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“十五”期间，铁路客货运量均实现大幅增长，运输效率和能力大幅提高。铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具，为促进国民经济持续快速协调健康发展做出了重要贡献。“十五”期间，全国铁路预计完成客运量534585万人，比“九五”期间增加46158万人，     

铁路“九五”工作回顾与“十五”及2001年任务

回顾总结了全国铁路“九五”工作，分析了当前铁路面临的形势，指出了“十五”奋斗目标，提出了2001年全路重点工作。     

铁路信息化以新的姿态跨入"十一五"

2006年是“十一五”的开局之年,在“十五”期间取得辉煌成就的基础上,铁路信息化将以新的姿态跨入“十一五”。在铁道部党组的正确领导下,通过全路干部职工的努力工作和社会各界的大力支持下,“十五”期间铁路信息化硕果累累。首次制订和发布了《铁路信息化总体规划》,基本完成     

新年寄语

2009年已成为我国铁路深刻变化和跨越发展的里程碑。全年共完成基本建设投资6000亿元，比上一年增加2650亿元，增长79％，超过“九五”和“十五”铁路建设投资的总和，     

坚持科学发展，促进区域经济——来自中国地方铁路的报道：以科学发展观统领中国地方铁路的全面发展

“十五”时期是我国历史进程中不平凡的五年，在铁道部党组正确领导下，地方铁路事业取得了突飞猛进的发展，在跨越式发展思想指导下，在科学发展观指引下，在全面建设小康社会目标推动下，地方铁路无论在基点投资，运输经营，还是改革发展等各方面都成绩巨大。“十五”期间新线铺轨800公里，完成投资90亿元，其中铁道部投入约10亿元，国债约30亿元，完成旧线技术改造800公里。完成客运量2250万人次，旅客周转量22亿人公里，货物发送量6.5亿吨，货物周转量360亿吨公里，运输收入80亿元，上缴税金3．3亿元，比“九五”有较大增长，货运量增长72．2％，运输收入增长69％，上缴税金增长95％。     

谱写新世纪铁路电务事业新篇章

简要回顾“九五”期间铁路电务工作取得的成绩，展望“十五”电务技术的发展，提出了2001年电务工作的重点。     

开往城市春天的地铁、轻轨

国家发改委和建设部提供的资料显示：“十五”计划期间，中国城市轨道交通（地铁、轻轨）建设投资高达2000亿元；“十一五”期间预计各城市在轨道交通建设方面还将投资2000多亿元。发展轨道交通已成为各大城市的首选。     

2005年中国产经十大新闻

1．“十五”计划全面完成。到2005年年底，我国走完“十五”辉煌历程。“十五”期间我国进入经济增长的上升期，经济增长速度年均计划为7％．实际可达8．8％。自2004年起我国人均GDP就已经超过1万元。其他主要发展目标均已全面实现。     

专为铁路用户量身定制CCTV电视监控系统解决方案

2009年是中国铁路历史上投资规模最大、投产新线最多的一年。全年完成基本建设投资6005．64亿元,比上一年增加2650．1亿元,增长77．9％,超过“九五”和“十五”铁路基本建设投资总和,为拉动内需、促进经济增长发挥了重要作用。2009年一大批重点工程开工建设,全年新开工项目123项。     

铁路工务工作“九五”回顾和“十五”展望

回顾了“九五”期间工务工作取得的成绩及存在的主要问题，结合铁路运输体制改革的目标及工务工作面临的形势，提出了“十五”工务工作目标和意见。     

铁路建设取得巨大成绩

“十五”期间,全路按照铁路跨越式发展战略的要求,抓住实施《中长期铁路网规划》的历史机遇,全面推进大规模铁路建设,取得前所未有的好成绩,为实现2010年基本建成布局合理、结构优化、高效便捷、安全舒适的铁路运输网目标奠定了基础。     

“十一五”铁路运输工作的主要目标任务

2006年3月28日—29日,全路运输工作会议在哈尔滨铁路局以现场会形式召开。会上,按照“十一五”铁路跨越式发展总体目标,提出了今后五年铁路运输的主要目标任务。(1)客货运量实现大幅提升。2010年,全国铁路客运量达到15亿人、比2005年增长29.8%,货运量达到35亿t、增长30.4%,铁路     

