有礼征答

<正>最新提问问题伍提问者:大连李想提问内容:上海通用把其他品牌的车型(如韩国大宇等)充当别克和雪佛兰品牌的车型销售,这不是挂羊头卖狗肉吗!这算是销售欺诈吗?问题陆提问者:山东老读者顾盼雄提问内容:我去上汽的4S店看车,非常喜欢荣威750 1.8T,可他们的销售员说在行驶10万公里后就要更换涡轮,而且要上万块钱,因此推荐     

售价13．28—14．68万元宝来Sportline车型上市

11月3日，一汽-大众汽车有限公司大众品牌宝来Sportline车型正式上市销售。此次推出的宝来Sportline共有2款车型：1．4TSI手动档车型及1．4TSI自动档车型，售价分别为13．28万元、14．68万元.     

品牌与技术

《车主之友》：想问一下刘涛先生，上汽把荣威和MG品牌放在一起销售，这两个品牌的规划是怎样的？ 刘涛：荣威品牌核心机制，就是品位、科技、实现。MG品牌，现在就是个性、创造力和气质。比较明显的，两个品牌面向完全不同人群，荣威就是走主流的，MG是走相对小众、偏年轻、运动、适合高速驾驶的车型。     

2012巴黎车展斯柯达媒体专访

OA：我们知道这款车在中国有两款兄弟车型。一个是桑塔纳。一个是捷达。请问斯柯达Rapid在中国的定位。以及与这两款大众车型的关系？ 范安德博士：斯柯达汽车是一个传统的品牌。也很高兴能够在中国市场进行拓展。桑塔纳和捷达对于中国市场来讲也是非常重要的品牌，可以说他们实际上在中国也起到了为汽车销售来定型的一个角色。     

DS3在成都车展上宣布全国上市

[本刊讯]日前,"新世代豪华汽车"DS品牌携旗下三大车型DS3、DS4、DS5亮相第十五届成都国际汽车展览会,以美轮美奂的全系车型展现"法式奢华"的迷人魅力。同时,DS品牌宣布了"巴黎风尚个性座驾"DS3正式全国上市,这标志着继DS5和DS4引入中国后,DS品牌全系车型均已进入中国市场销售。长安标致雪铁龙汽车有限公司总裁阿博德表示:"DS3是DS品牌最为成功的全球战略车型之一,自2010年3月在海外上市销售以来,全球累计销量已达18万辆,并荣获了多项海外权威媒体的大奖。     

分网销售——自主品牌销售新模式

在自主品牌汽车企业还处于"一个品牌,多款车型"的阶段,分网销售主要指的还是分渠道销售。据了解,目前自主品牌大都按产品类型而不是品牌定位分网销售。     

关注绿色未来

《车主之友》：我们看到，上海大众这两年在推出新品方面非常积极，请问今年有什么样的新产品计划吗？ 曾家麟：今年以来，上海大众已经推出了三款车型，大众品牌的朗逸TSI运动版、途观和SKODA品牌的新明锐。至此，上海大众双品牌的各款产品布局得到了进一步完善，产品系列横跨AO级、A级、B级、MPS、SUV等多个细分市场。     

在空间中找动感马自达MPV

马自达汽车现在在国内的知名度已经有所普及，旗下多种车型已经开始在国内生产。但在2004年的北京国际车展上，马自达正式发布了“ZOOM-ZOOM”全球品牌理念、紧接着将自己的多种进口车通过国内已有的马自达汽车销售服务网络以及部份进口车销售网络进行销售，本期我们测试的马自达MPV就是在这之后的首款车型。     

马自达2015年1～7月累计销量创历史最高

<正>马自达品牌车型在中国市场2015年1~7月销售132499辆,同比增长15.4%。1-7月累计销量创马自达在华同期历史最高。马自达(中国)企业管理有限公司今日公布了马自达品牌车型在中国市场201 5年1~7月的零售销量业绩:1~7月销售132499辆,同比增长15 4%。1~7月累计销量创马自达在华同期历史最高。7月单月共销售马自达品牌车型16520辆,同比增长3.7%。从两个销售网络的销量分别来看,长安马自达共销售1 0640     

中国品牌在中东地区销售的适应性改造技术解析

从2004年开始,中国自主品牌汽车厂家就开始摸索国际出口的业务,从出口业务初期的"路边协议",到有计划有步骤海外市场布局。15年来,中国汽车的出口业务,有着从量变到质变的过程。一般的消费者可能会问,国内的销售的车型,国外能销售吗?有没有一款所谓的全球车型,包打全球的天下呢?答案是否定的,没有一款车型是一成不变的,可以在任何国家和地区都能够销售的。在营销和广告层面所宣称的"全球车型",也只不过是产品的品牌名称是同一个。但是,车辆的内核的本身,都是经过"适应性"改造后的车型。即使外观没有太大的区别。但是,内部的些许零部件,都是经过适应开发和试验之后才允许销售的。一般的消费者可能不太了解具体的内容,但是,每个国际业务的从业者,都是非常清楚的。经过多年的工作经验总结和研究积累,文章针对中东地区销售的车辆,需要做哪些方面的适应性改造,做了详细的分析,仅供读者参考。     

斯巴鲁傲虎全能选手

你知道吗？如今中国市场上进口SUV车型当中最为畅销的就是斯巴鲁的森林人，而斯巴鲁在中国销售的所有车型中，傲虎是仅次于森林人的热销车型。     

进口效应

最近一段时间,各大合资汽车厂家都开始在自己的4S销售网络中引入进口车型进行销售,比如上海通用凯迪拉克系列中的部分车型,已经上市几个月的广汽丰田汉兰达,即将正式上市的一汽马自达Mazda 5和上海通用雪佛兰科帕奇,随后还将会有更多的进口车型在合资品牌4S店中销售。     

高级别车型贵在哪儿?

