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汽车运输业车辆技术管理工作的重点是加强宣传，加强对各级汽车综合性能监测站的管理，切实做好营运车辆的综合性能检测工作。同时环保部门要加大宣传力度并加强检查指导工作。 相似文献
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本文就吉林省车辆技术管理的现状，分析了我国这一领域存在的问题，提出了在市场经济条件下车辆技术管理的动作途径。 相似文献
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本文回顾总结了交通部１３号令发布五年来，我国汽车运输业的技术进步和该项法令对我国汽车运输业车辆技术管理的重要推动作用。文章还介绍了云南省汽车运输业针对地区特点，联系实际宣传、贯彻、落实１３号令的情况，并提出了在新形势下加强车辆技术管理的对策。 相似文献
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随着我国汽车制造业技术水平的不断提高及生产规模的不断扩大,汽车保有量逐年递增,据统计,截止2005年民用汽车保有量已达3300多万辆。汽车作为现代交通工具走进千家万户已成为不争的事实,汽车的安全使用和经济使用就难免成为社会关注的焦点问题。为此,交通部于2005年颁布的政令中,分别对从事货运、客运和危险品运输乍辆的市场准入条件制订了技术要求,同时对汽车维修业户开业设定了诸如设施、人员、仪器设备和质量管理等许可条件及制定了运营过程巾的监管办法,加之己颁布实施的GB／T18344、GB18565、JT,rr198和JT厂r325等国家和行业标准,逐步形成了针对汽节营运车辆技术管理的法律法规和技术规范体系,必将推动汽车运输业健康有序发展。就此笔者针对车辆维护话题提出以下见解。 相似文献
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把握关键环节，严格预算管理。一是把握预算编制环节，在“准”字上下功夫。要切实贯彻“量人为出，突出重点”的原则，坚持按标准定“盘子”，真正做到有多少钱，办多少事。要根据实际需要、财力可能和重点任务，区分轻重缓急，统筹安排，综合平衡，保证重点方向、重点部队、重点项目的经费需求。要把车辆维修标准经费、实物器材和大、中修指标一并纳入年度预算，不得搞“体外循环”。 相似文献
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<正>1990年交通部(现交通运输部)发布了13号部令《汽车运输业车辆技术管理规定》(以下简称13号部令),凡是在我国从事道路运输的单位和个人都应遵守规定,对车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合管理。该部令的颁布实施,对所有道路运输车辆加强技术管理,保持汽车行驶安全,充分发挥运输车辆性能,降低运输成本起到了积极作用。然而,近年来有些道路运输经营者为追求短期利益的最大化, 相似文献