同济大学举办首期境外“城市轨道车辆系统综合技术证书培训班”

同济大学铁道与城市轨道交通研究院和香港铁路公司合作举办的“城市轨道车辆系统综合技术证书培训班”2010年3月15日在香港顺利结业。同济大学副校长陈小龙、铁道与城市轨道交通研究院院长韩斌和香港铁路有限公司车务总监麦国琛、工程总监周大滄、人力资源总监陈富强等为结业学员颁发了证书。     

从南兆路车辆段的设计看国内地铁车辆段建设的发展趋势

为使车辆段建设满足地铁车辆技术的发展,研究地铁车辆检修模式的发展趋势。通过介绍北京地铁大兴线南兆路车辆段的工程设计,分析香港地铁车辆检修模式,并针对南兆路车辆段的运营情况及存在的问题,对车辆段设计提出了具体的措施和建议。最后结合车辆技术的发展,通过对香港地铁、北京地铁检修模式的分析,得出了地铁车辆检修模式的发展趋势。     

香港西线铁路噪声控制技术

香港西线铁路是目前世界上最安静的城市轨道交通系统。系统中综合采用了当今轨道交通领域的噪声控制新技术。介绍了有关的噪声控制标准及噪声预测分析。为了达到规定的噪声标准,香港西铁在车辆、轨道、声屏障以及桥梁结构等方面采用了各种降噪技术。     

德国-法国POS Nord铁路现代化改造

2003年12月20日，期待已久的香港西铁终于开始载客运营。从此，西铁的运营商——香港九广铁路公司可以为超过1／4的香港居民提供更加完善的客运服务。西门子交通技术集团铁路自动化部参与了该项目的建设。     

中国香港铁道学会及港铁的新发展

中国香港铁道学会的前身是英国铁道学会香港分会。1998年，在多方面的支持下，中国香港铁道学会正式成立。中国香港铁道学会同中国内地相关单位一起合作，为所属的会员提供技术会谈、实地考察、体验分享以及铁路相关的技术管理课程培训等服务。在资源善用的情况下，所有学会执行委员会的成员均为志愿者，此举受到了来自香港及海外的铁路专业人士的广泛认同和好评。     

新型城市轨道交通技术考察团访问香港地铁公司

2007年4月17-21日,作为国家科技支撑计划项目“新型城市轨道交通技术”课题的一项重要内容,施仲衡院士、建设部及北京城建设计研究总院领导等一行13人访问香港地铁公司,施仲衡院士被授予香港地铁公司名誉顾问称号。此次香港考察,港铁给予了极大的支持,介绍了有关香港地铁的发展     

DC1500V香港双司机室蓄电池轨道电力工程车设计

文章阐述了中车株洲电力机车有限公司研制的DC 1 500 V香港双司机室蓄电池轨道电力工程车的主要技术特点和技术参数,并从设备布置、电气系统、机械系统和空气制动系统等方面,详细介绍了技术方案。     

香港西铁全长钢护筒钻孔灌注桩施工技术

介绍香港西铁大孔径嵌岩式的钻孔灌注桩的施工技术和环保措施.施工中采用了先进的机械设备和全长钢护筒护壁技术,对类似的工程具有参考价值.     

ADtranz向中国香港提供的旅客列车

介绍德国ＡＤｔｒａｎｚ动车组在香港的应用及其技术特征。     

香港新机场铁路用长大平车和凹底平车

介绍了香港地下铁路公司新机场路用工程车的主要技术要求，长大平车和凹底平车的主要结构、技术参数以及交接概况。     

城市轨道交通规划建设“香港模式”的成功经验

介绍了香港城市轨道交通规划建设的概况,分析了“香港模式”的产生背景,总结了“香港模式”的成功经验.提出了“香港模式”对重庆主城区城市轨道交通线网规划建设的启示.     

洞内超前钻探注浆在盾构过溶洞区的施工技术

盾构隧道穿越香港米埔湿地自然保护区及大理岩溶洞区,由于受香港湿地公约限制,地面不允许采取任何工程加固措施。深港隧道通过洞内超前钻探并注浆加固地层,保证盾构安全顺利穿越溶洞区,在国内尚属首例。该工程的的成功实施填补了国内盾构隧道在洞内加固地层、穿越溶洞区施工技术的空白。     

ZPW-2000A轨道电路在广深港香港段中的技术风险识别与管理

ZPW-2000A轨道电路产品已在国内大面积应用,有统一全路轨道电路制式的趋势;但在香港段项目中,面对香港业主差异化的需求,仍然面临着难以在技术标准上实现无缝对接的情况,存在技术风险环节,如果没有进行有效的技术风险识别与管理,很容易导致项目失败。     

差异环境中地铁对标管理的研究与实践

企业在实行对标管理战略的时候往往容易忽视环境的差异因素,导致对标管理出现偏差。以深圳地铁与香港地铁对标为例,从社会文化、企业内部管理、政府政策、投融资等方面对深圳和香港存在的环境差异进行对比,阐述深圳地铁在学习香港地铁的对标时,如何突破理念、文化、技术、管理等束缚,引导企业成长,提升企业竞争力。     

香港西铁开始载客运营

20 0 3年12月2 0日,期待已久的香港西铁终于开始载客运营。从此,香港九广铁路公司可以为超过1/ 4的香港居民提供更加完善的客运服务。西门子交通技术集团铁路自动化部参与了该项目的建设。西铁全长30 .5km ,设有9个车站、一个控制中心和一个车辆段。这条铁路线将九龙半岛上的居     

在香港从事沉降监测工作的体会

本文介绍香港沉降监测实施和技术要求，并建议主管部门对国家重点工程建立沉降监测制度。     

香港西铁预制梁节制造技术

预制梁节在香港西铁的建设中被广泛采用 ,具有很好的推广前景。重点介绍梁节制造的特点和制造施工工艺技术。     

香港与内地地铁设计方法、方式浅析

随着我国地铁建设的空前发展,地铁的规划、设计显得尤其重要,在内地许多城市的地铁设计过程中就地铁的设计方法也进行了很多有益的探索,借鉴了香港地铁许多成功的经验,为我国地铁的快速发展提供了有力的技术保证。但同时就内地地铁的设计现状而言,在设计理念、地铁的人性化和方便性方面还和香港地铁有一定的差距,需要进一步改进和提升。从"以人为本"的设计理念、地铁车站设计、模块化和标准化设计、地下工程信息化动态设计等几个方面,以深圳地铁为背景,就香港与内地的设计方式、方法进行了一定的分析,并结合深圳地铁建设特点,就如何搞好地铁设计提出了建设性的建议。     

卡斯柯助力香港首条全自动无人驾驶地铁线路开通

正2016年12月28日,搭载卡斯柯信号有限公司列车自动监控(ATS)系统的香港南岛线地铁开通载客试运营。该线路是香港第一条全自动无人驾驶地铁,代表了香港当前最高信号技术水平,香港地铁也由此实现了18个区的线路全覆盖。卡斯柯作为Alstom的分包商,为香港南岛线提供了整套无人驾驶列车自动监控系统,这是卡斯柯无人驾     

胜马彩色喷墨绘图机和电脑刻字机 安宇——CAD界的朋友

安宇信息系统(北京)有限公司是由香港安托集团公司与中国航天工业总公司的合资企业——香港安宇信息公司在北京的子公司。 安托集团公司是在国内推广CAD技术和应用的先驱之一。早在八十年代,即率先进入了国内市场,介绍与CAD应用有关的软硬件,包括美国的AUTOCAD软件、HI公司的DMP系列绘图机和胜马公司的数字化仪。安托集团还是IBMPC机、