IMO"航次计划指南"对航次计划适任评估的影响及对策

对船员的业务要求以及相关的培训、发证必须与国际准则接轨IMO制订的“航次计划”指南，对船长航次计划的培训和评估考试提出了新的要求．如何面对新规则的挑战，尽快满足IMO的要求，是主管机关、培训院校迫切需要解决的问题。     

"机电合一"后轮机专业课程设置与教学改革的探讨

1 S代W78/95公约对机电合一后的要求 1.1海船培训发证和值班公约的要求(有关电气方面) 1.1.1对操作级的要求 1)适任要求:使用手动工具、电气、电子测量和测试设备,进行探测故障、维护和修理工作.     

"驾驶台资源管理"培训探讨

2002年6月20日,国家海事局下发了"关于征求<中华人民共和国海船船员驾驶台资源管理特殊培训、考试和发证管理办法(征求意见稿)>(以下简称"管理办法")及有关部门实施措施意见的通知",把在我国开展驾驶台资源管理培训提到了议事日程.     

ECDIS的功能与应用

介绍了ECDIS的功能和发展趋势及其在AIS,VTS,船舶避碰、港口引航等方面的应用,以期推动我国ECDIS的推广及培训.     

天文三角形解算方法比较

使用“电子海图显示与信息系统（简称ECDIS）”解算天文三角形不仅能提高天文航海计算的速度和精度,而且还可以帮助驾驶员更好地理解天体天球坐标和天体地理坐标的关系;同时使用ECDIS解算天文三角形也符合STCW公约马尼拉修正案中提倡使用天文航海计算软件的建议.本文旨在探讨使用ECDIS解算天文三角形的方法.     

浅论"软件蓝领"的教育与培训

分析了高等职业教育计算机软件专业培养“软件蓝领”的培养目标和要求。强调大力开展有关软件质量保证认证的培训。     

电子海图显示与信息系统( ECDIS) 的风险因素分析与对策简

本文分析了在ECDIS （电子海图显示与信息系统）使用中,由于设备及操作者人为所带来的各种风险因素,并针对性的提出了建立ECDIS安全理念体系等应对这些风险的对策,以便更好利用该设备。     

对管理级海船船员适任评估的探讨

按照STCW78／95公约和中华人民共和国海事局颁发的《海船船员适任评估规范》中提出的对管理级海船船员“发证的强制性最低要求”和“负有的最高责任”标准，恰当的设置适任评估内容和项目是培训、提高被评估船员的分析判断能力、管理能力、吸收知识的能力和决策能力的依据。同时，选聘高资质的评估员对于客观公正和高质量的实施即时评估显得更为重要。     

"雷达操作与模拟器"专业培训改革建议

"雷达操作与模拟器"专业培训是海船驾驶员基本的专业培训之一。随着航海技术的不断发展,需要对原"培训纲要"进行补充和完善,或在教学培训中增加新的知识和内容。本文在总结近十年培训经验的基础上,对"培训纲要"和培训内容提出了修改意见和建议,使"雷达操作与模拟器"专业培训在时间的利用上和内容的组织上,都将更加高效。     

苏州公交开展柴油车规范操作和日常维护知识培训

为巩固公交车环保化改造工程成果，消灭和杜绝公交车“冒黑烟”现象，建立健全车辆的长效管理机制，从4月份开始，苏州公交在5个运营分公司1516名驾驶员中开展了为期两个月的柴油车规范操作和日常维护知识培训。配合培训，公司制作了《柴油机车规范操作教育光盘》，对柴油车的使用要求、操作要求、管理要求和柴油车操作视频，通过视频图文演示，讲解柴油机车的相关技术知识。