大数据视域下新能源汽车技术探析

基于大数据技术的智能控制系统和车联网技术的应用推动了新能源汽车技术的创新与发展,数据驱动智能交通系统技术与新能源汽车技术相融合将是汽车产业未来的发展趋势。从大数据视域出发,分析了电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车的工作原理及其优劣势。     

我国新能源汽车进入快车道

新能源汽车发展总体趋势遵循节能和环保2大主题。文章介绍了新能源汽车发展的规划和路径,并对镍氢电池、锂电池和燃料电池进行了比较。从5个方面阐述了新能源汽车发展的难点和各地政府从政策补贴和采购对新能源汽车发展的支持,指出从有利于技术进步角度考虑,须避免地方保护主义。     

中国汽车文化发展趋势及汽车企业应对策略

目前,中国汽车消费成为热点议题,但汽车文化发展水平落后于汽车工业发展水平。本文从中国汽车文化的历史沿承、发展趋势及精神内涵的层面对中国汽车企业利用汽车文化做好营销工作提供了指导性意见。汽车文化发展现状及存在问题现代文化发展理论认为,文化与经济是"车之双轮",应同步发展,文化经济相互渗透融合、相互促进,实现社会、经济双重效益的共同提高。目前,我国从国家层面大力推进文化大繁荣和大发展,加快文化产业化进程,用文化引导消费。汽车行业就是通过汽车文化的繁荣带动汽车产品的消费。     

大力推动科技创新迈向汽车产业强国

一、中国汽车工业已成为世界汽车生产大国 2003年是中国汽车工业建立50周年.在过去的半个世纪中,中国汽车工业经历了从无到有、从小到大和正在从大到强的变化.上个世纪80年代中国实行改革开放后,汽车工业得到了快速发展,实力明显增强.国际各大汽车集团公司都先后在中国建立了合资、合作企业.     

大创意，路在脚下——中国汽车广告创意5周年回眸

中国汽车广告奖经历了5个年头，在这5年里，中国汽车广告从唯美主义逐渐向够用主义转变。汽车广告的大创意的外部条件已经成熟，现在是汽车广告人好好作为的时候了。     

清洁汽车--未来中国城市车辆发展的方向

本文着重介绍了燃气汽车近3年来在中国的发展及取得的成果,并从能源结构调整和环保两大意义上阐述了发展燃气汽车的必要性和重要性,并就未来燃气汽车的发展做了展望。     

汽车大集团竞争信息资源管理体系研讨

一、汽车大集团竞争信息资源管理背景1．竞争信息资源管理的内涵现代汽车大集团经营环境已经发生了重大变化,开始从生产经营型向战略型转变,即生存和发展已不仅仅取决于经营状况,而更多的是取决于基于竞争信息资源研究的战略管理方面的优势。汽车大集团竞争信息资源管理就是指集团在战略管理过程中     

大数据平台在新能源汽车安全领域的应用

通过利用行业内主流的大数据技术搭建新能源大数据平台,重点对新能源汽车车联网大数据进行算法研究、建模分析。分别从故障远程在线诊断、车联网大数据指标分析、车联网大数据算法模型等方面对新能源汽车故障、驾驶行为、充电行为等进行深入研究,以保障新能源汽车车辆安全。     

速度与激情的释放科技与实力的较量——细数世界著名汽车赛事

汽车运动是车迷的天堂,数以亿计的人们为它痴狂；汽车运动是车手的舞台,无数人冒着生命危险去赢得荣誉、追逐梦想；汽车运动是各大汽车工业巨头们的战场,汽车厂商在这个烧钱的运动中乐此不疲、激烈角逐。所以说,汽车运动已经不单单是一个体育项目,它体现了一个国家的汽车工业发展的水平,它从竞技的角度诠释了汽车文化的独特内涵。     

酷 DODGE Caliber

2008年国际汽车市场的整体流行趋势是什么?答案必然是Crossover,无论是从Coupe向SUV跨,还是从MPV向SUV跨,总之各大汽车厂商对跨界车这个第四类车型非常感冒,跨界车这种反常规车型在这一年如雨后春笋般迅速出现在了汽车市场中。     

自主品牌集体换标

细数一下发现,从去年初开始,中国自主品牌汽车先后有双环、江淮、海马、长安等6大汽车品牌汽车更换车标。首先是双环汽车换掉了两个圆圈相连的车标,使用了变形"S"     

