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<正>这将是迄今为止路虎揽胜系列中体积最小、重量最轻、燃油经济性最佳的一款车型。而Evoque以仅130g/km的低二氧化碳排放量,也使其成为路虎家族中最环保的一款。外观上基本遵循了LRX概念车的设计,采用了前冲式腰线设计,并且腰线的位置更高,更具运动感。而在内饰上,量产版车型自然不能采用概念车过于超前的设计,而变得更加现实。动力系统方面,该车可能会选择2.2L4缸涡轮增压柴油发动机,3.2L直列6缸汽油发动机,此外还将有一款混合动力发动机装配该车。据悉,该车将标配两驱,也可选配四轮驱动。 相似文献
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<正>Cross Coupe GTE概念车采用全玻璃车顶设计,能够给予车内最好的采光效果,但很可惜玻璃车顶不能打开,也就是说没有天窗换气的功效。大众,说好的量产版CrossBlue呢?本以为2015年可以量产的7座SUV,被虚晃一枪没有下文了,现在又出来了一款全新入门级5座SUV概念车Cross Coupe GTE。新车将会诞生于大众现如今最主流的MQB横置发动机平台,装载3.6L排量汽油发动机和两台电动机。汽油发动机的最高功率输 相似文献
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激动人心的全新五门版揽胜Evoque于当地时间11月17日在2010年洛杉矶车展全球首发。五门版Evoque完全忠实路虎LRX概念车的开创精神. 相似文献
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本届巴黎车展Laguna Coupe是最终的量产版。从外形上来看，除了在轮圈和尾灯方面略有改动外，Laguna Coupe和去年法兰克福车展上的概念车如出一辙。这款车上的发动机有两款，一款是3．5L V6发动机，一款是欧洲市场比较欢迎的3．0L V6柴油发动机， 相似文献
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萨博9-5 BioPower100概念车是首款以量产发动机为基础开发的纯生物燃料车型,这辆9-5 SportCombi优异的性能表现再次证明了萨博在生物燃料技术方面的领先地位。 相似文献
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以奥迪勒芒Quattro概念车为原型的量产跑车
奥迪首辆中置发动机量产车型
首批产品将于2007年上半年交付 相似文献
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丰田推出了FT一86原型概念车的第二版FT一86 lIConcept,这说明FT一86的最终量产之路已经邻近。我们也可以把这辆第二版的FT一86概念车看作是量产版的缩影,这个摸样基本上与未来量产版没什么区别。第二版FT一86车身尺寸为:长4235mm、宽1795mm、高1270mm,轴距为2570mm,车身总重1000kg。由此看出丰田采用了大量的轻量化措施,提高FT一86在弯道中的操控性。最好的消息莫过动力部分于 相似文献
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<正>跳Mazda Hazumi Concept马自达在此次日内瓦车展上发布了全新概念车"跳",这款全新概念车基本上可以被理解为下一代马自达2的原型车。这款概念车最大亮点在于搭载了i-ACTIVSENSE安全系统,此外新车还配备了马自达MZD Connect车载互联系统,该系统能与抬头显示器相共同作用,进一步提升驾驶的便利性和安全性。目前动力系统采用了SKYACTIV-D的1.5L排量柴油发动机,未来量产版将会推出装备SKYACTIV-G的汽油版发动机。 相似文献
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正现如今SUV轿跑化设计已经成为主流趋势,就在前不久英菲尼迪全新发布的QX50概念车也是将这款非常接近于量产版的概念车进行了轿跑化设计。当然,除了轿跑化的设计外,QX50概念车还装备有英菲尼迪全新的动力系统,一台带有VC Turbo可变压缩比技术的发动机应当算是QX50概念车上最亮眼的装备了。这台全新的2.0L排量涡轮增压发动机 相似文献
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<正>在经过了两年的等待之后,萨博9-4X BioPower概念车的量产版9-4X终于发布。萨博9-4X在外形上借鉴了概念车的设计,整体造型大胆前卫,前脸则与新9-5一致,采用萨博最新的家族面孔。虽然与概念车极为吻合,但有几处仍区别明显,例如在前保险杠、尾灯以及排气管等处设计更为务实,没有了概念车极富冲击力的造型特点。萨博9-4X共享了由通用开发的凯迪拉克SRX平台,在动力方面有两款V6发动机可选,包括一款3.0L直喷发动机以及一款来自萨博9-5的2.8T涡轮增压发动机,其中3.0 L发动机最大输出功率197kW,峰值扭矩302Nm,2.8T发动机最大输出功率223kW,峰值扭矩400Nm。 相似文献