贯彻五次会议精神,实现"十五"铁路环保目标

新年伊始 ,第五次全国环境保护会议在北京召开 ,会议主题是贯彻落实国务院批准的《国家环境保护“十五”计划》 ,部署“十五”环保工作。会议充分肯定了“九五”期间我国环境保护工作取得的成绩 ,同时也清醒地看到依然严峻的环境形势。“十五”期间 ,我国工业化和城市化将继续发展 ,经济全球化和加入世贸组织必将带来新的环境问题。环保“十五”计划确定的目标是 :到 2 0 0 5年城乡环境质量特别是大中城市和重点地区的环境质量得到改善 ,烟尘、二氧化硫、化学需氧量等 6种污染物的排放量比 2 0 0 0年减少 10 % ,“两控区”二氧化硫排放量减…     

“春寒俏”进入铁路项目建设的民营资本

今年在成都召开的全国地方铁路2011年度工作会议,总结了全国地方铁路2010年及“十一五”完成任务情况。“十一五”期间中国地方铁路建设完成投资1064亿元,比“十五”增加16％。据铁道部统计,截至2010年底,全国合资铁路大约有180条,可谓形势喜人,但这些所谓引入社会资本的合资铁路,大多指的是铁道部和地方政府共同投资的铁路,其中外资和民营资本所占的比重很小。     

“九五”铁路建设成就可喜

“九五”期间，党中央、国务院高度重视基础设施建设，采取了一系列重大措施，尤其是实施积极的财政政策，加大基础设施投资力度，铁路得到了较快发展。经过广大铁路建设的艰苦努力，“九五”铁路建设计划顺利实施，成就显，基本实现了预定目标，使“九五”铁路建设成为建国以来投资最多、规模最大、质量最好的五年。     

铁路“九五”完成情况和“十五”计划安排

铁路“十五”计划安排:新线6 000 km,既有线复线3 000 km,电气化5 000 km.到2005年,全国营业里程将达7.5万km,全国提速里程将达1.4万km,复线约2.5万km,电气化约2万km.2001年铁路基建总投资为550亿元. 铁路“九五”完成投资2 450亿元,比“八五”增加近1倍;新线4 800 km,复线4 100 km,电气化约4 300 km.到2000年底,全国营业里程达6.8万km,复线达2.15万km,电气化达1.46万km.铁路“瓶颈”得到缓解,“九五”是我国铁路建设史上规模最大、速度最快、质量最好的时期.     

铁路环境保护"十五"计划

“九五”铁路环境保护工作取得较大进展　　“九五”期间 ,铁路环境保护工作在部党组的领导下 ,深入贯彻环境保护基本国策 ,落实国务院关于加强环境保护工作的决定 ,密切配合铁路运输生产体制改革 ,推行环境保护目标责任制 ,加强环境保护管理和监督检查 ,加快污染治理 ,取得了较好成绩。全路提前 1年完成了铁路环境保护“九五”计划指标 ,运输、工业企业重点工业污染源达标治理工作基本完成 ,铁路干线两侧的白色垃圾污染得到了有效的控制 ,铁路建设项目环境保护管理逐步完善 ,建设过程中的生态保护、水土保持和新污染防治工作明显加强 ,基…     

铁路“十五”提速计划及实施意见

回顾了铁路在“九五”期间的3次大提速历程及效果，分析了铁路在“十五”期间所面临的客运市场情况，提出了铁路在“十五”期间的提速计划，包括编制原则、实现目标、提速线路，同时提出了将分3步提速的实施意见及其保证措施。到“十五”期末、将初步建成以北京、上海、广州为中心的，连接全国主要城市的，总里程达14000－16000km左右的全路快速客运网。     

开展铁路行业污染物排放总量控制,推动环保工作的发展

“九五”期间 ,经过全路各单位的共同努力 ,全路 1 4个铁路局的机务、车辆、客运、房建 (生活 )段、车站、工厂和医院等 1 2 2 6个重点排污单位应按照规定的时限 ( 2 0 0 0年底 )实现污染物的达标排放。按照《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》提出的“到 2 0 0 5年 ,主要污染物排放总量比2 0 0 0年减少 1 0 %” ;“‘两控区’二氧化硫排放量比2 0 0 2年减少 2 0 %”和《铁路环境保护“十五”计划》提出的“既有铁路排放的COD和石油类总量比2 0 0 0年减少 1 0 % ,烟尘、二氧化硫排放量比 2 0 0 0年减少 1 0 %的要求 ,铁道部自 2 0 0…     

"十五"期间新疆铁路货物运输资源的调查预测

通过对新疆维吾尔自治区在“十五”期间货物运输资源的分析，提出了实现新疆铁路“十五”期间货运量的计划目标，指出铁路的运能、运力是保证实现目标的最基本条件，同时，加快既有线的技术改造，加强运输组织，尽快实施新亚欧大陆桥的南部通道是完成计划目标的保证。