现代汽车维修技术提高质量的有效策略探讨

随着社会经济水平的不断提升,汽车已经成为了人们日常生活的必需品,对人们的出行以及货物运输有着重要作用。而从目前汽车内部的设备装置以及系统信息化发展建设过程来看,现代汽车维修技术有着比较大的优势,可以促进汽车维修行业的积极发展。但是,从汽车维修技术的实际运用发展来看,依旧存在着一些问题,不能将现代汽车维修技术的作用价值充分发挥出来,在一定程度上限制着汽车维修行业的发展。     

汽车营销：质变正在悄然发生

10月20日,随着2009年中国第1000万辆汽车在一汽集团下线,中国从此迈入千万辆级汽车大国。而到年底,中国汽车产销突破1300万辆将毫无悬念,这意味着将一举超越美国、日本,成为全球第一大汽车市场。从1953年的第1辆解放汽车下线到1992年的第100万辆下线,用了39年,从第100万辆到200万辆（2001年）,用了8年,而从200万辆到1300万辆,同样仅用了8年！     

百期《汽车知识》谢读者

<正>从2002年创刊至今,《汽车知识》已出版100期。八年了,感谢读者们的一路陪伴。八年来,《汽车知识》读者的变化非常大,不是说读者群有什么变化,而是说读者们对汽车的理解和认识有了非常大的提高。正如我们杂志广告的宣传语:"这几年,大家的汽车知识是越来越丰富了!"这可以从我们的金牌栏目"问车热线"上看出,读者提问的内容越来越深刻,原来总提什么是A柱B柱     

汽车营销:质变正在悄然发生

10月20日,随着2009年中国第1000万辆汽车在一汽集团下线,中国从此迈入千万辆级汽车大国。而到年底,中国汽车产销突破1300万辆将毫无悬念,这意味着将一举超越美国、日本,成为全球第一大汽车市场。从1953年的第1辆解放汽车下线到1992年的第100万辆下线,用了39年,从第100万辆到200万辆(2001年),用了8年,而从200万辆到1300万辆,同样仅用了8年!     

信息专递

“一汽大众杯”2003中国汽车十大新闻揭晓2004年1月10日,由一汽大众赞助主办,b-car.com网站筹办的“一汽大众杯”2003中国汽车十大新闻在北京揭晓。从1996年至今,由媒体记者共同参与的中国汽车十大新闻评选活动已连续举办了8届。经过全国30家媒体的资深记者共同评选,获选2003中     

洪水重创下的泰国汽车业

泰国汽车工业简介 汽车工业是泰国第一大支柱产业,始于20世纪60年代,没有采取自主建立国产汽车品牌的方式,而是选择与国际汽车企业合作,从国外引进生产线成立汽车装配厂,从组装起步,经过40多年的发展,确立出口导向型的汽车工业发展模式,成为东南亚汽车的制造中心.     

汽车租赁—汽车销售和消费的新方式

本文对现代汽车租赁的概念作了界定，并对汽车消费的积极作用，我国汽车租赁业的现状和存在的问题作了分析，最后对发展我国汽车租赁业从加强对汽车租凭的理论研究，制定相应下策加强立法，以及税收，依托汽车大集团等方面提出了建议。     

更绿的日内瓦车展

今年车辆的缤纷色彩渲染了日内瓦展厅，但是最本质性的是绿色。由于欧盟对减少CO2排放的压力，和消费者对气候变化的担忧，汽车制造公司在谈及降低汽车对环境影响时，需要真实地展示他们的技术。大部分汽车公司都从原来注重大发动机、大的汽车车身目标快速地转向了配置更高效的动力总成和更轻更小的汽车。     

小试一年风和雨 更盼规矩成方圆

为使我国汽车销售模式逐步适应汽车市场的变化,逐步与国际惯例接轨并走向现代化,从去年初开始,国家选择了第一汽车集团公司、东风汽车集团公司等五家大汽车企业试行“汽车销售代理制”。代理制在我国是个新事物,五大汽车企业在有关部门的指导下,根据自身情况制定了自己的代理制方案。这几套方某试行了一年下来,取得了可喜的成绩。据国家有关部门对79家试点流通企业的统计,全年共购进汽车18.6万辆,占全年签订代理合同的98％;销售汽车