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在日内瓦车展上,大众发布了全新概念车T-Cross Breeze。这款全新概念车为小型跨界SUV,基于大众最新的MQB模块化平台进行生产,与该平台其他量产车型如Polo、Golf、Passat一样,T-Cross Breeze在2018年量产时也会搭载多款大众现成的发动机,包括一款全新的1.0L扫量三缸TSI汽油发动机,具有80kW的最高功率和175Nm的峰值扭矩。以及插电式混动系统,此外,T-Cross Breeze还将会采用前驱和四驱两个版本的驱动技术。 相似文献
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<正>每当看到新XC90的T8我都会想起丰田的双擎概念车,虽然二者没什么血缘关系,但称谓却都不谋而合。不过相对而言沃尔沃近些年还真靠谱了不少,最起码X C90的T8就没有跳票,说好会在今年量产就真的来了。量产版与之前的概念车几乎没什么区别,内燃机部分为一台Drive-E系列T6汽油发动机,排量为2.0L,采用四缸双增压技 相似文献
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保时捷Boxster 25周年纪念版车型基于718 Boxster GTS车型打造,在全球范围内限量发售1250辆.该车搭载2.5L 4缸水平对置(Boxer)发动机,输出功率为269kW.该车型借鉴了1993年底特律车展示的Boxster概念车的诸多设计特点,当时这款概念车开启了双座敞篷跑车的传奇,其量产版于1996... 相似文献
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其实这款以Concep作为后缀名的Juke真算不上什么概念车，只不过是Juke的先期改款版，随后大量的量产版资料就会铺天盖地袭来。 相似文献
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正雪铁龙在各种AIRCROSS概念车的不断更替后,终于带来了它的量产版车型——C5 AI RCROSS。从造型设计上来看,其实C5 AIRCROSS与之前各版本AIRCROSS几乎没做任何缩水改动。新的家族式前脸,全LED大灯组,以及标志性的气泡侧裙,几乎一样不少。可以说忠于概念车造型的量产版C5 AIRCROSS从外观上就先赢下了一程。动力系统没什么太大悬念,毕竟PSA旗下的发动机我们已经再熟悉不过了,传家宝的1.6TH P发动机将会成为C5 AIRCROSS的主力配搭,具备 相似文献
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R8是以奥迪勒芒Quattro概念车为原型的量产车型,这也是奥迪旗下的首款中置发动机车型。发动机的位置决定了它特有的车身比例,奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司专为赛车而设计的TypeC系列车型就是中置发动机车型。 相似文献
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关于这款M概念车,本田并未给出足够的资料。但可以肯定的一点是,本田官方称这款概念车将会在2014年进行量产,主要针对中国市场开发和制造,并充分考虑到了中国人的用车习惯和特点。据我推测,这款概念车在量产时讲会采用本田现有的2.4升排量i-VTEC发动机,也就是说将很有可能与奥德赛共用动力总成。而底盘系统则有可能与奥德赛一样,采用雅阁的底盘布置方式,并采用前置前驱设计。 相似文献
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<正>宾利在日内瓦车展上发布了下一代欧陆双门跑车的概念车版EXP 10 Speed 6。新车将会使用大众集团全新的MSB平台制造,并有可能采用混合动力系统。虽然官方消息称EXP 10 Speed 6概念车将会在未来三年内投入量产,但期间变数依然很多,也不排除将会采用纯电驱动的可能性。EXP 10 Speed 6概念车采用6.0L排量双涡轮增压W12发动机,最高输出功率可达575PS,峰值扭矩达到了700Nm,最高车 相似文献
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<正>XL SPORT概念车的内饰依然非常简陋,但未来的量产版将会采用比这个更吸引人的内饰设计,毕竟售价肯定会与宝马i8不相上下,没有个好卖相恐怕说不过去还记得大众那台1公升汽油就能跑100km的神奇概念车XL1吗?现如今它的运动版车型XL Sport概念车已经被推出了。从照片上可以看到,原本那些离谱的概念车元素在逐渐消退,新版XL概念车越来越有量产版的模样。全新的XL SPORT概念车搭载了一套混合动力系统,由1.2L排 相似文献
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<正>最近英菲尼迪的概念车投放速度明显加快,以往每年一至两款的速度现在加快了近乎一倍,几乎前一年还在概念车的状态,第二年基于概念车的量产版本就已经推出。就像上面所说,基于201 4年巴黎车展时投放全新概念车Q80Inspiration concept的准量产版车型Q60 Concept已经完成了外形部分的定妆设计,从照片上看几乎全部外观饰件全部符合量产条件。从2014年10月到2015年1月,短短3个月的时间就已经完成了 相似文献
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