双卧轴搅拌机对高强混凝土的搅拌试验研究

研究普通双卧轴搅拌机对C70高强混凝土的合理搅拌工艺和搅拌参数。通过一次投料法和预拌水泥砂浆法试验,以混凝土搅拌匀质性的宏观指标和微观指标为评价指标进行分析研究,通过试验确定各自的合理搅拌参数。试验结果表明,预拌水泥砂浆法拌出的混凝土抗压强度普遍高于一次投料法,且在各自最优搅拌参数下混凝土抗压强度约提高13%。通过正交试验的极差和方差分析,确定水泥砂浆搅拌时间是预拌水泥砂浆法拌出高品质混凝土的关键因素,搅拌速度和一级加水量为重要因素;改善水泥砂浆搅拌均匀性是提高混凝土抗压强度的重要手段。     

间歇式双卧轴搅拌机的理论搅拌死区

分析间歇式双卧轴搅拌机弧形旋转门的结构及工作特点,建立卸料门处搅拌死区的理论简化数学模型,得到以搅拌叶片最大回转半径及中心距为常量的搅拌死区截面积与卸料宽度的条件方程组,借助MATLAB软件进行具体实例计算,得到卸料门宽度的合理取值范围,减小了搅拌死区体积,提高了搅拌质量,并为合理确定间歇式双卧轴搅拌机卸料宽度给出具有参考价值的理论依据。     

双塔式空气干燥装置在城轨车辆上的应用

结合大连快轨3号线城轨车辆的运用经验,介绍了城轨车辆制动系统内水汽的形成原因,分析、探讨了解决降低系统内水汽含量的解决办法.并介绍了制动系统所采用干燥装置的类型、日常维护和常见故障分析,并对故障所带来的危害性进行阐述.     

基于神经网络的数据挖掘模型在吸能装置上的应用

针对传统有限元分析方法对机车车辆结构耐撞性计算效率低的问题,在已有仿真分析数据基础上,引入机器学习方法,对车辆关键结构的耐撞性以及碰撞安全性进行分析预测. 首先,建立基于神经网络的数据挖掘模型,在此基础上构建车辆关键结构的碰撞响应预测方法;其次,通过试验验证了防爬吸能装置有限元模型的正确性,以此模型为基础获得不同壁厚防爬吸能装置的碰撞响应仿真数据;然后,以吸能装置壁厚作为模型输入,不同壁厚所对应的位移、速度、界面力和内能等碰撞响应作为模型输出,将有限元仿真数据用于模型训练,优化后的数据挖掘模型的拟合优度在0.922以上;最后,为验证模型预测的准确性,将碰撞数学模型的预测结果与有限元仿真结果进行对比,速度、位移、界面力和内能的平均相对误差分别为7.10%、4.51%、6.20%和2.50%. 研究结果表明:基于神经网络构建的数据挖掘模型在保证精度的情况下,能很好地反映防爬吸能装置的碰撞特性,大幅降低了计算时间,提高了计算效率.      

孔鲜宁，赵利军，徐鹏杰，余志龙

通过实际观察双卧轴混凝土搅拌机机架沿轴向的晃动现象,结合双卧轴混凝土搅拌机实际工作特点,对发生这一现象的原因进行分析,并对机架结构进行简单改进,利用ProE三维建模软件及Ansys有限元分析软件对改进前后机架的轴向晃动过程进行三维实体建模及仿真,结果表明,搅拌机轴向的最晃动量、总晃动量、最大应力均有较大幅度的减小,该研究对实际工程应用具有一定的参考价值。     

基于数值计算方法的混凝土搅拌车罐体及叶片设计

根据混凝土搅拌车工作原理,应用混凝土的下滑理论求解搅拌叶片螺旋面设计参数,前后锥选择圆锥对数螺旋线、中筒选择圆柱螺旋线作为搅拌叶片母线;应用数值计算方法反求罐体搅拌叶片母线的螺旋角,推导数值方程;应用Creo曲线、曲面设计功能编写曲面建模程序,完成螺旋叶片及整个罐体的设计。结果表明:应用文中方法设计螺旋面搅拌罐体及叶片,提高了设计效率,解决了搅拌罐出料困难的难题。     

