5.5J车轮为研究对象,采用三维建模软件pro/E对车轮进行建模,利用有限元分析软件ANsYs worl出ench对车轮弯曲疲劳强度试验进行模拟,得到车轮强度和疲劳寿命的分析结果。     

不断对大型车辆防抱制动性能检测手段进行探索——《大型客货车辆防抱制动性能评价方法》研讨会

ABS（Anti-lock BrakingSystem）防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环（每秒可达5-10次）,始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降。如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向;如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时,可放心的操纵方向盘,进行制动。它不仅有效的防止了事故的发生,还能减少对轮胎的摩损,但它并不能使汽车缩短制动距离,在某些情况下反而会有所增加。     

中国摩托车车轮行业再次扬帆起航

正中国摩托车产销量经历了连续5年的下滑之后,终于实现了复苏,国内市场与出口市场均实现了提升,这久违的增长无疑为摩托车行业带来欢欣和鼓舞,它预示着行业未来的前景和希望。通勤踏板车、休闲娱乐摩托车、警用摩托车等新的增长点持续增强,带动车轮行业踏板式车轮、电动车车轮、个性化车轮和大排量摩托车车轮的增长。随着社会的发展,电动摩托车将会是未来城市代步工具的重要选择,电动摩托车车轮产能将会增大。     

好车子的100个标准（连载十二）

62 悬挂作用 悬挂是指车轮与车身之间连接的部分，因此，如果从形式上看，它有两个主要作甩一是将车轮挂在车身下面；一是将车身支撑在车轮上面，起到“启下承上”的作用。     

ABS使用常识

ABS是常规制动装置基础上的改进型技术。它的工作原理是，依靠装在车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机实施监控，在紧急制动时，一旦发现某个车轮抱……     

侧滑试验台的使用和维护

侧滑是指由于前束与车轮外倾角配合不当,在汽车行驶过程中,车轮与地面之间产生一种相互作用力,这种作用力垂直于汽车行驶方向,使轮胎处于边滚边滑的状态,它使汽车的操纵稳定性变差,增加油耗和加速轮胎的磨损.为保证汽车转向车轮无横向滑移地直线滚动,要求车轮外倾角和车轮前束有适当配合,当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时,车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动,而产生侧向滑移现象.当这种滑移现象过于严重时,将破坏车轮的附着条件,丧失定向行驶能力,引发交通事故并导致轮胎的异常磨损.     

双板联动侧滑仪对独立悬挂车辆转向轮侧滑量检测结果的分析

汽车转向轮具有的保持自动返回直线行驶的能力称为转向轮的稳定效应。它是通过转向轮的定位角来实现的。研究表明,转向轮定位参数中车轮前束与外倾角对车轮侧滑的影响比较大。当车轮前束值与外倾角匹配不当时,车轮就可能在直线行驶过程中不做纯滚动,产生侧向滑移现象。当这种滑     

车轮定位仪检定方法研讨

车轮定位仪是用来测量汽车转向系统定位参数的专用仪器。它可用于测量转向轮的外倾角、主销内倾角、主销后倾角、转向随动角、车轮最大转角和转角差、车轮前束及前后车轮间的几何关系等参数。目前国内尚无一整套完善的测试方法及检定规程。地此，本文结合作者实际工作，对车轮定位仪检定原理和方法作了研讨 。     

如意风火轮 汽车轮圈改装升级

车轮,是汽车上最习以为常的部件,汽车能在各种路况上奔跑如飞,就靠与地面接触的四条车轮不停转动。然而,车轮的学问不仅仅是四个轮圈和轮胎那么简单。它的优劣直接影响汽车的性能。即便你不是改装发烧友,给爱车找一双更合脚的"如意快靴",也是大有裨益。     

浅谈汽车轮胎螺母的“自紧”和半轴螺母的松动

车轮在汽车行驶安全性方面是最重要的部件之一。它承受车辆的垂直载荷、横向力、驱动制动扭矩等,并承受在行驶中所产生的各种应力。在车轮的安全性上主要表现在它能否牢固地将轮胎固装在轮辋上和能否牢固地安装在轮毂上。在使用中有因轮毂轴承损坏(或锁止件失效)或因轮胎螺栓断裂和螺母松动而导致车轮松脱。轮胎螺母的“自紧”。轮胎螺栓连接着轮毂、轮辋和制动鼓。为使轮胎螺母都有“自紧”作用,所以一般右侧车轮的轮胎螺母制成右旋(顺牙)螺纹,左侧车轮的制成左旋(倒牙)螺纹,并均制     

基于Fluent外流场的乘用车车轮罩的仿真分析与设计

车轮罩改装是一种相对经济的改变车轮辐面造型的方法,它既能满足用户的个性化需求,也能在一定程度上降低整车的空气阻力。研究车轮罩的细节特征对其空气动力学性能的影响,并以此为依据设计了一款空气动力学性能优良的车轮罩。借助ICEM CFD软件及Fluent求解器,以车轮罩的开槽口偏离半径角度为变量建立整车模型进行仿真,观察不同偏离角度下车轮表面及整车的流场。结合数值仿真的结果,对比分析整车模型空气阻力系数不同的原因,发现较小的车轮罩开槽口偏离角度更有利于气流平顺地通过车体,可以减少整车的空气阻力。     

高强度钢在轿车车轮生产中的应用

随着整车向轻量化、高性能、安全、节能、降耗的方向发展，欧、日发达国家中高级轿车的钢制车轮己普遍采用高强度钢。目前，这种高强度钢制车轮已随着整车带入国内，如一汽大众PQ46平台的迈腾、丰田D82高强度钢车轮。它的研制与开发对提高自主创新能力。保持国内行业掌握高强度钢车轮的核，厶技术，为自主品牌轿车开发提供优质零部件具有重要的意义。     

摩托车的『腿』--车轮

车轮是摩托车的一大重要组成部分,在摩托车行驶时起着极其重要的作用,人们在购买和使用摩托车时不应忽视它。一、车轮的作用 1.与车把配合确定摩托车行驶方向。     

传感器的结构特点及正确使用

国产汽车ABS均采用磁电式传感器。在ABS中，传感器的作用相当于人的五官，因此，ABS对传感器的依赖性很大，要求它准确及时地提供制动车轮的旋转情况或车轮的动力学状态，它对ABS的功能起着决定性的作用。     

滚动阻力及米其林绿色轮胎

在汽车车轮滚动时,轮胎和路面都会发生一定的变形。由于轮胎内部摩檫产生的弹性迟滞损失,要消耗一部分能量,而路面发生变形也要消耗一部分能量,加上车轮轴承也有摩擦,这几种由于车轮滚动而消耗的能量,就构成了车轮滚动时的阻力,我们把它称为滚动阻力。由于车辆运行所需的能量是由燃油燃烧提供的,因此降低轮胎的滚动阻力就能节省燃油消耗。从而减少CO2和其它温室气体的排放。     

汽车悬架振动系统建模与仿真

悬架是现代汽车上的重要总成之一.它把车架与车轮弹性地连接起来.其主要任务是传递作用在车架与车轮之间的一切力和力矩,以保证汽车良好的行驶平顺性和操纵稳定性.