真空加注设备在商用车油液加注中应用

本文主要介绍了真空加注设备的组成及功能、工作原理以及在商用车油液加注中的应用,真空加注设备使用稳定可靠,具有实用性和推广价值。     

现场直击——菲亚特派朗C-NCAP碰撞测试

试验车辆相关信息:■车型:NJ7173A■生产企业:跃进汽车集团公司■合格证编号分别为:WBU013000067414、WBU013000072048、WBU073000031666■车辆识别代号分别为:LNPASJBD078661783、LNPASJBD378666427、LNPASJBD768647393■生产日期分别为:2007年3月5日、2007年6月13日、2006年9月14日     

菲亚特车系的使用保养

南京菲亚特车系包括派力奥、西耶那、周末风3个车型,在中国市场上有着较高的占有率。本文力图结合菲亚特车系自身的特点,谈谈它的使用、维护,以发挥它的最大特点,减少维护费用。     

Fiat500来自意大利的美丽新宠

凝聚意大利时尚与设计的精华，将高科技、环保与意大利顶级汽车制造完美结合，意大利传奇车型菲亚特500也来到我们的身边。     

开心果：Fiat500

以前的甲壳虫是完全靠设计来打动人,新一代开始走运动路线;而MINI除了漂亮,它的底盘依然是同级车中最好的。坦白说菲亚特500没有对手们这些本事,但它会是最适合城市代步的一辆,也是最好开的一辆。现在国内卖的甲壳虫动力实在太旧,而等到新甲壳虫来的时候,相信有人会觉得价格和尺寸都有点大了。MINI从来只是一辆好玩不好开的车。相反菲亚特500在城市里开就很舒适,尺寸够小看位方便,它开起来最接近一辆日常代步车,这也是菲亚特500设计出来的本意。     

后漫画时代 Fiat 500 Diabolik

作为世界十大汽车制造厂商之一的菲亚特在结束了与南汽的合作后,于8月22日以进口车的身份重新进入中国,并同时推出了博悦、领雅和朋多3款进口车型.与此同时,菲亚特另一款经典小车--菲亚特500也将于2009年正式引入到中国地区.相信这款号称史上最可爱的小车一定让中国车迷等得迫不及待了.不过,在菲亚特500进入中国之前,菲亚特集团还为爱车一族准备了另一款漫画限量版--菲亚特500 Diabolik,当经典汽车与流行漫画相结合又将"冲撞"出怎样的浪漫火花呢.     

菲亚特：水土不服 意大利浪漫命悬一线

当汽车市场井喷时，南京菲亚特遗憾地错过了最佳时节；当产能进入扩张期，南京菲亚特却与汽车市场萧条期不期遇；当其他竞争对手在市场上纷纷盘点自己的胜利果实时，意大利人的浪漫在中国遭遇了严重的水土不服。[编者按]     

小鬼当家MINI Cooper S Camden＆Fiat500

MINI Cooper和菲亚特500早已是编辑部的常客,只要提到“小身材”的车型,它们就会从我们的脑海中蹦出来。本期的奥运会专题自然也少不了它们。     

汽车冷却液加注液面问题分析研究

文章主要分析讨论汽车冷却液加注液面不合格问题,同时提出一些工艺优化加注的措施。首先对汽车冷却液加注的原理、功能和结构等方面做介绍,然后结合汽车冷却系统结构来分析加注冷却液问题。汽车冷却液加注液面过程异常,会导致发动机温度升高报警,特别是直接与高温气体接触的零件,会因受热膨胀影响正常的配合间隙,导致运动件受阻甚至卡死,大大影响整车的行驶性能。文章在大量试验和生产经验的基础上,对汽车冷却液加注液面不合格问题进行分析和提出优化方案。     

汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范宣贯培训会召开

<正>7月28日到8月15日,由国家交通运输部道路运输司主办,中国汽车维修行业协会承办,斯必克机电产品(苏州)有限公司和常州交通技师学院共同协办的《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》行业标准的宣贯培训班在江苏省常州市举办,此次活动共分为四期,各省(市)维管部门、职业学校和维修企业共300人参加了学习。     

小“P”的前世今生

提起小“P”您也许比较陌生，但是回到10多年前它可谓家喻户晓。那时候能拥有一辆菲亚特126P的人，最起码是个“万元户”，开着它就代表着先富起来的那一部分人。[编者按]     

菲亚特中国市场扩张持续低迷

3月11日，原南京菲亚特汽车有限公司（下称南京菲亚特）山东临沂经销商告诉记者：“本周，意大利菲亚特汽车股份公司（下称菲亚特）与菲亚特（中国）联合成立的经销商谈判小组已经通知我们．就加盟菲亚特进口车经销网络谈判。”     

四合一加注设备换型改造

通过对进口加注设备加注技术的消化吸收,寻找新型控制阀,自主开发集成阀座,优化加注流程,自主安装调试,解决了总装S1车间加注全线101处德国BURKERT公司膜片阀全面停产可能带来的全线停产,避免了新购加注设备的采购投资,为进口加注设备的改造积累了经验。     

内置阀门式汽车制动液真空加注头的研制

针对目前国内外制动液加注机在对带ABS汽车制动系统加注制动液时,会因设备内部管路残留的制动液在高真空下气化,从而导致加注机内部真空度降低最终导致汽车制动力下降、制动效果变差的问题,本文采用了一种内置阀门式真空加注头,由PLC通过控制电磁阀来驱动气动阀门的开闭,从根本上解决了这一问题。     

汽车装配线油液加注系统

对汽车总装配线上油品加注系统进行了比较全面的阐述,对系统的构成,各种设备的性能、结构、工作原理等作了较为详尽的分析说明。     

汽车总装车间空调系统冷媒加注品质探析

汽车空调系统为乘员提供舒适的乘车环境,是衡量汽车功能是否齐全的标志之一。在车内空气温度调节过程中,需以冷媒为媒介进行温度传递,因此冷媒加注一直是整车装配过程中非常重要的工序。为了保证冷媒的加注品质,整车总装车间基本采用冷媒真空加注机完成加注工艺。从冷媒真空加注机设备的结构原理、加注品质保证及常发不良影响因素等方面,对整车冷媒真空加注这一重要工序在汽车生产中的应用进行了系统介绍。     

汽车液体加注工艺及设备的实施

针对汽车液体加注工艺设备开发周期长及后续可靠性不高的问题,采用正向开发、建模思想、预定时间方法及车辆工程中的应用进行分析,从中提前发现和解决加注工艺问题;建立标准的加注工艺流程、参数、液体加注检测模型及装置对缩短工艺设备开发周期及降低制造成本有显著的影响。     

Oilmaster机油自动加注装置的应用

介绍一种发动机机油自动加注装置Oilmaster,它能实现理想的油料管控,延长保养周期,节能降耗效果明显。