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《荀子·劝学》中有:“青,取之于蓝而青于蓝;冰,水为之而寒于水。”对于瑞麒M1,可说是源于奇瑞,而高于奇瑞。无论是品牌还是M1本身。 相似文献
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在每次自主品牌车型试驾时,同事间最为喜欢讨论的就是其价格,也许是因为对它们身价和竞争力抱有强烈的好奇心。但也不否认出于我们职业的关系对这些国内品牌所表现出的巨大关心和迫切感。的确。低消费门槛也许至今仍是这些自主“小家伙儿”们赖以生存的方式,但决不再是唯一方式。 相似文献
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郑海松 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(11):134-135
早在两年前的北京车展上,奇瑞汽车颇具声势的推出了几款自己的高端品牌车型,瑞麒G5名列其中。然而两年后的今年,当路人看到这款车的时候还是会问这是什么车?哪里出的?其实瑞麒G5的功底还是相当了得的。2009年10月13日瑞麒G5成功挑战纽博格林F1赛道,并取得8分56秒的单圈最佳成绩。 相似文献
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华晨宝马X1,搭上让大家又爱又恨的2.0TN20引擎,不唱反调的同时,还增加一些小配置彰显诚意。 相似文献
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2009年11月10-12日.奇瑞汽车股份有限公司生产的瑞麒M1在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了C-NCAP的3项碰撞测试。瑞麒M1作为2009年初刚刚上市的一款自主品牌小型车,其车身结构和安全配置在同级别车型当中可圈可点。 相似文献
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瑞典是位于北欧,—个面积不大的国家。但就是在这个小国,诞生了两个在世界范围内举足轻重的卡车制造商——袄尔沃和斯堪尼亚。与此同时,瑞典国内还有不少专用汽车生产企业,这些企业的规模也许无法跟中国企业相比,但是每个企业都拥有自己的特色技术,在—个特定领域的技术水平和市场占有率不可小觑。 相似文献
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不知道有多少人面对麦当劳大大的M标志时,会心悦诚服地说出那句“我就喜欢I’M LOVIN’IT!”,但我知道,相当多的人面对瑞麒M1时会真心实意的说出“我就喜欢,I’m Lovin’IT!”之所以这么有把握,是因为,从身边开始算,我首先就是这样的人。 相似文献
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第一个驶上德国纽博格林赛道的自主品牌车型,而且还取得了相当不俗的成绩,这自然色勾起我们强烈的好奇。试试看,它的功夫究竟如何 相似文献
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设计师赋予瑞麒M1一副标准日本动画片式的笑脸,看到这张憨厚的小脸儿让我忍不住问了它一句:“你怎么笑得这么开心?” 相似文献