不同级别之间的车型,价格差异很大,这看似顺理成章的事情,其中的缘由却并非人人清楚。注意,这里所说的不同级别是广义的,既包括同一品牌下常规的级别差异,如大众的A级与B级,也包括尺寸级别相似但品牌等级不同所导致的实际定位不同,如大众的B级与奥迪的B级。那么这些高级别车型都贵在哪儿呢?是因为车型更大,用的钢材更多这么简单吗?那为何同样五米长的雅阁,却要比奥迪A6L便宜那么多?是简单的因为高级别车型排量更大吗?那同样配备1.8TSI的速腾和迈腾之间为何差价却不小?本次专题,我们就要来搞清楚这看似简单,但实际并不简单的问题。     

不负重望——伊兰特成为北京现代中流砥柱

北京现代要在2004年完成15万辆的销售目标并不容易，2003年索纳塔的销量达到5万辆，2004年还达不到这一数量，预计全年在4万辆左右；虽然现在伊兰特销售得比较火，但靠它自己来完成10多万辆（途胜年底下线，可以销售一部分）的销售目标显然难度很大，为了完成这一看似不可完成的任务，北京现代在伊兰特销得不错的情况下大幅降低了全系车型的价格。在索纳塔销量下降和中级轿车竞争日益加剧的同时，伊兰特能否逆流而上，成为北京现代的中流砥柱吗？消费者在比较价格的同时，更看重的是性能，伊兰特会令消费者满意吗？在中级轿车整体降价的情况下，伊兰特能否继续保持自己的性价比优势吗？消费者对这些问题显然更有发言权。本期我们的“每月车秀”将目光瞄准这一中级新秀，将消费者对这一车型的真实反映呈现给大家。     

从“总统”入华看豪华品牌国产化

正3月13日,美系豪华品牌林肯宣布了国产计划,将引入一款全新的SUV车型并于2019年下半年正式投产。由于林肯品牌归属于福特汽车,所以此次国产自然落户重庆长安。此消息一出,众人的眼光立刻投向了日系高端之一的雷克萨斯,因为在华销售的豪华品牌中只有它还"单身"。其实,林肯在MKC车型推出之时就已经受到了较高的关注,毕竟这一个充满情怀的品牌。在林肯的MKX以及Continetal车型怒刷存在感之     

美式车打入欧洲市场

所谓美式车，是指美国生产并带有浓厚美式风格的车型，美式车的市场一直以来基本局限于北美市场。通用和克莱斯勒正积极地将美式车引入欧洲销售。通用正在改变欧洲销售战略，未来将以GMC品牌在欧洲销售美式车，以便与雪佛兰的车型区分开来。通用北美总裁Cowger还透露：“得益于美元疲软有利于出口，我们正计划运输更多的凯迪拉克到欧洲和中国。”克莱斯勒集团也计划于明年初在欧洲销售第一批道奇车型，目前Viper SRT10已经作好了出口欧洲的各项准备。     

别拿成本上涨说事

近来，围绕汽车价格是升是降，汽车市场着实闹出不小的动静来：先期如华晨等几家企业宣布其上市不久的个别车型涨价：其后风闻大众品牌将要全线上调产品售价；而新近推出的如东风日产逍客等车型出现了销售定价高于市场预期的苗头……汽车涨价还是降价再次绊动了市场的神经。     

一汽-大众1月销售14.4201万辆

<正>继2013年产销双双突破150万辆,一汽-大众从2014年一开始就显示出全面发力的气势,喜获开门红。最新统计数据显示,刚刚过去的1月份,一汽-大众销量再创新高,国产车型终端销量达到14.4201万辆,同比增幅5.3%。进口车型销量也达到了6531辆,同比增长7.1%,继续呈现强劲的发展势头。其中,大众品牌销售10.6506万辆,持续保持市场领先地位,奥迪品牌国产车型销售37695辆,同比增长20.3%。大众品牌方面,随着所有车型完成了更新换代,不仅产品线焕然一新,在各自细分市场也表现出强劲的     

马自达2015年上半年在华累计销量增长17.3%

<正>马自达(中国)企业管理有限公司今日公布了马自达品牌车型在中国市场上半年的零售销量业绩:2015年1~6月销售115,979辆,同比增长17.3%。1~6月累计销量创马自达在华同期历史最高。6月单月共销售马自达品牌车型17,400辆,同比增长14.2%。从两个销售网络的销量分别来看,一汽马自达共销售7,131辆,同比减少1.9%;长安马自达共销售10,269辆,同比增长28.9%。     

激越灵感&#183;锋锐动力 英菲尼迪全系车型品鉴会

著名豪华车品牌Infiniti英菲尼迪日前在素有“百岛之市”美称的珠海举行了2009英菲尼迪全系车型试驾会。在本次试驾会上，英菲尼迪目前在中国市场销售的各款明星车型悉数到场。全系6款车型的倾力出击，完美诠释出英菲尼迪“新灵感，心动力”的全新品牌口号。