大型水电站蜗壳保压值的优化分析

蜗壳结构是电站厂房的核心结构物,因此选择合理的保压值是确保大型水电站机组安全稳定运行的关键问题之一.针对云南某在建水电站充水保压蜗壳的不同保压值,对保压蜗壳结构进行了应力状态和变形情况分析.结果表明:保压值越大对蜗壳外围混凝土的受力越有利,但保压值过高,导致蜗壳与混凝土之间的脱离间隙过大,在运行时蜗壳和混凝土两者联合承载的效率太低,不仅混凝土的承载作用没有得到良好发挥,而且结构整体刚度降低,易产生共振,对机组稳定性不利.通过比较,该机组设计保压值偏高,选取1.6MPa保压值时,混凝土的应力较合理,结构也能满足刚度要求.     

瓦斯发动机燃气混合器瓦斯阀口流量特性分析与结构优化

通过对瓦斯发动机燃气混合器长方形瓦斯阀口流量特性建模分析,发现长方形阀口瓦斯流量与其开度呈非线性关系。采用分段式设计思想设计了具有准线性流量特性的瓦斯阀口型线。仿真结果表明:优化后的瓦斯阀口流量与其开度呈准线性关系。     

沥青宽幅摊铺机新型防离析螺旋的设计及应用研究

文中介绍了一种自行设计的新型沥青宽幅摊铺机分料防离析螺旋,详细地分析了新型螺旋的设计思路及设计计算过程。实践证明,该设计应用效果较好,能给筑路机械生产厂家及公路施工单位提供借鉴。     

透水混凝土在道路工程中的应用研究

透水混凝土具有良好的透水性,能够缓解公路积水和城市环境问题,是一种环保型的混凝土,通过对不同单粒径混合料的性能进行比较试验,结果表明,将单粒径混合料进行混合具有很多优点。     

缓和曲线对交通安全的影响分析

对比分析文献表明,不合理的缓和曲线长度会影响驾驶行为和交通安全。调查分析了上三高速公路的39个弯道和2001年—2004年事故资料、沪杭高速公路浙江段的5个弯道和1999年—2004年事故资料、杭宁高速公路浙江段的6个弯道和2001年—2004年事故资料,其中缓和曲线交通事故并没有出现异常现象,表明其缓和曲线长度设计是合理的、可行的,没有对交通安全造成明显影响。在所调查的半径范围[400 m,3819.516 m],缓和曲线参数A与圆曲线半径R之比(A/R)随半径增大而呈现较好的负次幂递减规律,而且其变化范围基本上在1/3~1/2,这与传统认识及最近文献调查相一致。这一基本规律可为设计提供更明确的量化参考依据。     

平面绕型对RFIC螺旋电感电性能的影响

基于RF集成电路硅衬底螺旋电感（SIOS）的典型物理模型,用HFSS（High Frequency Structure Simulator）对中空平面四边形、八边形和圆形螺旋电感的电性能进行了模拟计算,结果与理论分析吻合.在内半径相同的情况下,圆形螺旋电感最大品质因数Q分别比四边形和八边形增加约0.90和0.80倍;在最大品质因数频率点,圆形螺旋电感端口反射系数分别比四边形和八边形减小约32.5%和26.6%,金属材料用量分别比四边形和八边形减少约30%和20%;当Q〉5时,圆形螺旋电感的工作带宽分别比四边形和八边形增大约60%和30%.     

清水混凝土在高速公路桥梁墩柱中的应用研究

通过清水混凝土在山西阳蟒高速公路十里河大桥桥墩的运用,不仅实现了桥墩混凝土的内坚外美,而且绿色环保。通过现场实践,在施工过程中,对清水混凝土施工工艺和评定方法进行了总结和提炼,为清水混凝土在公路桥墩中的推广应用提供了参考。